科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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10萬(wàn)km的車其實(shí)并不算很老。就和人的中年有點(diǎn)像，精力還是比較旺盛的，但是身上可能有點(diǎn)小毛病了，高血壓、脂肪肝……這些平時(shí)要多注意。從安全性上來(lái)說(shuō)，哪些值得換輪胎首先要考慮更換的就是輪胎，這是車子唯一和地面接觸的東西。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管
10萬(wàn)km的車其實(shí)并不算很老。
就和人的中年有點(diǎn)像，精力還是比較旺盛的，但是身上可能有點(diǎn)小毛病了，高血壓、脂肪肝……這些平時(shí)要多注意。
從安全性上來(lái)說(shuō)，哪些值得換
首先要考慮更換的就是輪胎，這是車子唯一和地面接觸的東西。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）有這么個(gè)建議的：無(wú)論輪胎磨損情況如何，超過(guò)6年就要更換。
英國(guó)橡膠廠商協(xié)會(huì)（BRMA）同樣也這么規(guī)定：輪胎使用6年之后就必須要更換。
F6汽車科技聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)發(fā)布了一個(gè)《汽車后市場(chǎng)乘用車維保行業(yè)白皮書》，上面也有個(gè)數(shù)據(jù)：中國(guó)車輛年平均行駛里程是16250km，2萬(wàn)km不到的。
這么算下來(lái)，6年剛好是開到10萬(wàn)km左右。有些朋友一年里程沒(méi)那么多，可能8年、10年才會(huì)開到10萬(wàn)km，就更需要更換輪胎了。
佳通輪胎（中國(guó)）研發(fā)中心的邢程等人在期刊《橡膠科技》上面發(fā)了篇論文，《輪胎老化耐久性能的研究》，上面說(shuō)。
超過(guò)更換年限的輪胎，由于老化，性能會(huì)降低20%到30%，而且隨著時(shí)間的增加，降低得有可能就更多了。
其實(shí)也很好理解，就是和橡皮筋一樣的，家里放了幾年的橡皮筋表面上沒(méi)什么問(wèn)題，實(shí)際上，要么就是彈性沒(méi)有了，要么一拉斷掉了。
時(shí)間長(zhǎng)的輪胎強(qiáng)度會(huì)變差的，容易鼓包、爆胎，而且開了那么多公里，輪胎的磨損也會(huì)讓剎車距離變長(zhǎng)的，而且還會(huì)影響操控性能，下雨天會(huì)更容易打滑。
你看，都不是小事，都是安全相關(guān)。
所以，10萬(wàn)km的車子想要繼續(xù)開，輪胎是首先要考慮更換的。
除了輪胎，和安全息息相關(guān)的還有剎車片，10萬(wàn)km的時(shí)候，也是建議檢查更換一下的。
比如說(shuō)：凱美瑞保養(yǎng)手冊(cè)就寫了，剎車片每6萬(wàn)km檢查更換一次。10萬(wàn)km已經(jīng)接近第2次檢測(cè)更換了。
剎車片這個(gè)東西越用越薄的，就和肥皂、橡皮一樣的，用著用著就變小了。
中國(guó)礦業(yè)大學(xué)的姚旺有篇碩士論文，不妨聽聽看，《汽車剎車片磨損壽命預(yù)測(cè)與失效預(yù)警方法研究》。
上面說(shuō)：當(dāng)剎車片嚴(yán)重磨損時(shí)，可能會(huì)引起摩擦系數(shù)降低，或是導(dǎo)致制動(dòng)滯后現(xiàn)象。
說(shuō)人話就是：本來(lái)剎車一踩不就慢下來(lái)了嘛？現(xiàn)在有可能前1/3剎車踩下去沒(méi)有力道、沒(méi)感覺(jué)的。
如果自己開車習(xí)慣還好，那要是別人開我們的車子不習(xí)慣，剎車情況不了解，壓壓沒(méi)反應(yīng)，已經(jīng)撞上去了。
其他比如說(shuō)剎車油、剎車盤這些東西，也是建議檢查一下是否需要更換的。
《2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書》上面數(shù)據(jù)這么說(shuō)：更換剎車片的時(shí)候，只有14%的用戶會(huì)同時(shí)更換剎車盤，12%的用戶會(huì)同時(shí)更換剎車油。
說(shuō)明剛才講的這2樣?xùn)|西還是比較容易被疏忽的，需要注意。
從體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，哪些值得換
講完安全方面，再來(lái)說(shuō)說(shuō)用車體驗(yàn)方面有哪些值得換。畢竟用車不只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)，不少朋友是想要車子開起來(lái)、坐起來(lái)舒心一點(diǎn)的，體驗(yàn)好一點(diǎn)的。
首先，比較建議檢查更換的部件就是底盤上的一些易損件。
第1個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和懸架上的橡膠件，這個(gè)東西和開頭講的輪胎有點(diǎn)像的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化，性能會(huì)變差。
