摩托車小鏈條多少錢（這兩種摩托車鏈條你能分清嗎）

摩托車油封鏈條和普通鏈條的最主要區別、選擇、清潔保養。經常有朋友問，到底摩托車油封鏈條和普通鏈條有什么區別？主要區別：內外鏈片有無密封圈摩托車油封鏈條和普通鏈條的最主要區別就是內外鏈片之間有無密封圈。注意看上圖畫了紅圈的部分，這就是普通鏈條

摩托車油封鏈條和普通鏈條的最主要區別、選擇、清潔保養。

經常有朋友問，到底摩托車油封鏈條和普通鏈條有什么區別？

主要區別：內外鏈片有無密封圈

摩托車油封鏈條和普通鏈條的最主要區別就是內外鏈片之間有無密封圈。

注意看上圖畫了紅圈的部分，這就是普通鏈條的內外鏈片，兩者之間沒有橡膠密封圈，內外鏈片挨在一起。

用普通鏈條有什么風險

對于普通鏈條來說，暴露在空氣中，騎行中的油脂會在離心力的作用下，逐步甩干，同時灰塵和砂石會粘在鏈條的表面套筒和銷軸之間，這些異物進入后，剩余油脂會干結，生成物會像細砂紙一樣磨損套筒和銷軸之間的接觸面，時間長了，套筒和銷軸之間的間隙就會快速加大。即使是在理想的充分清洗上油的情況下，套筒和銷軸之間的油脂甩干，磨損加快的情況也是不可避免的。

鏈條磨損和拉長風險

雖然單個鏈節間的磨損肉眼不可見，但是一條上百節的摩托車鏈條，這樣疊加起來，就很明顯了。最直觀的感受就是鏈條被拉長了。基本上一條普通鏈條前期在1000~3000公里左右就得緊一次鏈條，不然過長的鏈條會跳齒、掉鏈子，嚴重影響騎行安全。

密封圈有什么作用？

注意看上圖畫了紅圈的部分，這就是油封鏈條的內外鏈片，兩者之間有一個起密封作用的橡膠圈。這樣既能阻止外部灰塵進入套筒與銷軸之間，又能阻止內部的潤滑脂被甩出來，能夠提供持續的潤滑作用。

油封鏈條使用壽命會更長嗎？

因此油封鏈條被拉長的里程數被大大的延遲，質量可靠的油封鏈條基本上可以做到3000公里內不需要緊鏈條，并且整體使用壽命也比普通鏈條長，一般不會低于3到5萬公里。

油封鏈也有缺點

不過，油封鏈條雖然好，但是也不是沒有缺點。

第一，價格高，同品牌的油封鏈條往往比普通鏈條貴4到5倍，甚至還不止。

第二，油封鏈條的運轉阻力比較大，通俗一點說，就是比較“死”。一般不太適合小排量車型上使用，所以在中大排量車型上才會使用油封鏈條。

最后，油封鏈條并不是免維護鏈條。它也是需要清潔和保養的，切忌使用各種油脂或者PH值過高或過低的溶液清洗油封鏈條，可能會引起密封圈老化，導致失去密封效果。一般清潔中使用中性的肥皂水即可，再加一把牙刷就能解決問題，當然市面上的也能購買到一些類似的工具但質量參差不齊。

至于普通鏈條的清潔，一般使用汽油就可以了，因為汽油清潔效果好，而且容易揮發，清洗完畢用干凈的抹布擦干油漬晾干，再刷上干凈的機油，就可以了。

油封鏈的松緊度多少合適？

正常鏈條的松緊度一般維持在1.5CM到3CM之間比較正常，這個數值是指摩托車前后鏈輪之間的鏈條在上邊張緊的情況下，下邊的上下擺動幅度。低于這個數據，會使得鏈條和鏈輪過早磨損；高于這個數據，高速騎行時鏈條上下擺動幅度過大，甚至造成脫鏈，影響騎行安全，當然在越野劇烈顛簸路面會適當的范圍放大但需要較頻繁的更換鏈條保證安全。