現如今，電動車品牌雅迪、愛瑪占據市場大半份額，隨著各地禁摩越來越嚴格，不少摩托車企業早就著手電摩的研發，其中，宗申和光陽的這兩款電摩在配置和續航上已經超越不少電動車品牌，不知道雅迪、愛瑪看了這兩款車，有沒有危機感？這兩款電摩分別是宗申的森藍

現如今，電動車品牌雅迪、愛瑪占據市場大半份額，隨著各地禁摩越來越嚴格，不少摩托車企業早就著手電摩的研發，其中，宗申和光陽的這兩款電摩在配置和續航上已經超越不少電動車品牌，不知道雅迪、愛瑪看了這兩款車，有沒有危機感？

這兩款電摩分別是宗申的森藍O2、光陽i-One電摩，摩托品牌做電摩已經是屢見不鮮，當然也是為了緊跟市場發展，對于消費者來說，的確是好事，畢竟可選的車型越來越多。那么這兩款車，在價格、配置上能否對電動車龍頭雅迪、愛瑪形成競爭壓力呢？

宗申森藍O2

隨著新國標的到來，不少摩托企業已經預見到未來交通工具電動化是趨勢，因此，宗申提早布局電摩領域來搶占市場，其中森藍O2這款車就成為了主推車型。

車型被消費者認可的前提是符合新國標對電摩的要求，這款車是在工信部目錄中產品，有3C認證，所以說這是一款可以上牌、上路的電摩產品。

要說摩托車品牌與傳統電動車品牌生產的電摩有何不同，小編認為主要體現在外觀配置和功能上。

首先是外觀設計比較簡約，勾勒出車身細膩的線條，同時，在前臉設計上具備呼吸式LED氛圍藍光燈，與大燈之間的明暗交替對比，車型顯得更立體和美觀。

這款車的一大亮點在大燈上配有行車記錄儀，這樣可以在一定程度上避免出現交通事故責任問題，值得點贊的功能。

在功能上，森林O2擁有汽車級CAN總線通訊系統、大家可以把它理解為一個綜合處理車輛信息的一個中心，處理信息更及時，判斷更準確的一個系統。同時擁有藍牙、智能終端APP，給駕乘者良好的人機交互體驗。

動力上，森藍O2采用搭配8000w/1200W/2000W三種規格的無刷電機、配備FOC高效矢量控制器，1200W電機極速可達51km/h。

而且，蓄電池采用60V動力鋰電，保證電池長久使用壽命，高配版本60V48Ah鋰電池在車輛保持20km/h速度下續航可達160公里。

森藍O2該車目前有三個版本：輕便版、智能版、續航版，三個版本配置具體如下：

輕便版：60V20Ah鋰電，行車記錄儀無 售價6888元

智能版：60V24Ah鋰電，1200W電機，行車記錄儀（可選） 售價8388元

續航版：60V48Ah鋰電，2000W電機，行車記錄儀有 售價12988元

光陽光陽i-One

第二款光陽i-one，光陽在摩托車領域一直專注于踏板車研發，車型與現在流行的電摩幾乎一致，因此在電摩領域具備一定的優勢，這款車在今年北京車展連同其他電摩也一并亮相過。

i-One 在外觀上與現在市面的電摩有著一定的區別，設計上具備個性和未來感，比較有辨識度。

整車外觀與傳統燃油踏板相比更加流線和鋒利，全車采用全LED光源，前大燈轉向燈和尾燈全部鑲嵌在車身內，與整車融為一體，從審美上來看更加和諧。

根據光陽公布的數據，i-One動力上采用4.2kW電機，還配備單個電池組，最大續航能達到90km，0-50km加速為5.6秒，最高速度為74km/h。

另外在充電方面，這款車支持直充和換電兩種方式，現在全國各地有不少城市電動車的換電站也在逐步建立起來，相信未來換電將成為主流充電方式，那這臺車也迎合了未來電摩的發展。

而且，該車還搭載了光陽自主研發的INOEX智能系統，包括對鋰電池BMS管理、智能控車、智能換電等功能，在配置上，比普通電摩要豪華的多。

不過，豪華的功能，也注定這款車售價絕對不低，據悉該車i-one有三款版本，分別為i-one x i-one xs 、i-one MAX，看起來怎么和手機版本一樣。普通版的x版售價為9980元、XS版售價10580、MAX版售價24980元，至于MAX為什么這么貴，常州光陽給出的消息是MAX版會以CKD方式引進臺灣省光陽原廠的電摩i-One MAX。

價格方面暫時就不做過多評價了，畢竟還沒上市，說不定上市以后還會有其他功能。

總結：

最近兩年，摩托車企業在二輪電摩領域頻繁發布新車，雖然目前暫未對雅迪、愛瑪等傳統電動車品牌造成威脅，但是，電摩在逐漸走向高端化以后，摩托車品牌勢必要與雅迪、愛瑪掰一掰手腕，至于孰強孰弱，只有在產品上見分曉了。