車載無(wú)線wifi多少錢（多次迭代升級(jí)）

將時(shí)間撥回2017年，國(guó)內(nèi)大部分汽車品牌均表現(xiàn)出嘗鮮入局的姿態(tài)，尤其微型純電動(dòng)車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車企迅捷敏銳的市場(chǎng)布局不僅收獲了良好的政策紅利，同時(shí)也讓先發(fā)者們獲悉了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車態(tài)度的第一手資料，人們并不是不需要微型純電動(dòng)車，而是力求兼

將時(shí)間撥回2017年，國(guó)內(nèi)大部分汽車品牌均表現(xiàn)出嘗鮮入局的姿態(tài)，尤其微型純電動(dòng)車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車企迅捷敏銳的市場(chǎng)布局不僅收獲了良好的政策紅利，同時(shí)也讓先發(fā)者們獲悉了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車態(tài)度的第一手資料，人們并不是不需要微型純電動(dòng)車，而是力求兼顧價(jià)格和質(zhì)量的較優(yōu)選，因此通過(guò)17年到21年橫向銷量對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，任憑“特斯拉賣爆”“新勢(shì)力崛起”“MINI EV神車”等字眼出現(xiàn)，奇瑞eQ（小螞蟻）總能默默抓住榜單前十，這種“悶聲發(fā)育”的能力讓其四年產(chǎn)銷突破了20萬(wàn)輛。

如今經(jīng)歷多次迭代升級(jí)的奇瑞小螞蟻似乎意在20萬(wàn)蟻粉款車型中尋找突破口，補(bǔ)貼后5.99萬(wàn)-8.39萬(wàn)元的價(jià)格，加之全面升級(jí)的產(chǎn)品力，全新小螞蟻能否成功續(xù)寫6萬(wàn)元級(jí)純電銷冠的篇章呢？

全新架構(gòu)打造，用料成為亮點(diǎn)

說(shuō)實(shí)話基于@LIFE平臺(tái)打造的小螞蟻確實(shí)讓人有點(diǎn)情理之中卻又意料之外的感覺(jué)，畢竟之前大螞蟻已率先用上@LIFE平臺(tái)，小螞蟻理應(yīng)會(huì)緊隨其后，另一方面從新車較為實(shí)惠的價(jià)格來(lái)看，小螞蟻想獲得全鋁車身可能會(huì)略顯困難，然而從官方實(shí)際公布的產(chǎn)品情況來(lái)看，不得不說(shuō)此次奇瑞在新車上確實(shí)給足了誠(chéng)意，全鋁車身的下放絕對(duì)是全新小螞蟻的一大亮點(diǎn)。

回歸到基本產(chǎn)品特性來(lái)看，由于此次20萬(wàn)蟻粉版為改款車型，因此新車在外觀方面相較現(xiàn)款車型并沒(méi)有太大變動(dòng)，依然是微笑臉+分體大燈+雙色車身的經(jīng)典搭配，整體確實(shí)能表現(xiàn)出新車定位的“青春、個(gè)性”氣息，此外，值得一提的是，此次改款車型在外觀方面官方還額外提供了多套改裝車貼，對(duì)于這點(diǎn)我們似乎看見(jiàn)了奇瑞在營(yíng)銷能力上的提升，起碼從全鋁車身和官改車貼這兩個(gè)特性來(lái)看，小螞蟻確實(shí)表現(xiàn)出了幾分理工男的浪漫。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾與外觀相同采用了撞色設(shè)計(jì)，從官方提供的信息來(lái)看，小螞蟻將會(huì)提供薄荷綠雙色，陽(yáng)光橙雙色，流櫻粉雙色，荔枝白雙色，檸檬黃雙色共5種雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，需要說(shuō)明的是，這5種特殊顏色需要消費(fèi)者額外支付一千元才能進(jìn)行選配。至于中控部分，小螞蟻整車功基本集中在10英寸豎直中控顯示屏上，其中獨(dú)立布置的空調(diào)控制區(qū)域倒也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的人性化。

相較皮囊的華麗，骨子里的強(qiáng)悍才是我們更加值得關(guān)注的要點(diǎn)，整車全鋁仿生骨架+潰縮式前縱梁結(jié)構(gòu) +高分子復(fù)合材料外覆蓋件，將其對(duì)比同級(jí)別任何一款車都是獨(dú)一無(wú)二的存在。當(dāng)然，對(duì)于新車內(nèi)飾同樣有遺憾之處，由于車型定位的緣故，小螞蟻前排依然保持著偏短的特性，乘坐感受只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。

動(dòng)力部分，改款后的小螞蟻在原有301km續(xù)航車型上，額外新增了NEDC 408km的版本，其中得益于奇瑞LFS新能源平臺(tái)的研發(fā)，整車動(dòng)力總成使用了全新三合一電機(jī)，在冷卻效率得到20%提升的同時(shí)，機(jī)體重量及其空間占比也擁有25%、15%降低，這對(duì)于新車節(jié)能增效有著顯著的提升。至于懸掛布局方面，由于新車前后均使用麥弗遜獨(dú)立懸架的緣故，因此對(duì)于過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制能力，倒是要比同級(jí)別后排非獨(dú)立懸架來(lái)得有自信。不過(guò)從另一角度來(lái)看，小螞蟻不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，是在犧牲一定的后排空間下做出的妥協(xié)。

