春風(fēng)400摩托車價(jià)格（觀眾看好戲）

去年跟今年最熱門的摩托車類別是什么，想必關(guān)注摩托車的朋友都很清楚，這兩年跑車的大熱迸發(fā)出不少優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)車型，去年是250級(jí)別的大爆發(fā)，今年輪到400級(jí)別的跑車內(nèi)卷了。其實(shí)不僅僅是國(guó)產(chǎn)車型，合資品牌也開始加大引進(jìn)力度參與其中。真是“觀眾看好戲，

去年跟今年最熱門的摩托車類別是什么，想必關(guān)注摩托車的朋友都很清楚，這兩年跑車的大熱迸發(fā)出不少優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)車型，去年是250級(jí)別的大爆發(fā)，今年輪到400級(jí)別的跑車內(nèi)卷了。其實(shí)不僅僅是國(guó)產(chǎn)車型，合資品牌也開始加大引進(jìn)力度參與其中。真是“觀眾看好戲，車友得福利”的時(shí)代，一起來(lái)看看今年有哪些400cc級(jí)別跑車吧！

賽科龍RC401

新年伊始，賽科龍RC401首當(dāng)其沖，可能成為今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最早上市的一款400cc級(jí)別跑車，因?yàn)樵谠?jié)的時(shí)候RC401已經(jīng)開啟了盲定活動(dòng)，就差臨門一腳公布售價(jià)，預(yù)計(jì)是在3月份正式上市。賽科龍一改過(guò)去保守的設(shè)計(jì)，在RC401采取了以顏值取勝的策略，去年摩博會(huì)一經(jīng)亮相驚艷全場(chǎng)。這個(gè)顏值說(shuō)實(shí)話，很少會(huì)有人覺(jué)得不好看吧！

高達(dá)版畫的量產(chǎn)讓很多動(dòng)漫迷們心情激動(dòng)，這幾個(gè)顏色都很有特色，但賽科龍RC401的看點(diǎn)其實(shí)不只是外觀，超大尺寸的全彩儀表，178kg的整備重量，新的TC401R發(fā)動(dòng)機(jī)都很值得期待，而且據(jù)說(shuō)這款車的最終價(jià)格會(huì)在3萬(wàn)以下，競(jìng)爭(zhēng)力十足。

春風(fēng)450SR

春風(fēng)450SR應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)400cc級(jí)別跑車當(dāng)中熱度最高的一個(gè)，自從展出概念車之后，這臺(tái)450SR基本上是自帶流量，一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)摩友的心。究其原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，首先就是250SR的大獲成功，讓人不禁期待更大排量的SR，其次是這臺(tái)車將采用KTM新的雙缸平臺(tái)，這是很大的一個(gè)看點(diǎn)，而春風(fēng)至今未曾透漏450SR的真實(shí)排量，更別說(shuō)性能參數(shù)了。

前幾天，春風(fēng)公布了450SR的全新進(jìn)展，表示為了這款車專門進(jìn)行了風(fēng)洞測(cè)試。雖然量產(chǎn)車擺明了會(huì)取消當(dāng)初概念車上的高大上配置，但好在定風(fēng)翼得以保留，而且后期應(yīng)該也會(huì)推出單搖臂的版本，畢竟250SR單搖臂也快上了。最具懸念的發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是KTM450雙缸平臺(tái)，要知道這個(gè)平臺(tái)KTM自己都沒(méi)開始用，所以450SR備受期待也是情理之中。

本田CBR400R

本田CBR400R的引進(jìn)從去年開始傳，其實(shí)業(yè)內(nèi)人都知道今年這款車就會(huì)上，而且依然會(huì)是五羊本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，畢竟CB400另外兩款車也是五羊在做。CBR400R作為該平臺(tái)的跑車型號(hào)，相對(duì)來(lái)說(shuō)這款車的熱度會(huì)比400F和400X高很多，而且趕上了國(guó)產(chǎn)跑車大爆發(fā)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候引進(jìn)確實(shí)是聰明之舉。

本田CBR400R這臺(tái)車的看點(diǎn)其實(shí)并不算多，類似“火刃”的外觀算是一個(gè)，配置方面要是和國(guó)產(chǎn)車比起來(lái)確實(shí)差那么點(diǎn)意思，不過(guò)CBR400R最新版本配置進(jìn)行了升級(jí)，比如SHOWA SFF-BP倒立式前叉，比如前輪雙碟剎。399cc雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出34kw/38Nm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器的數(shù)據(jù)也還不錯(cuò)，就是車重方面有點(diǎn)不盡人意。

凱越400RR

400cc四缸國(guó)產(chǎn)跑車以前你敢想嗎？凱越卻已經(jīng)干出來(lái)了，前陣子還召開了點(diǎn)火儀式，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)直接將車友的期待值拉滿，在高轉(zhuǎn)聲浪響起的那一刻有多少人幻想著，400RR跑車在自己胯下咆哮的聲音，據(jù)說(shuō)這臺(tái)車有望在今年亮相。

這臺(tái)399cc排量的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率55kw（75ps）/13500rpm，最大扭矩44Nm/12000rpm，壓縮比高達(dá)13.1:1。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸和重量，超越很多進(jìn)口同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)確實(shí)相當(dāng)給力。更小的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸意味著更緊湊的車身，所以凱越400RR的尺寸和車重方面都是相當(dāng)值得期待的。

內(nèi)卷從外觀開始

不知道你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)摩托車對(duì)外觀的重視程度不亞于配置。很多品牌紛紛聘請(qǐng)歐洲團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，顏值也是一個(gè)比一個(gè)夸張。比如春風(fēng)450SR夸張的定風(fēng)翼，將會(huì)保留到量產(chǎn)車上，比如賽科龍RC401也將設(shè)計(jì)草圖完美地付諸實(shí)現(xiàn)，而凱越400RR的效果圖更加夸張，堪比MotoGP廠車。

定風(fēng)翼的大肆流行似乎已經(jīng)勢(shì)不可擋，其實(shí)國(guó)外的大品牌，很少會(huì)在小排量車型上采用定風(fēng)翼設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)品牌可能看到了這個(gè)噱頭，不管有沒(méi)有用先給你裝上再說(shuō)，起碼外觀是騷氣的。不管是賽科龍RC401還是春風(fēng)450SR乃至凱越400RR，都有設(shè)計(jì)定風(fēng)翼，只是大小不同罷了。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也在暗中較勁，隆鑫推出的322cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及250cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都做到了國(guó)內(nèi)第一。凱越400RR的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還不知道有沒(méi)有隆鑫參與其中，春風(fēng)450SR雖然還沒(méi)有確認(rèn)，但幾乎可以肯定是出自KTM，雖然抱大腿不是一個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)，但有個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的大腿也給國(guó)內(nèi)車友帶來(lái)不少好處。

每隔幾年就會(huì)有一個(gè)類型的摩托車突然大熱，繼之前的ADV熱和復(fù)古熱之后，跑車熱會(huì)是最近幾年比較大的一個(gè)趨勢(shì)，隨著250級(jí)別的市場(chǎng)逐漸飽和，400cc的競(jìng)爭(zhēng)拉開帷幕，后面還會(huì)有更大排量的跑車參與其中，比如未來(lái)的無(wú)極的525平臺(tái)跑車，凱越800RR跑車，QJMOTOR賽1000等等，如果你是一個(gè)摩托車跑車愛(ài)好者，那么這幾年你肯定會(huì)得償所愿。