近來自主品牌掀起了一股運動轎車熱，似乎大家都開始不約而同的把自主轎車的突破口，瞄準在了運動、性能這里。而要談到這一領域，名爵6應該是不能不提的一款車。因為這款車在國內的歷史，可以追溯到12年前。當時自主品牌轎車還處于混沌狀態，而名爵6的前身

近來自主品牌掀起了一股運動轎車熱，似乎大家都開始不約而同的把自主轎車的突破口，瞄準在了運動、性能這里。而要談到這一領域，名爵6應該是不能不提的一款車。因為這款車在國內的歷史，可以追溯到12年前。當時自主品牌轎車還處于混沌狀態，而名爵6的前身，已經明確了自己轎跑式運動轎車的定位。

近日，全新名爵6系列上市，其中包括一款名爵6車型，官方售價10.38萬元，以及四款名爵6 Pro車型，官方售價11.58-13.98萬元。不過以上五款車型，都是采用調校一致的1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱的動力系統。另外，名爵6車型精髓的掀背結構也得以延續。

比運動型轎車更實用

同屬于近期上市的全新運動轎車，名爵6與廣汽傳祺影豹注定要被放在一起做對比。由于兩款車型全部都是自動擋，所以廣汽傳祺影豹無論是入門還是頂配，價格區間都會比名爵6系列稍低一些。而且在對比了配置之后，兩款車型的低配都不太具有說服力。廣汽傳祺影豹需要上到中配，而名爵6系列則需要高配車型才能在配置上具有不錯的競爭力，這導致從配置角度出發，同價位的廣汽傳祺影豹要更具性價比一些。

而作為運動型轎車，兩款車型都是采用1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。具體數據上，名爵6的最大功率要比廣汽傳祺影豹多出3kW，最大扭矩則要高出15N·m。兩款發動機都可以加注92號汽油，而油耗方面，名爵6的NEDC綜合油耗為6.2L/100km，廣汽傳祺影豹則是5.7L/100km。

空間方面，兩款車都擁有或超過4.7米的車長，以及達到或接近1.85米的車寬。高度上名爵6具有一定優勢，而廣汽傳祺影豹在軸距上則要多出21mm。不過在結構上，名爵6得益于掀背設計，行李廂標準容積就達到499L。而掀背開啟方式，不僅讓放置大件以及取物更為輕松，而且放倒后排座椅之后的擴展實用性也更高。

低配的意義就是襯托高配？

乍一看到全新名爵6系列的配置單，就有點看不懂的意思在里面。因為普通版的名爵6僅一款車型，剩下都是名爵6 Pro版本，這就有一種普通版只是襯托Pro版的意思。但事實證明我想錯了，其實整個中低配三款車型，都是為了襯托高配那兩款車型存在的。

首先，作為全車系入門的名爵6 1.5T 自動領潮版（官方售價10.38萬元），只提供主/副駕駛座兩個安全氣囊。對于一款定價超過10萬元的車型而言，看到安全配置這里，就已經有點失望了。

而往上一個配置的名爵6 Pro 1.5T 自動領潮豪華版（官方售價11.58萬元），比低配貴了1.2萬元，而且也都"Pro"加身了。但配置上也僅僅是多了2個側氣囊、基礎版定速巡航、主駕駛電動調節等，完全體現不出差價的價值。而且除了"氣泡橙"這一Pro版本才有的配色之外，像新車主打的運動外觀套件，以及可開關式運動閥門排氣聲浪都沒有出現在它身上。

這兩樣特色配置，直到中配的名爵6 Pro 1.5T 自動Trophy豪華版（官方售價12.38萬元），才有配備。而且18英寸輪圈、全車6氣囊、運動座椅、手機無線充電等配置都給了，8000元的差價，應該算值得了吧？先別急，來看接下來的高配版。

作為全車次頂配的名爵6 Pro 1.5T 自動Trophy旗艦版（官方售價13.38萬元），在增加1萬元的基礎上，一口氣增加了全景影像、Alcantara材質拼接座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、內置行車記錄儀、9揚聲器BOSE音響，以及至此才有的自動分區空調，并帶車載凈化器等功能。

感覺次頂配很"超值"？再看頂配的名爵6 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版（官方售價13.98萬元），差價僅6000元。而車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主動安全配置，以及并線輔助和全速自適應巡航，恐怕早就值回票價了。何況它還是全車系唯一配備前排座椅加熱、自適應遠近光、雨量感應式雨刷等功能的車型。

總結：掀背車其實是我一直比較喜歡的一個細分類別，確實在實用性和美觀度上，都獨具特色。名爵6對于掀背結構的堅持，也讓消費者在比較親民的價格，可以收獲實用、顏值和性能等產品表現。但不得不說，全新名爵6系列的配置分布過于"魔幻"。低配的存在，似乎就是為了印證高配兩個車型的"實惠"。可是只靠高配，能走量嗎？