20萬(wàn)蟻粉款車型作為目前奇瑞小螞蟻再一次沖擊細(xì)分市場(chǎng)的里程碑產(chǎn)品，不難看出奇瑞在此次新車上確實(shí)給足了誠(chéng)意，無(wú)論是全鋁車身、408km的續(xù)航里程，還是高個(gè)性化的外觀以及明顯提升的車機(jī)互聯(lián)，該車產(chǎn)品力可以說(shuō)是將后起之秀如歐拉黑貓、零跑T03、長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV6E等車型都摸了一遍，雖然基于價(jià)格和定位問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)銷量無(wú)法比肩宏光mini EV，但俯瞰微型純電動(dòng)車一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，未來(lái)奇瑞小螞蟻想要在細(xì)分領(lǐng)域有更大建樹(shù)，倒也不是一件困難的事情。

車型配置及購(gòu)買建議

現(xiàn)階段21款奇瑞小螞蟻共推出6款配置供用戶選擇，其中部分配置擁有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.99萬(wàn)~8.39萬(wàn)元，價(jià)格跨度2.4萬(wàn)元，那么對(duì)于普通消費(fèi)者而言，哪個(gè)版本車型會(huì)擁有更高的性價(jià)比呢？

20萬(wàn)蟻粉款301km朝氣版

推薦指數(shù)：?

價(jià)格最實(shí)惠、配置最樸素

301km朝氣版作為小螞蟻入門款車型，價(jià)格方面自然是相當(dāng)漂亮，但換而言之便是配置的減少。雖然301朝氣版在實(shí)用性較強(qiáng)的如車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及上坡輔助等主動(dòng)安全配置方面并沒(méi)有缺失，但該版本如外后視鏡加熱、高清倒車影像、車載藍(lán)牙以及Car-life手機(jī)互聯(lián)的減少，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言同樣要略顯捉急，另外在6.6kw交流快速充電功能部分，301朝氣版還需額外增加一千元方可選配，因此對(duì)于入門版車型的選擇可能需要用戶擁有較大的決心。此外，需要說(shuō)明的是，由于小螞蟻三元鋰和磷酸鐵鋰電池版車型售價(jià)相同，消費(fèi)者大可放心根據(jù)使用環(huán)境進(jìn)行選擇。

20萬(wàn)蟻粉款301km才氣版

推薦指數(shù)：??

用料質(zhì)感提升、基礎(chǔ)配置補(bǔ)齊

相較入門版車型多出0.5萬(wàn)元的301km才氣版，在用料和基礎(chǔ)配置方面得到了明顯的補(bǔ)齊，整車相較朝氣版多出了前排安全帶未系提醒、倒車影像、真皮方向盤/仿皮座椅、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、10英寸觸控顯示屏、車載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)以及車內(nèi)4揚(yáng)聲器等。不過(guò)需要注意的是，由于才氣版電子駐車需要額外增添兩千元才能選配，因此該版本實(shí)際上要比前者多出0.7萬(wàn)元的價(jià)格，性價(jià)比一下就被擱置了。

20萬(wàn)蟻粉款301km元?dú)獍?/strong>

推薦指數(shù)：???

低續(xù)航頂配，配置拉滿

301km元?dú)獍孀鳛榈屠m(xù)航版本的頂配車型，最大的亮點(diǎn)便是將可選配置全部拉滿，如手機(jī)無(wú)線充電、AI智能語(yǔ)音、GPS導(dǎo)航、車載WIFI、LED轉(zhuǎn)向燈等，當(dāng)然從價(jià)格來(lái)看該版本相較朝氣版多出1.1萬(wàn)元，對(duì)比選配后的才氣版只多出0.4萬(wàn)元，因此對(duì)于日常城際出行但又希望擁有更豐富用車體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，301km元?dú)獍娲_實(shí)是一項(xiàng)較好的選擇。

20萬(wàn)蟻粉款408km才氣版

推薦指數(shù)：?????

續(xù)航能力提升，性價(jià)比最高

408km才氣版指導(dǎo)價(jià)為7.59萬(wàn)元，相較選配后的才氣版多出0.9萬(wàn)元，盡管408km才氣版對(duì)比301km元?dú)獍嬖谂渲梅矫嬗兴鶞p少，但得益于40.6kw電池組的加入，該版本續(xù)航里程有著明顯的提升，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，408km才氣版就是用0.9元獲得更高的續(xù)航里程，這點(diǎn)對(duì)于定位短途代步為主的小車而言，無(wú)疑是要比徒增配置來(lái)得實(shí)在。

20萬(wàn)蟻粉款408km元?dú)?女王版

推薦指數(shù)??

舒適性取向、升級(jí)幅度有限

至于頂配和次頂配版車型，從車型定位來(lái)看，兩者所加入的智能化配置確實(shí)要比408km才氣版來(lái)得豐富，但回歸微型純電動(dòng)車以代步為主的用途而言，元?dú)獍婧团醢嬉苍S會(huì)顯得花哨了點(diǎn)。不過(guò)，從另一角度來(lái)看，優(yōu)秀的自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于新手司機(jī)或許會(huì)起到一定輔導(dǎo)的作用。

總結(jié)

提及國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，自2018年以來(lái)就一直上演著“你方唱罷我登場(chǎng)”的戲碼，正當(dāng)無(wú)數(shù)車型成為過(guò)去時(shí)，奇瑞小螞蟻仍然佇立在主流視野之中，究其原因或許正是奇瑞品牌堅(jiān)持以產(chǎn)品質(zhì)量為中心的原則，成就了該車四年20萬(wàn)的成績(jī)。至于未來(lái)20萬(wàn)蟻粉款小螞蟻能否真正起到里程碑式作用，相信向來(lái)沉穩(wěn)實(shí)干的奇瑞不會(huì)讓我們失望。