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截至目前,電動兩輪車的保有量已經接近4億,三輪車在農村鄉鎮廣受歡迎,而老年代步車為老年人出行提供了一種新的方式。但隨著電動車門檻加高,車主們也多了很多困惑,自己所駕駛的車輛是否需要上牌?是否需要考取駕照?今天小編就再來給大家詳細說說。為啥經
截至目前,電動兩輪車的保有量已經接近4億,三輪車在農村鄉鎮廣受歡迎,而老年代步車為老年人出行提供了一種新的方式。但隨著電動車門檻加高,車主們也多了很多困惑,自己所駕駛的車輛是否需要上牌?是否需要考取駕照?今天小編就再來給大家詳細說說。
為啥經濟水平提高了,電動車還能受到眾多青睞?無非就是性價比,不管是兩輪、三輪還是低速四輪,與汽車相比都能算得上是“花小錢辦大事”,操控簡單,售價便宜,廣受城市鄉鎮車主歡迎。
但好用是好用,在現在這種形式下想要放心上路,還是要明確好上牌、駕照的要求。
事關電動車上牌、駕照
先來看兩輪電動車。
電動自行車
兩輪電動車當中最簡單的是電動自行車,它被劃分了非機動車,不需要考取駕照,只要上牌就能夠上路,而且大部分地區現在都是免費為電動自行車上牌。
電動自行車上牌只需要攜帶:3C認證、車輛合格證、車主本人身份證、購車發票到上牌點或者車管所進行上牌。
電動輕便摩托車
速度在25—50km/h,它屬于機動車的類別,上牌一般上的是藍牌,電輕摩上牌一般會收取30—50元的工本費,上牌需攜帶:3C認證、車輛合格證、車主本人身份證、購車發票、產品一致性證書。
需要考取駕照,最低考取F照,持有D、E、F照都可合法上路。
電動摩托車
速度在50km/h以上,屬于機動車類別,牌照一般是大黃牌。上牌攜帶材料與電輕摩相同,駕照也是需要考的,最低需持有E照,持有D、E駕照可合法上路。
事關三輪車上牌、駕照
電動三輪車也屬于機動車輛,也是必須上牌、考駕照才能夠合法上路的。
但三輪車上牌的流程和費用各地都有所不同,小編也很難給出一個明確的流程,不過以臺州為例,上牌備案的辦理流程包括:攜帶需備案的電動三輪車,佩戴好安全頭盔,攜帶本人身份證、車輛發票等能夠證明車輛來源的材料,最后參加完交通安全學習后就可以上牌備案了。
駕照需要考取D照,相對、于C1照來說,D照簡單了不少,因為D照考試用車是三輪車,本身的平衡性就比較好,所以也會出現“練幾個小時就能輕松考過”的情況。
注意:沒有3C認證和一致性證書,那大概率這輛車屬于非標車輛,如果當地沒有設置過渡期又查得嚴,那建議還是不要上路為好。
事關老年代步車上牌、駕照
目前市面上有大量的四輪老年代步車都是不符合標準的,能售賣無非是商家鉆了空子,將能夠生產的觀光車與能夠上路四輪車混淆,聲稱這種代步車“不用上牌”“不要駕照”,但事實上,它不僅需要上牌也是需要考取駕照的。
上牌需要持有:產品合格證、一致性證書、車主本人身份證、購車發票,材料齊全就能上牌。
駕照方面,現在對于低速乘用車的標準還沒出,小編也不敢輕易下定論,但車主目前如果想要駕駛老年代步車上路,那在備案上牌的同時要先考取一個C1、C2駕照。
以上就是電動車、三輪車、老年代步車的上牌和駕照問題,大家還想知道什么?歡迎評論留言。
李同林