將時間撥回2017年，國內(nèi)大部分汽車品牌均表現(xiàn)出嘗鮮入局的姿態(tài)，尤其微型純電動車領(lǐng)域，國內(nèi)車企迅捷敏銳的市場布局不僅收獲了良好的政策紅利，同時也讓先發(fā)者們獲悉了國內(nèi)消費者對新能源汽車態(tài)度的第一手資料，人們并不是不需要微型純電動車，而是力求兼

將時間撥回2017年，國內(nèi)大部分汽車品牌均表現(xiàn)出嘗鮮入局的姿態(tài)，尤其微型純電動車領(lǐng)域，國內(nèi)車企迅捷敏銳的市場布局不僅收獲了良好的政策紅利，同時也讓先發(fā)者們獲悉了國內(nèi)消費者對新能源汽車態(tài)度的第一手資料，人們并不是不需要微型純電動車，而是力求兼顧價格和質(zhì)量的較優(yōu)選，因此通過17年到21年橫向銷量對比不難發(fā)現(xiàn)，任憑“特斯拉賣爆”“新勢力崛起”“MINI EV神車”等字眼出現(xiàn)，奇瑞eQ（小螞蟻）總能默默抓住榜單前十，這種“悶聲發(fā)育”的能力讓其四年產(chǎn)銷突破了20萬輛。

如今經(jīng)歷多次迭代升級的奇瑞小螞蟻似乎意在20萬蟻粉款車型中尋找突破口，補貼后5.99萬-8.39萬元的價格，加之全面升級的產(chǎn)品力，全新小螞蟻能否成功續(xù)寫6萬元級純電銷冠的篇章呢？

全新架構(gòu)打造，用料成為亮點

說實話基于@LIFE平臺打造的小螞蟻確實讓人有點情理之中卻又意料之外的感覺，畢竟之前大螞蟻已率先用上@LIFE平臺，小螞蟻理應(yīng)會緊隨其后，另一方面從新車較為實惠的價格來看，小螞蟻想獲得全鋁車身可能會略顯困難，然而從官方實際公布的產(chǎn)品情況來看，不得不說此次奇瑞在新車上確實給足了誠意，全鋁車身的下放絕對是全新小螞蟻的一大亮點。

回歸到基本產(chǎn)品特性來看，由于此次20萬蟻粉版為改款車型，因此新車在外觀方面相較現(xiàn)款車型并沒有太大變動，依然是微笑臉+分體大燈+雙色車身的經(jīng)典搭配，整體確實能表現(xiàn)出新車定位的“青春、個性”氣息，此外，值得一提的是，此次改款車型在外觀方面官方還額外提供了多套改裝車貼，對于這點我們似乎看見了奇瑞在營銷能力上的提升，起碼從全鋁車身和官改車貼這兩個特性來看，小螞蟻確實表現(xiàn)出了幾分理工男的浪漫。

進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾與外觀相同采用了撞色設(shè)計，從官方提供的信息來看，小螞蟻將會提供薄荷綠雙色，陽光橙雙色，流櫻粉雙色，荔枝白雙色，檸檬黃雙色共5種雙色內(nèi)飾供消費者選擇，需要說明的是，這5種特殊顏色需要消費者額外支付一千元才能進行選配。至于中控部分，小螞蟻整車功基本集中在10英寸豎直中控顯示屏上，其中獨立布置的空調(diào)控制區(qū)域倒也表現(xiàn)出了不錯的人性化。

相較皮囊的華麗，骨子里的強悍才是我們更加值得關(guān)注的要點，整車全鋁仿生骨架+潰縮式前縱梁結(jié)構(gòu) +高分子復合材料外覆蓋件，將其對比同級別任何一款車都是獨一無二的存在。當然，對于新車內(nèi)飾同樣有遺憾之處，由于車型定位的緣故，小螞蟻前排依然保持著偏短的特性，乘坐感受只能用中規(guī)中矩來形容。

動力部分，改款后的小螞蟻在原有301km續(xù)航車型上，額外新增了NEDC 408km的版本，其中得益于奇瑞LFS新能源平臺的研發(fā)，整車動力總成使用了全新三合一電機，在冷卻效率得到20%提升的同時，機體重量及其空間占比也擁有25%、15%降低，這對于新車節(jié)能增效有著顯著的提升。至于懸掛布局方面，由于新車前后均使用麥弗遜獨立懸架的緣故，因此對于過彎時的側(cè)傾控制能力，倒是要比同級別后排非獨立懸架來得有自信。不過從另一角度來看，小螞蟻不錯的操控表現(xiàn)，是在犧牲一定的后排空間下做出的妥協(xié)。