重慶大學(xué)楊攀有篇碩士論文，分享給你，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠懸置性能衰退研究》，上面說(shuō)。
現(xiàn)代汽車中廣泛采用橡膠材料，但是在高里程（一般就是超過(guò)10萬(wàn)km）的情況，汽車橡膠件性能會(huì)發(fā)生不可逆的衰退，從而導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生明顯的抖動(dòng)或者是異響。
說(shuō)幾個(gè)常見的現(xiàn)象，比如說(shuō)：過(guò)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)車子「哎喲喲喲」快散架了；或者說(shuō)怠速的時(shí)候，扶手箱、方向盤一直在那邊抖……
這個(gè)時(shí)候，可以去檢查一下橡膠件是否開裂，重點(diǎn)看發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)機(jī)腳膠以及底盤的各種襯套。
還有一個(gè)易損件叫什么？避震。
避震一般不會(huì)一下子就掛掉或者是不能用，但是它會(huì)漏油、滲油，檢查橡膠件的時(shí)候，記得讓師傅順便也看一看，照片拍來(lái)給我們看看。
除了底盤上面的易損件之外，10萬(wàn)km變速箱油也差不多是要換了。
不少車型第1次換變速箱油的時(shí)間是在質(zhì)保期內(nèi)的，過(guò)保之后，大家對(duì)車子的保養(yǎng)難免是會(huì)有點(diǎn)疏忽或者不重視的，10萬(wàn)km有可能已經(jīng)過(guò)了第2次換變速箱油的時(shí)間點(diǎn)了。
比如說(shuō)：思域保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定4萬(wàn)km換變速箱油，邁騰、速騰規(guī)定3.5萬(wàn)km就要換變速箱油了。
總得來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)km的時(shí)間點(diǎn)我們自己注意一下，畢竟變速箱壞了修起來(lái)可就厲害了，代價(jià)也不小。
簡(jiǎn)斌在期刊《石化技術(shù)》上面發(fā)了篇論文，《自動(dòng)變速箱油失效分析》。
里面有講到：變速箱油長(zhǎng)期使用之后，會(huì)出現(xiàn)氧化變質(zhì)，或者是受油泥等沉積物影響，黏度發(fā)生變化。
放到使用體驗(yàn)上來(lái)看，就有可能發(fā)生換擋頓挫，嚴(yán)重一點(diǎn)，擋位掛不進(jìn)了，摩擦片有可能還打滑、失速。
就好比：筆記本電腦長(zhǎng)時(shí)間不清灰，有可能電腦慢慢就卡起來(lái)了，后面嚴(yán)重起來(lái)就死機(jī)死在那邊了，開不了機(jī)了，都有可能。
其他比如說(shuō)什么？電瓶、點(diǎn)火線圈……有些車還有正時(shí)皮帶、正時(shí)鏈條什么的。10萬(wàn)km的時(shí)候也要檢查一下，看看要不要換，這里就不細(xì)講了。
10萬(wàn)km車正常保養(yǎng)，還是能正常開的
總得來(lái)說(shuō)，車子開了10萬(wàn)km，只要正常保養(yǎng)，在輪胎、剎車、底盤、變速箱這些部件上多注意一些維修、保養(yǎng)、檢查、更換 ，還是能夠繼續(xù)正常開下去的。
車開6年賣掉和開報(bào)廢，哪個(gè)更劃算
有些朋友車子開了6年10萬(wàn)km，嫌麻煩也不想給車子整備了，要么賣掉換個(gè)新的好了，車子開6年賣掉和開到報(bào)廢再賣掉，總賬一算，哪個(gè)更劃算？
雖然現(xiàn)在車子是不用15年強(qiáng)制報(bào)廢了，但是大部分朋友也是很難把車子開到報(bào)廢的，這個(gè)是為什么呢？
車子不開了，想要賣掉了，賣給誰(shuí)價(jià)格會(huì)更好？或者總體來(lái)說(shuō)更劃算？是車販子還是4S店？
這些問(wèn)題相關(guān)的資料、案例、分析，都給大家整理好了，足足8篇干貨等著大家來(lái)看。
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參考文獻(xiàn)
[1] 汽車后市場(chǎng)乘用車維保行業(yè)白皮書.F6汽車科技 同濟(jì)大學(xué)
[2] 邢程,余本祎,蔡瑩瑩.輪胎老化耐久性能的研究[J].橡膠科技,2019.
[3] 姚旺.汽車剎車片磨損壽命預(yù)測(cè)與失效預(yù)警方法研究[D].中國(guó)礦業(yè)大學(xué),2018.
[4] 2020年中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書.F6汽車科技 同濟(jì)大學(xué)
[5] 楊攀.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠懸置性能衰退研究[D].重慶大學(xué),2018.
[6] 簡(jiǎn)斌.自動(dòng)變速箱油失效分析[J].石化技術(shù),2019.
金俊