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有些人買車,純粹是把它當(dāng)成了一個交通工具,能跑就得;可有些人真是把車當(dāng)成了自己的心肝寶貝,生怕它磕著碰著了。于是自打車買回家,就開始天天在網(wǎng)上研究,加什么機油對車好呀…多少公里保養(yǎng)不容易壞呀…停車熄火用不用先踩剎車掛N擋呀…等等。特別是這幾
有些人買車,純粹是把它當(dāng)成了一個交通工具,能跑就得;可有些人真是把車當(dāng)成了自己的心肝寶貝,生怕它磕著碰著了。于是自打車買回家,就開始天天在網(wǎng)上研究,加什么機油對車好呀…多少公里保養(yǎng)不容易壞呀…停車熄火用不用先踩剎車掛N擋呀…等等。
特別是這幾年,正好趕上了“互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車”大行其道,各種養(yǎng)車產(chǎn)品層出不窮,其中有個東西一直站在車圈輿論的焦點上沒下來過,它就是燃油寶以及它到底有沒有用等一系列話題,不光是在網(wǎng)上能碰見好多賣燃油寶的,就是去加油的時候都能趕上推銷這玩意的。
和那些明顯的智商稅產(chǎn)品(電子油器、省油加速器、電動渦輪等)相比,你要硬說燃油寶一點用都沒有吧,確實有點冤枉它了。就跟腦白金一樣,吃了它對身體有害么?應(yīng)該還不至于!但你肯定不能把它當(dāng)藥吃,生病了還是要去醫(yī)院。
燃油寶為何而來?
說起燃油寶,就不得不提積碳了。
只要是燒石化燃料的內(nèi)燃機,不管發(fā)動機技術(shù)多先進,不可避免的會產(chǎn)生積碳。因為油氣混合物的燃燒不可能達到100%,那些沒有燃燒殆盡的副產(chǎn)物,就會附著在氣缸壁和排氣系統(tǒng)上。
而且,發(fā)動機在每次熄火之前,會先切斷點火,此時從噴油嘴處噴出的汽油并不能完全回收,又不能燃燒,汽油成分里的膠質(zhì)、蠟和碳氫化合物微小顆粒就會堆積形成積碳了。
所以,不管新車老車都有積碳,只不過是多和少的區(qū)別。如果積碳過多,汽車就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗升高、動力下降、點火困難等一系列問題。所以為了能從根源上克制積碳的產(chǎn)生,燃油寶這種燃油添加劑就出現(xiàn)了。
燃油寶有哪些種類?
市面上在售的燃油寶基本上可以分為兩類,即功能型和清潔型。
功能型燃油寶:比如你去過一些不正規(guī)加油站加過油,而你的車恰好又是壓縮比特高的那種;又或者你的車上了年頭了,驗車的時候擔(dān)心尾氣排放過不了,此時就可以考慮加一瓶功能型的燃油寶,提升油品的同時改善一下汽油里的辛烷值。
清潔型燃油寶:這種燃油寶就是專門清積碳的,主要由聚醚胺(PEA)、聚異丁烯胺(PLBA)成分構(gòu)成,這種燃油寶確實具備一定的積碳清除效果,但你別指望燃油寶能將積碳徹底清除干凈,至于那些宣稱可以完全阻止積碳產(chǎn)生的,直接拉黑就可以了。
燃油寶該不該加?
剛買沒幾年,并且開著沒任何異常的新車,不建議用燃油寶,雖然積碳的產(chǎn)生無法避免,但是積碳形成不是一朝一夕的,而是通過雜質(zhì)長期沉淀形成的,而且退一萬步說,就算有積碳了,發(fā)動機也不會立馬壞掉。
對于那些上了年紀,而且長期沒有做過發(fā)動機清潔和保養(yǎng)的車,加一瓶含PEA成分的燃油寶到油箱里,確實能夠清除掉一部分氣缸和噴油嘴上的積碳,但是真沒必要每次加油的時候都來上一瓶。如果你有心的話,可以翻一翻德日美歐系車的保養(yǎng)手冊,上面均要求車主定期使用燃油添加劑,比如上汽大眾要求的是每7500公里加一次,一汽大眾是5000公里,豐田好像是10000公里……
特別提醒大家,像節(jié)氣門上的積碳,加燃油寶就沒什么效果了,還是拆下來清洗最直接。另外,有些特別頑固的積碳,拿鋼絲球刷都下不來的那種,你就算倒一桶燃油寶進去,都弄不下來。
燃油寶其實就跟保健品差不多,有一定“功效”,但要說它能“包治百病”,就是胡說了。平時多注意給汽車做正規(guī)保養(yǎng),盡量用全合成機油,養(yǎng)成一個好的駕駛習(xí)慣,同樣可以減緩積碳的產(chǎn)生。
陳龍
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