20萬蟻粉款車型作為目前奇瑞小螞蟻再一次沖擊細分市場的里程碑產(chǎn)品，不難看出奇瑞在此次新車上確實給足了誠意，無論是全鋁車身、408km的續(xù)航里程，還是高個性化的外觀以及明顯提升的車機互聯(lián)，該車產(chǎn)品力可以說是將后起之秀如歐拉黑貓、零跑T03、長安奔奔EV、江淮iEV6E等車型都摸了一遍，雖然基于價格和定位問題短時間內(nèi)銷量無法比肩宏光mini EV，但俯瞰微型純電動車一眾競爭對手，未來奇瑞小螞蟻想要在細分領(lǐng)域有更大建樹，倒也不是一件困難的事情。

車型配置及購買建議

現(xiàn)階段21款奇瑞小螞蟻共推出6款配置供用戶選擇，其中部分配置擁有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本，補貼后售價區(qū)間為5.99萬~8.39萬元，價格跨度2.4萬元，那么對于普通消費者而言，哪個版本車型會擁有更高的性價比呢？

20萬蟻粉款301km朝氣版

推薦指數(shù)：?

價格最實惠、配置最樸素

301km朝氣版作為小螞蟻入門款車型，價格方面自然是相當漂亮，但換而言之便是配置的減少。雖然301朝氣版在實用性較強的如車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及上坡輔助等主動安全配置方面并沒有缺失，但該版本如外后視鏡加熱、高清倒車影像、車載藍牙以及Car-life手機互聯(lián)的減少，對于年輕消費者而言同樣要略顯捉急，另外在6.6kw交流快速充電功能部分，301朝氣版還需額外增加一千元方可選配，因此對于入門版車型的選擇可能需要用戶擁有較大的決心。此外，需要說明的是，由于小螞蟻三元鋰和磷酸鐵鋰電池版車型售價相同，消費者大可放心根據(jù)使用環(huán)境進行選擇。

20萬蟻粉款301km才氣版

推薦指數(shù)：??

用料質(zhì)感提升、基礎(chǔ)配置補齊

相較入門版車型多出0.5萬元的301km才氣版，在用料和基礎(chǔ)配置方面得到了明顯的補齊，整車相較朝氣版多出了前排安全帶未系提醒、倒車影像、真皮方向盤/仿皮座椅、副駕駛電動調(diào)節(jié)、10英寸觸控顯示屏、車載藍牙、手機互聯(lián)以及車內(nèi)4揚聲器等。不過需要注意的是，由于才氣版電子駐車需要額外增添兩千元才能選配，因此該版本實際上要比前者多出0.7萬元的價格，性價比一下就被擱置了。

20萬蟻粉款301km元氣版

推薦指數(shù)：???

低續(xù)航頂配，配置拉滿

301km元氣版作為低續(xù)航版本的頂配車型，最大的亮點便是將可選配置全部拉滿，如手機無線充電、AI智能語音、GPS導航、車載WIFI、LED轉(zhuǎn)向燈等，當然從價格來看該版本相較朝氣版多出1.1萬元，對比選配后的才氣版只多出0.4萬元，因此對于日常城際出行但又希望擁有更豐富用車體驗的消費者來說，301km元氣版確實是一項較好的選擇。

20萬蟻粉款408km才氣版

推薦指數(shù)：?????

續(xù)航能力提升，性價比最高

408km才氣版指導價為7.59萬元，相較選配后的才氣版多出0.9萬元，盡管408km才氣版對比301km元氣版在配置方面有所減少，但得益于40.6kw電池組的加入，該版本續(xù)航里程有著明顯的提升，簡單來說，408km才氣版就是用0.9元獲得更高的續(xù)航里程，這點對于定位短途代步為主的小車而言，無疑是要比徒增配置來得實在。

20萬蟻粉款408km元氣/女王版

推薦指數(shù)??

舒適性取向、升級幅度有限

至于頂配和次頂配版車型，從車型定位來看，兩者所加入的智能化配置確實要比408km才氣版來得豐富，但回歸微型純電動車以代步為主的用途而言，元氣版和女王版也許會顯得花哨了點。不過，從另一角度來看，優(yōu)秀的自動泊車系統(tǒng)對于新手司機或許會起到一定輔導的作用。

總結(jié)

提及國內(nèi)新能源市場，自2018年以來就一直上演著“你方唱罷我登場”的戲碼，正當無數(shù)車型成為過去時，奇瑞小螞蟻仍然佇立在主流視野之中，究其原因或許正是奇瑞品牌堅持以產(chǎn)品質(zhì)量為中心的原則，成就了該車四年20萬的成績。至于未來20萬蟻粉款小螞蟻能否真正起到里程碑式作用，相信向來沉穩(wěn)實干的奇瑞不會讓我們失望。