汽車發動機加柴油清洗有用嗎？摩托車能如此操作嗎？騎士分享刷到了一個用柴油清洗汽車發動機的視頻，里面的操作讓我目瞪口呆，竟有了一種莫名的沖動。據說就是這樣的一個視頻，現在已經徹底的火了，有很多有車一族，都準備如法炮制，對愛車來個大清洗。所以就

汽車發動機加柴油清洗有用嗎？摩托車能如此操作嗎？

騎士分享刷到了一個用柴油清洗汽車發動機的視頻，里面的操作讓我目瞪口呆，竟有了一種莫名的沖動。

據說就是這樣的一個視頻，現在已經徹底的火了，有很多有車一族，都準備如法炮制，對愛車來個大清洗。所以就有小伙伴在后臺留言，想用這個方法對摩托車也來個內部保養。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

那么它真的可行嗎？

眾所周知，不管是汽車還是摩托車，每次更換下來的機油都是非常臟的，所以才有了文章開頭的那一幕。

據視頻內容顯示只要汽車發動機加入兩升柴油，那么發動機內部的油泥和積碳就會被徹底清除。

如果真的能夠達到這種效果，對于發動機百利而無一害，它不僅會讓發動機的運轉更加平順，聲音更加悅耳，而且還會對性能有一定提升。

但是如果按照視頻中的步驟去操作，就會有損發動機的可能，甚至于還會有拉缸的幾率，所以想按部就班的小伙伴一定要慎重。

首先，一款發動機需要多大容量的潤滑油一定會有一個合理的界限，如果在原有潤滑油的基礎上再添加額外的兩升柴油，那么我們先不考慮它會不會產生一些化學反應，最起碼會影響發動機的正常運轉。

因為這時候發動機的“潤滑液”(暫且將這種混合物稱之為潤滑液)，一定會超過上標線，而過多的潤油液，必定會增加發動機的運轉阻力，甚至于還會串入燃燒室，所以按照視頻中的做法第一步就是錯的。

那么假如我們放出原來的潤滑油，再加入同等數量的柴油會怎樣？

這里我不可否認它會有一定的清洗作用，因為早期很多修理工都是用柴油洗手的。但是它相比潤滑油自身的清潔能力就是個杯水車薪的效果。

反而還會因為原地著車過程中的潤滑不流暢，造成一些不必要的損傷，畢竟柴油本身就沒有太好的潤滑和密封作用，所以單純的用柴油清洗發動機，會有損傷發動機內部零件的可能。

退一萬步講，就算前面我們所說的都不會造成負面影響，那么發動機內部的油泥和積碳真的就那么容易清洗嗎？

我看未必，因為油底殼或者零件表面的一些油泥，在拆機后用清洗劑也不見得能夠輕易清除，必須要刷洗或者直接上超聲波清洗機，而活塞，氣門等部位的一些積碳更會難上加難，怎么可能就會因為柴油和機油的混合物自然脫落呢？

稍微有點內燃機原理知識的小伙伴都會知道，發動機積碳最多的就是燃燒室，而燃燒室相對于發動機其它系統和零件是密封的并不是開放的，這樣特殊的構造下，別說是清洗的混合物，就算是發動機的專用液體潤滑油，也不會輕易進入燃燒室，所以這種操作更多就是個鬧劇。

而它之所以能廣受關注，主要就在于廣大車友有一顆愛車的心，并且這種操作比較少見，視頻中的對象又是一款豪車，所以就會堅定它的正確性。

而這個視頻中能起到清洗作用的關鍵一步，恰恰是加入全合成潤滑油之前的普通礦物質潤滑油對發動機的清洗作用。

所以要想清洗發動機，最有效的辦法就是縮短潤滑油的更換周期，盡量選擇高品質的潤滑油，這樣在很大程度上就可以減少油泥的產生。

至于發動機的積碳，對于用戶來說最行之有效的辦法，就是對空濾定期更換，避免長時間原地著車和低速行駛。

既然視頻中的汽車在柴油的清洗下都不會有顯著的效果，那么摩托車根本就沒有如此復制的必要性，它更多只會起到了一個心理安慰的作用。因此按照常規的操作就可以了，沒必要盲目跟風。

總而言之，汽車和摩托車如何保養，其實早已經有一套比較科學的，合理的流程，而一些新奇的操作貌似也有它的效果，但是，是否值得我們模仿跟進，就另當別論了，所以有時候看看熱鬧就好，沒必要親力親為。