怎樣的一臺(tái)家用車在你心中能稱為“合格”？是超高的顏值，充裕的空間，豐富的配置，還是充沛的動(dòng)力？又或者說，它必須要有深入人心的品牌影響力？誠然，消費(fèi)者對(duì)車輛的需求不同，選擇取向就會(huì)不同，那么對(duì)車輛的選擇自然是苛刻的。在20萬-30萬元區(qū)間的S

怎樣的一臺(tái)家用車在你心中能稱為“合格”？是超高的顏值，充裕的空間，豐富的配置，還是充沛的動(dòng)力？又或者說，它必須要有深入人心的品牌影響力？誠然，消費(fèi)者對(duì)車輛的需求不同，選擇取向就會(huì)不同，那么對(duì)車輛的選擇自然是苛刻的。在20萬-30萬元區(qū)間的SUV領(lǐng)域，如果選出一款同時(shí)在顏值、配置、空間、動(dòng)力，甚至品牌影響力方面無任何短板的車型，我想新款大眾途觀L定是不二之選。

中期改款途觀L于8月20日正式上市，新車共推出了6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為21.58萬-28.18萬元。新款途觀L算是順應(yīng)時(shí)代潮流下的自然改款，畢竟老款車型已經(jīng)上市4年之久，從產(chǎn)品本身來看，新車主要在外觀、內(nèi)飾方面做了進(jìn)一步升級(jí)，在配置方面也進(jìn)行了重新調(diào)整。從11年前途觀國產(chǎn)化上市以來，該車一直保持著相對(duì)穩(wěn)定且同級(jí)不錯(cuò)的銷量，可謂是車壇的“常青樹”。那么，產(chǎn)品力再次強(qiáng)化的新途觀L，又會(huì)給消費(fèi)者帶來哪些令人心儀的亮點(diǎn)呢？

新車亮點(diǎn)

但從外觀來看，新款途觀L采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，直觀上顯得更加前衛(wèi)、新潮。進(jìn)氣格柵比老款有所增大，內(nèi)部采用雙橫幅鍍鉻飾條，整體造型與途觀X非常類似。大燈組全系標(biāo)配LED光源，而兩個(gè)旗艦版配置還提供矩陣式特色燈組，科技感和照明效果更加出色。此外，采用R-Line套件的下包圍呈外八字造型，整體結(jié)構(gòu)與進(jìn)氣格柵搭配規(guī)整，層次感非常突出。

車側(cè)與老款如出一轍，但細(xì)節(jié)上略有不同。比如銀色的B柱、黑色的C柱，與車身顏色區(qū)別明顯，營造動(dòng)感的一面。輪輞尺寸提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格，其輪圈樣式也更換了新的樣式。

與老款一樣，新款途觀L定位中型SUV，它的“三圍”分別為4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）毫米，軸距為2791毫米。基本符合中型SUV的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。從細(xì)分領(lǐng)域來看，途觀L的競品車型主要是別克昂科威S。

新加的個(gè)性化的配置也是這次新車的一大亮點(diǎn)，比如配備的專屬外后視鏡光影地毯。當(dāng)駕駛者打開車門后，位于外后視鏡下方的投影裝置會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，并將特色的迎賓圖像投放在地面，帶來強(qiáng)烈的儀式感。

車尾造型簡潔流暢，LED尾燈的立體感很強(qiáng)，夜晚點(diǎn)亮效果出眾。此外，車尾下方排氣依舊采用了雙邊四出的布局，為原本居家的格調(diào)注入了一股運(yùn)動(dòng)氣息。

新款途觀L的內(nèi)飾同樣做了新的調(diào)整，特別是中控屏更換成了懸浮式設(shè)計(jì)，看上去更加年輕、前衛(wèi)。中控臺(tái)的布局也更換成了貫穿式設(shè)計(jì)，看上去比老款的整體感更強(qiáng)。此外，方向盤造型也更換成了目前大眾家族的最新樣式，搭配前方10.3英寸的全液晶儀表，科技感撲面而來。

中控屏造型為規(guī)則的矩形樣式，由銀白色外框包裹，尺寸大小為12英寸。屏幕界面的畫面很清晰，內(nèi)置了車載藍(lán)牙/電話、導(dǎo)航、多媒體、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置以及車輛設(shè)置等功能，自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，并支持原廠互聯(lián)、CarPlay和CarLife的連接，使用起來非常方便。

“務(wù)實(shí)”是長久以來大眾給消費(fèi)者最深入人心的印象，這一點(diǎn)在新款途觀L身上也得以發(fā)揮。在智能輔助駕駛層面，雖然途觀L比不上自主品牌力推的各種新奇的“黑科技”，但一些基本的輔助駕駛功能，途觀L并沒有缺席，比如自動(dòng)泊車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)等，在停車、高速行駛等場景有很高的的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，新車提供2.0T高功和低功兩種動(dòng)力，之前的1.4T動(dòng)力已不再提供。具體來看，低功發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦（186馬力），峰值扭矩為320牛米，其供油方式采用了混合噴射技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性得以提升；高功發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162千瓦（220馬力），峰值扭矩為350牛米，供油方式采用了直噴技術(shù)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。

推薦車型：330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版

從配置方面來看，新款途觀L全系均配備了后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉功能以及第二排空調(diào)出風(fēng)口等。除入門的舒享版車型外，其余5款車型還配備了倒車影像、自適應(yīng)巡航、可開啟式全景天窗、帶感應(yīng)的電動(dòng)后備箱、真皮方向盤、10.3英寸的全液晶儀表、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車載導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)功能、氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等，功能性大大豐富。

通過全新配置對(duì)比來看，我們首要推薦25.28萬元的330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版車型，與330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版相比，雖然價(jià)格上多出1.1萬元，但配置上卻多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、真皮座椅、升級(jí)10揚(yáng)聲器的哈曼/卡頓音響、矩陣式大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、升級(jí)30色氛圍燈等。從性價(jià)比角度來看，多出的這些配置有著出色的零整比，并且大多是實(shí)用性功能，因此，旗艦版配置最為劃算。

總結(jié)

整體來說，新款途觀L的上市，實(shí)際上就是面對(duì)目前競爭激烈的SUV市場，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的一次自然升級(jí)。坦白說，新款車型的變化幅度并不大，僅針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置方面做了部分調(diào)整，但這也從側(cè)面說明了大眾充分的自信心，畢竟老款的途觀L的銷量一直很穩(wěn)定，并且保持著不俗的成績；并且小幅度的改變，反而還無形中屏蔽了鍵盤俠的熱議，何樂而不為？