大眾途觀l最新價(jià)格（20）

導(dǎo)語(yǔ)：20.6萬(wàn)提了大眾途觀L，開(kāi)了3個(gè)月后，車(chē)主一肚子話要說(shuō)！自從去年中保研測(cè)試帕薩特成績(jī)公布后，大眾品牌似乎經(jīng)歷了一場(chǎng)“劫難”，特別是20萬(wàn)以上的車(chē)型都被細(xì)細(xì)地分析了一遍。但是官方似乎并沒(méi)有太大的動(dòng)作，和各大媒體及車(chē)評(píng)人的“熱鬧”形成了

導(dǎo)語(yǔ)：20.6萬(wàn)提了大眾途觀L，開(kāi)了3個(gè)月后，車(chē)主一肚子話要說(shuō)！

自從去年中保研測(cè)試帕薩特成績(jī)公布后，大眾品牌似乎經(jīng)歷了一場(chǎng)“劫難”，特別是20萬(wàn)以上的車(chē)型都被細(xì)細(xì)地分析了一遍。但是官方似乎并沒(méi)有太大的動(dòng)作，和各大媒體及車(chē)評(píng)人的“熱鬧”形成了強(qiáng)烈的反差。上汽大眾途觀L作為大眾旗下最火爆的產(chǎn)品之一，在中型SUV市場(chǎng)一直名列前茅，它的表現(xiàn)如何呢？小編采訪了車(chē)主劉先生，用車(chē)三個(gè)月，開(kāi)了3100公里，和我們分享了他的用車(chē)感受。

車(chē)子是去年12月份提的，起初沒(méi)有想到買(mǎi)這款車(chē)，之前比較中意的是探岳和凱迪拉克XT4，但看完XT4后放棄了探岳，差點(diǎn)就買(mǎi)了XT4，但是老婆坐進(jìn)后排，不斷吐槽座椅太直，空間太小，很不滿意。剛好同行好友提了一句，買(mǎi)XT4的價(jià)格可以考慮途觀L。因?yàn)橹案拍钪械耐居^L價(jià)格比較高，落地估計(jì)都要奔著30萬(wàn)去了，所以沒(méi)在考慮范圍內(nèi)。之后就直奔上海大眾，相比較之前優(yōu)惠力度較大，看過(guò)之后老婆說(shuō)后排太大了，非常滿意。于是便入手330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI。

說(shuō)實(shí)話外觀畢竟是上市3年的車(chē)型，跟剛上市的一些車(chē)型還是有所差距，主要是引擎蓋這塊太平，個(gè)人喜歡探岳的那種引擎蓋，尾部造型和側(cè)面線條都很好。車(chē)輪對(duì)于整車(chē)也是一個(gè)亮點(diǎn)，相比較日系的車(chē)輪，還是漂亮很多。

大眾的中控都是套娃臉，不過(guò)雖然是套娃，但整體給人的感覺(jué)還是很舒服。途觀L的檔把與其它車(chē)型的還有點(diǎn)不一樣，好像跟途昂是一樣的。座椅的外觀還是很不錯(cuò)，特別是沒(méi)有采用一張皮到底，車(chē)內(nèi)的異味不算大，大眾的VOC控制還是不錯(cuò)的。

空間部分沒(méi)地說(shuō)，買(mǎi)它很大的一部分原因就是沖著空間去的，對(duì)于可以做7座的車(chē)型來(lái)說(shuō)，5座空間在同級(jí)別中屬于比較優(yōu)秀的。只要是坐到車(chē)內(nèi)，第一句話都是空間超大，后備箱也非常大，看著今年從老家?guī)Щ氐臐M滿一箱就知道了。

動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率186匹馬力，日常使用是足夠的。而且途觀L的油門(mén)反應(yīng)很棒，這是實(shí)話，特別是激烈駕駛，一腳油門(mén)一半以上的那種，反應(yīng)速度足夠，我開(kāi)過(guò)同事的車(chē)，深踩油門(mén)大反應(yīng)時(shí)間大概有半秒，然后就是一個(gè)猛子竄出去，嚇人一跳。

操控方面，想說(shuō)方向盤(pán)，不輕不重，精準(zhǔn)性不錯(cuò)，有一個(gè)是一直沒(méi)搞明白，關(guān)于跑偏，馬路中間高兩邊低，正常行駛車(chē)輛稍微往右跑偏是不是正常？還有一點(diǎn)不滿意就是懸架過(guò)硬，過(guò)坑或者是小臺(tái)階時(shí)都是慢悠悠過(guò)去，不敢深踩油門(mén)。

目前來(lái)看，最滿意的地方就是空間、動(dòng)力和性?xún)r(jià)比，從他的銷(xiāo)量可以看出肯定是具備一些其他車(chē)型沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。其次這款車(chē)的實(shí)用性也不錯(cuò)，現(xiàn)在注重的是有沒(méi)有小毛病，能不能滿足日常使用等等。通過(guò)三個(gè)月的磨合，感覺(jué)還不錯(cuò)，家人滿意，我也就滿意了。

要說(shuō)不滿意相信大部分車(chē)主的意見(jiàn)會(huì)比較一致，就是隔音效果確實(shí)差，為了節(jié)省成本吸音棉都舍不得多放一點(diǎn)，這點(diǎn)不如日系車(chē)型來(lái)得實(shí)在。還有就是關(guān)門(mén)的聲音缺乏德系車(chē)應(yīng)有的厚重感，估計(jì)也是為了節(jié)約成本，降低了這塊的用量；另外音響的音質(zhì)也一般，對(duì)于一個(gè)喜歡音樂(lè)的司機(jī)來(lái)說(shuō)是一大遺憾。

總結(jié)

整體來(lái)看，途觀L滿足日常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。但車(chē)子雖然是代步工具，卻承載著是一個(gè)生命，一家子的希望。靠減配換來(lái)帶血的利潤(rùn)不是任何一家企業(yè)應(yīng)該有的舉措。車(chē)子壞了可以重買(mǎi)，但是信任缺失后可就很難再?gòu)浹a(bǔ)了。好了，今天的內(nèi)容就分享到這里了，各位車(chē)友對(duì)這款車(chē)有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評(píng)論~