您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，后續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。作為電動車車主，一定都知道，電動車在報廢之后，它還是會有一定價值的，不僅的兩輪電動車，電動三輪車其實也是一樣的，之前小行家為大家分享過兩輪電動車報廢之后的

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作為電動車車主，一定都知道，電動車在報廢之后，它還是會有一定價值的，不僅的兩輪電動車，電動三輪車其實也是一樣的，之前小行家為大家分享過兩輪電動車報廢之后的市場行情介紹，有網友想了解：一輛舊電動三輪車值多少錢？小行家這就為大家分享，讓您心里有數，再也不擔心會被“坑”了。

雖然都是電動車，但兩輪和三輪車的價值是不一樣的，電動三輪車的購買成本會更高，體型也會更大，而且，它們的使用年限，參加“以舊換新”需要注意的事項也都略有差異，并且，在回收價格上，也會有所偏差，小行家下面是以合肥的行情為大家分享，希望能夠給您提供參考價值。

一輛電動三輪車能用幾年？

我們討論的舊電動三輪車，其實是指已經報廢程度，而不是作為二手車售賣的價格，而一輛電動三輪車，一般能用幾年算報廢，主要是看它的價格核心零部件：

整車的壽命：這里包括車架、電機、控制器，一般情況下，這些零部件用7到8年不成問題，而超出這個時間，就只能作為報廢舊電動三輪車折價。

電池的壽命：之所以把電池單另出來介紹，第1它所占整車成本非常高，第2它的電池的壽命也比較短，電動三輪車多為鉛酸電池，壽命一般是在2到3年左右。

達到以上年限的電動三輪車和電瓶，其實就可以考慮更換，而無論是整車還是電池，都是有可利用價值，因此，有很多商家都支持“以舊換新”的折價，那么，它的市場價多少會合理呢？

一輛舊電動三輪車賣多少錢不吃虧？

電動三輪車和兩輪電動車一樣，它的核心價值的零部件主要包括：車架、電機、電池這3大零部件，了解它們的行情，基本上就不會吃虧，下面來看看這幾個零部件“回收”的市場價格；

車架：主要賣的就是鋼鐵材料的價格，車架越重，價格會越高，一般重量在100公斤到200公斤，那么，價格區間就在200元到400元左右;

電機：雖然電動三輪車的整車尺寸會很大，但普通的電動三輪車的電機，基本上和72V電動車差不多，常見的就是1000W功率和1500W功率，它的市場價格在120元到200元左右。

電池：它是占車成本非常高的零部件，也是車輛價值比較高的零部件，而它的價格是由電壓、容量所決定，常見的72V32AH電池，它的回收價格在450元，72V45AH電池，它的回收價格在550元。

綜合以上來看，一輛廢舊電動三輪車如果參加“以舊換新”的折舊，那它的價格區間至少在770元到950元左右，這是普通配置的電動三輪車，如果車輛越沉、電機功率越大，電池容量越大，那么，它的市場價格還會更高一些。

電動三輪車“以舊換新”應該注意哪些“坑”

首先小行家要提醒車主，在選擇處理廢舊電動三輪車，參加“以舊換新”的時候，盡量選擇正規門店，廢舊電動三輪車之所以有正規廠家愿意回收，是它有可利用的價值，比如電機有稀土資源，電池可以進行再利用，如果是符合規定的廠家會進行符合標準的再利用，但如果流入小作坊，會通過翻新、修復進入市場，最終還是讓其他消費者買單。

其次是避免相信“便宜”，有的商家為了吸引人，會原因給高價回收，但這個價格都會漲在全新車上，所以，“便宜沒好貨、便宜就是當”這樣的老話，在現在的商品交易中，并沒有“過時”。

最后是檢查好新車的質量問題，參加“以舊換新”的車輛，始終是帶有“活動優惠”的性質，所以，車主要鑒別好車輛是不是有瑕疵，是不是屬于庫存車，不能因為節省一點錢，買到存在問題的車輛，這樣就“因小失大”了。

小行家的建議：電動三輪車雖然體型更大，功能也和兩輪電動車有所差別，但它搭載的也是鉛酸電池，而非鋰電池，所以，它是比較有回收價值的，小行家建議在處理廢舊電動三輪車的時候，可以參加“以舊換新”，不建議選擇直接當作廢品處理，避免流入小作坊或非正規回收廠家。

那么，您所在的地方，一輛廢舊電動三輪車可以換多少錢呢？歡迎大家評論交流。