大眾途觀多少錢一臺（常青樹）

怎樣的一臺家用車在你心中能稱為“合格”？是超高的顏值，充裕的空間，豐富的配置，還是充沛的動力？又或者說，它必須要有深入人心的品牌影響力？誠然，消費者對車輛的需求不同，選擇取向就會不同，那么對車輛的選擇自然是苛刻的。在20萬-30萬元區間的S

怎樣的一臺家用車在你心中能稱為“合格”？是超高的顏值，充裕的空間，豐富的配置，還是充沛的動力？又或者說，它必須要有深入人心的品牌影響力？誠然，消費者對車輛的需求不同，選擇取向就會不同，那么對車輛的選擇自然是苛刻的。在20萬-30萬元區間的SUV領域，如果選出一款同時在顏值、配置、空間、動力，甚至品牌影響力方面無任何短板的車型，我想新款大眾途觀L定是不二之選。

中期改款途觀L于8月20日正式上市，新車共推出了6款配置車型，售價區間為21.58萬-28.18萬元。新款途觀L算是順應時代潮流下的自然改款，畢竟老款車型已經上市4年之久，從產品本身來看，新車主要在外觀、內飾方面做了進一步升級，在配置方面也進行了重新調整。從11年前途觀國產化上市以來，該車一直保持著相對穩定且同級不錯的銷量，可謂是車壇的“常青樹”。那么，產品力再次強化的新途觀L，又會給消費者帶來哪些令人心儀的亮點呢？

新車亮點

但從外觀來看，新款途觀L采用了最新的家族式設計語言，直觀上顯得更加前衛、新潮。進氣格柵比老款有所增大，內部采用雙橫幅鍍鉻飾條，整體造型與途觀X非常類似。大燈組全系標配LED光源，而兩個旗艦版配置還提供矩陣式特色燈組，科技感和照明效果更加出色。此外，采用R-Line套件的下包圍呈外八字造型，整體結構與進氣格柵搭配規整，層次感非常突出。

車側與老款如出一轍，但細節上略有不同。比如銀色的B柱、黑色的C柱，與車身顏色區別明顯，營造動感的一面。輪輞尺寸提供18英寸和19英寸兩種規格，其輪圈樣式也更換了新的樣式。

與老款一樣，新款途觀L定位中型SUV，它的“三圍”分別為4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）毫米，軸距為2791毫米。基本符合中型SUV的規格標準。從細分領域來看，途觀L的競品車型主要是別克昂科威S。

新加的個性化的配置也是這次新車的一大亮點，比如配備的專屬外后視鏡光影地毯。當駕駛者打開車門后，位于外后視鏡下方的投影裝置會自動觸發，并將特色的迎賓圖像投放在地面，帶來強烈的儀式感。

車尾造型簡潔流暢，LED尾燈的立體感很強，夜晚點亮效果出眾。此外，車尾下方排氣依舊采用了雙邊四出的布局，為原本居家的格調注入了一股運動氣息。

新款途觀L的內飾同樣做了新的調整，特別是中控屏更換成了懸浮式設計，看上去更加年輕、前衛。中控臺的布局也更換成了貫穿式設計，看上去比老款的整體感更強。此外，方向盤造型也更換成了目前大眾家族的最新樣式，搭配前方10.3英寸的全液晶儀表，科技感撲面而來。

中控屏造型為規則的矩形樣式，由銀白色外框包裹，尺寸大小為12英寸。屏幕界面的畫面很清晰，內置了車載藍牙/電話、導航、多媒體、駕駛輔助系統設置以及車輛設置等功能，自帶車聯網功能，并支持原廠互聯、CarPlay和CarLife的連接，使用起來非常方便。

“務實”是長久以來大眾給消費者最深入人心的印象，這一點在新款途觀L身上也得以發揮。在智能輔助駕駛層面，雖然途觀L比不上自主品牌力推的各種新奇的“黑科技”，但一些基本的輔助駕駛功能，途觀L并沒有缺席，比如自動泊車、360度全景影像、自適應巡航、前/后駐車雷達等，在停車、高速行駛等場景有很高的的實用性。

動力方面，新車提供2.0T高功和低功兩種動力，之前的1.4T動力已不再提供。具體來看，低功發動機的最大功率為137千瓦（186馬力），峰值扭矩為320牛米，其供油方式采用了混合噴射技術，燃油經濟性得以提升；高功發動機的最大功率為162千瓦（220馬力），峰值扭矩為350牛米，供油方式采用了直噴技術。傳動方面，與發動機匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。

推薦車型：330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版

從配置方面來看，新款途觀L全系均配備了后駐車雷達、定速巡航、運動駕駛模式、無鑰匙啟動/進入、第二排座椅靠背調節、大燈延時關閉功能以及第二排空調出風口等。除入門的舒享版車型外，其余5款車型還配備了倒車影像、自適應巡航、可開啟式全景天窗、帶感應的電動后備箱、真皮方向盤、10.3英寸的全液晶儀表、主副駕駛座椅電動調節、車載導航、車聯網功能、氛圍燈、自動空調等，功能性大大豐富。

通過全新配置對比來看，我們首要推薦25.28萬元的330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版車型，與330TSI 自動兩驅R-Line越享版相比，雖然價格上多出1.1萬元，但配置上卻多出了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、手機無線充電、真皮座椅、升級10揚聲器的哈曼/卡頓音響、矩陣式大燈、轉向頭燈、升級30色氛圍燈等。從性價比角度來看，多出的這些配置有著出色的零整比，并且大多是實用性功能，因此，旗艦版配置最為劃算。

總結

整體來說，新款途觀L的上市，實際上就是面對目前競爭激烈的SUV市場，對現有產品的一次自然升級。坦白說，新款車型的變化幅度并不大，僅針對外觀、內飾以及配置方面做了部分調整，但這也從側面說明了大眾充分的自信心，畢竟老款的途觀L的銷量一直很穩定，并且保持著不俗的成績；并且小幅度的改變，反而還無形中屏蔽了鍵盤俠的熱議，何樂而不為？