大家好，今天給大家分享的是豐田榮放和CR-V的車主對(duì)比駕駛感受。兩款車可以說(shuō)是銷量和關(guān)注度都很高的車型，選這些車型基本是不會(huì)出錯(cuò)，后期的可靠性和保值率都有保障。下面就一起來(lái)看看落地20萬(wàn)，榮放和CR-V的差距有多大？首先是外觀方面豐田榮放R

大家好，今天給大家分享的是豐田榮放和CR-V的車主對(duì)比駕駛感受。兩款車可以說(shuō)是銷量和關(guān)注度都很高的車型，選這些車型基本是不會(huì)出錯(cuò)，后期的可靠性和保值率都有保障。下面就一起來(lái)看看落地20萬(wàn)，榮放和CR-V的差距有多大？

首先是外觀方面

豐田榮放RAV4采用了硬派SUV風(fēng)格，車身遍布更加犀利和平直的線條，勾勒出非常棱角分明的車身形象。而本田CR-V可以說(shuō)是同級(jí)別里面外形居家味最濃的一臺(tái)。圓潤(rùn)的造型在剛上市時(shí)看著就有一定的運(yùn)動(dòng)感，兩款車設(shè)計(jì)風(fēng)格還是截然不同。大燈都采用LED光源。

本田CR-V的尾部盡管有貫穿式鍍鉻飾條的加持，但造型上卻顯得有些肥厚。RAV4的尾燈造型也經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈經(jīng)過(guò)車尾中部的鍍鉻飾條相連進(jìn)步拉寬了車身給人的視覺(jué)效果，傾斜的D柱造型也十分具有辨識(shí)度。

來(lái)到車內(nèi)，豐田榮放設(shè)計(jì)方面是居家簡(jiǎn)潔風(fēng)格，用料方面采用了搪塑工藝材質(zhì)、金屬飾條等材質(zhì)，雖然整體質(zhì)感略顯偏硬，但還是營(yíng)造出了一定的檔次感。CR-V的內(nèi)飾也以圓潤(rùn)線條為主，精致耐看。不過(guò)缺少了榮放上的力量感。可惜的是兩款車都沒(méi)有采用當(dāng)下流行的全液晶儀表盤。

動(dòng)力性能和駕駛感受方面

本田CR-V大眾1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能爆發(fā)出245牛米的最大扭矩，匹配CVT變速箱，動(dòng)力是夠用，日常駕駛調(diào)教偏向經(jīng)濟(jì)省油類型，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎不太喜歡高轉(zhuǎn)速區(qū)域，換擋也平順，頓挫二字與它無(wú)關(guān)，不過(guò)本田CR-V完全的家用化設(shè)定，如果追求澎湃的動(dòng)力，還是力不從心。

對(duì)比豐田榮放，新平臺(tái)TNGA給它一個(gè)熱效率很高的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了171匹，匹配愛(ài)信CVT變速箱，帶有一檔齒輪，先進(jìn)程度要好過(guò)本田的CVT變速箱。駕駛感受比較平順舒適類型，非常順手好開(kāi)。動(dòng)力只能說(shuō)夠用，沒(méi)有2.0T澎湃是肯定的。兩款車都是走家用省油風(fēng)格。

底盤方面，本田CR-V底盤的行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)著有一定韌性對(duì)于路面的沖擊過(guò)濾得也很自然。另外，高速行駛時(shí)底盤能展現(xiàn)出穩(wěn)健的一面，給足駕駛者信心。而豐田榮放底盤給人的感覺(jué)更加緊湊。它不像上一代車型那樣，阻隔了所有的路面震動(dòng)，但懸架能夠處理好每一次的震動(dòng)，并在過(guò)彎時(shí)給出足夠的支撐。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)完本田crv再換到豐田榮放上，兩款車都非常出色，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比豐田的2.0L加速感會(huì)更強(qiáng)一些，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要加特定的機(jī)油添加劑來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤方面，兩款車都是全框式的副車架，雙層沖壓件的下擺臂，榮放的底盤扎實(shí)感很強(qiáng)，操控性不錯(cuò)。看完對(duì)比大家覺(jué)得誰(shuí)更值得入手？歡迎下方留言評(píng)論，