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請您在閱讀前，先點擊上面的“關注”，感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內容。

春節前后，又是一個電動車換電瓶頻率比較高的時段，因為天氣冷，電瓶的續航里程大大減少，很多以前能跑40公里的電動車，現在可能跑二十幾公里后就感覺沒電了，其實除了冬季天冷電動車電池不耐用外，電瓶本身的質量很重要，一輛電動車一般可以用三至五年，而一組新電瓶一般只能用15-18個月，所以幾乎每輛電動車在原裝的電瓶不耐用后，都面臨更換新電瓶的情況。

怎樣才能換到自己想要的原裝電瓶？怎樣避免換到經過翻新的舊電瓶，維修老師傅告訴你，5個方法可以快速識別真假電池。

1、原裝電瓶表面光亮平整無鼓包，翻新電池有細微的鼓包痕跡。

從電瓶的外觀識別，是很方便也很直觀，采用的方法，一是看，就是看電池的表面，原裝的電池表面光亮，沒有打磨的痕跡，翻新電池表面多少都留有被打磨的痕跡，雖然痕跡比較小，但仔細觀察，還是能看到的。

二是用手觸摸，原裝電池整個表面是平整的，沒有一點變形或鼓包的現象，而翻新的電瓶，用手觸摸，會有一點鼓包的感覺，一般用過的舊電瓶多少都有點鼓包的現象。

2、原裝電池外殼要厚實一些，翻新電瓶殼粗糙一點，甚至還能看到密封膠。

用手觸摸，就會感覺原裝電池的外殼顯得比較厚實，沒有經過打磨處理，而翻新過的舊電瓶，雖然表面也是看起來新的一樣，但是電瓶的外殼顯得粗糙一點，你仔細看，還能看到一些密封膠，這都是為了增加打磨處理后的電瓶密封度，還有的甚至還看到密封膠滲出。如果遇到這樣的情況，你就要看清楚了。

3、防偽標志是衡量電池真假的一個要素，還有生產日期和合格證。

如果是原裝的新電池，生產日期很顯眼，噴碼很清晰，但如果是翻新的電池，要么看不到生產日期，要么生產日期很模糊，至于防偽標志，這個很容易辨別的。

當然，電池的合格證，雖然是一張比較小的紙片，但如果是原裝的電瓶，上面是很清晰的，但如果是翻新電瓶，可能是沒有合格證的。但這些細節很多人都沒有在乎。

4、原裝電瓶的接線口是嶄新的，翻新電瓶的接線口有生銹打磨痕跡。

這個細節很多人沒注意，如果是剛出廠的原裝新電瓶，沒有拆開過，那么電瓶接線口的地方很干凈，沒有一點打磨的痕跡，也沒有一點銹跡。

但如果是翻新的舊電瓶，接線口的位置細看就能看到有螺絲轉動過的痕跡，而且多少有一點銹跡，這個用肉眼也是很容易識別到的。

5、從價位上辨別，如果是原裝電瓶，價位偏高，沒有多少議價的余地。

因為電瓶是很常見的消耗品，價位在市場上已經很透明，同種型號，同類的品牌，各個商家換電瓶的價位相差不大，一般即使你再怎么議價，都沒有多大來去，但如果是翻新的舊電瓶，可能一下子給你少了很多，你感覺自己的幸運的，但裝上了翻新的舊電瓶后，后期使用就不好用了。

總結

一般情況下，如果是原裝的新電瓶，可以用15-18個月，在前10個月，電瓶基本都很正常，在10-15個月期間，雖然續航里程下降，但表現還是能騎的，如果保養得好，可以用兩年。但如果是翻新的舊電瓶，前三個月和原裝電瓶差別不大，也是表現不錯的，但三個月后，續航里程就表現不佳了，6個月后，很多就跑不遠了，甚至會出現電瓶鼓包的現象，結果面臨又要換電瓶的境地。

大部分人在換電瓶的時候，都沒有查看電瓶的情況，等半年后，感覺自己的電瓶不耐用后，再去找換電瓶的討論，處理就比較麻煩了。所以，大家平時多了解電瓶的特點，在換電瓶的時候，就會做到心中有數，不至于拿出原裝的費用，換了翻新的電瓶。