150cc的通路“神車”盤點——跨騎篇早期的跨騎摩托車是一個比較典型的家庭工具，它除了個人日常的通勤代步以外，還要擔負一家老小的“吃喝拉撒”，只要有需求就必須隨時伺候著，不管是集體出行，還是負重載物，亦或者是上山爬坡它都會毫無怨言。我是騎士

150cc的通路“神車”盤點——跨騎篇

早期的跨騎摩托車是一個比較典型的家庭工具，它除了個人日常的通勤代步以外，還要擔負一家老小的“吃喝拉撒”，只要有需求就必須隨時伺候著，不管是集體出行，還是負重載物，亦或者是上山爬坡它都會毫無怨言。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

但現在的跨騎車已不在刻意強調這種用途了，它所凸顯的通路性能更多就是一個為滿足個人出行所設定的便捷性，就算是一些小排量的車型也不會像這種需求傾斜了。

所以本期我們就聊一聊150級別比較適合單人代步的一些通路“神車”。當然這里的“神車”更多是一種車型特點的總結，并不是以往的那種柴雞變鳳凰，必定要封神的標準。

第一款 豪爵DF150 目前售價9480

這是一款外觀設定有街車傾向的通路跨騎車，它整車最大的優勢就在于外觀設定會比較運動，尤其在常規跨騎車中會更具顏值優勢，并且還隨著配置和一些設計的變化，還能夠表現出不一樣的騎行感覺。

第二款 五羊本田帥影150 目前售價9780起

這也是一款外觀街車化痕跡比較重的通路跨騎車，有人說它的外形模仿了豪爵DF150，但我感覺它其實就是借鑒了自家的幻影150，在常規跨騎車的車架上套了一個幻影150的外觀，這就使得這款車有了不一樣的外觀設定和用途，并且進一步降低了合資本田高端通路跨騎車的準入門檻。

第三款 建設雅馬哈飛致150 目前售價11800起

這是一款外觀并沒有太多亮點的，但已經沒有干粗活屬性的跨騎車，它最大的優勢就在于性能表現比較出彩，例如這款車的發動機能夠表現出比較好的低扭，并且還能有效降低燃油消耗量，這就會讓它在通路狀態下會比較實用。

第四款 極客颯155NK 目前售價13480

這款車的實際排量因為超出了150cc，所以在這一級別就會吃點虧。但就它的性能表現來說還是比較給力的，而它的性能優勢，可不光只體現在發動機表現上，還會凸顯在整車操控上，所以這是一款有一定可玩性的通路跨騎車。

第五款 CBF150R 目前售價10448

這也是一款外觀設定有點街車化但并不非常明顯的跨騎車，它的優勢在我看就是整車的均衡性不錯，會有一定的檔次感，至于性能方面并不具備絕對優勢，反而還有點墊底表現。

第六款 春風150NK 目前售價11980

這是一款NK街車定義的跨騎車，它擁有著家族式的外觀。在它戰斗的外表下還會有一定的操控優勢，但從它的動力性能來說，這是一款比較適合新手代步的入門車型。

第七款 五羊本田幻影150 目前售價13000

這是現階段本田系合資150跨騎車中定位規格最高的一款，并且在國三時代它一戰成名和通路神車EN150平分秋色。雖然隨著供油系統的升級換代售價的水漲船高，它的市場地位已大不如前，但這款車的騎行表現還是比較理想的，在注重騎行質感的通路需求下，也是比較值得選擇的。

第八款 豪爵DR150 目前售價12480起

DR150外觀的設定是整個豪爵偏玩樂跨騎車中最為大氣的一款，當然這主要得益于DR160的前期鋪墊。并且這款車的用料也極其厚道，做工也非常細致，就算是在合資車型面前它這方面的表現都不會遜色，反而還具備一定優勢。此外這款車的騎行表現也比較理想，完全符合它高端通路車的定位。

以上八款150級別跨騎摩托車，就是單純通路需求下比較有優勢的一些“神車”，它們的存在可以滿足大多數車友的通路需求，而選擇時除了最終預算以外，還要考慮車輛的實際表現和個性化需求，將這三個因素綜合考量后，專屬于您的那一款通路神車就會出現。

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