【卡車之家原創】在綠色環保工作的不斷推進之下，燃氣車憑借其較為清潔的能源優勢，以及較低的用車成本，受到了越來越多卡友的關注。今天為大家帶來的燃氣車，是東風商用車最新發布的一款對標長途運輸的牽引車，整車自重約在9.2噸，搭載的東康發動機，最大

【卡車之家 原創】在綠色環保工作的不斷推進之下，燃氣車憑借其較為清潔的能源優勢，以及較低的用車成本，受到了越來越多卡友的關注。

今天為大家帶來的燃氣車，是東風商用車最新發布的一款對標長途運輸的牽引車，整車自重約在9.2噸，搭載的東康發動機，最大馬力可以達到500馬力，百公里氣耗更是低至23.01kg。下面，我們就一起來看看這款車吧。

經典外觀設計 后視鏡帶加熱

東風天龍KX燃氣牽引車，外觀上仍然是卡友們比較熟悉的東風家族化設計，但是在細節上做出了些較大的改變。對于追求時尚的卡友來說，可以選裝黑色的拉花，拉花會從大燈處一直延伸到車身側面，整車看上去更加的精致。

重卡的駕駛盲區比較大，這就為車輛在實現變道、超車時埋下了較大的安全隱患，天龍KX燃氣牽引車，后視鏡配有兩塊超大的補盲鏡，可以減小駕駛員的視線盲區。在鏡殼的邊緣，圓潤的過渡方式，對氣流的引流效果比較好，可以降低風阻。

雨雪天氣下，后視鏡比較容易凝聚水霧，擦拭起來既麻煩還浪費時間，實拍的天龍KX燃氣牽引車，后視鏡帶電加熱功能，可以快速處理掉后視鏡上面的水霧，提高行車安全以及車輛的運行效率。

當遇到對時效性要求比較高的貨物運輸時，那么同一臺車基本上就會配備兩位駕駛員，但是不同的駕駛員對后視鏡的角度需求不同，手動的后視鏡調整起來不是很方便，這款車的后視鏡支持電動調節，可以讓駕駛員快速將后視鏡調整到合適的視線位置，開車更放心。

如何增添前臉的觀賞性？在進氣格柵處，經典的“雙飛燕”品牌logo被一條鍍鉻飾條貫穿始終，使前臉更加的耐看。打開進氣格柵面板，里面各的線路布局的比較合理，同時線路也進行了防磨損處理以及較高密度的捆扎，這樣的設計都是希望可以延長線路的使用壽命。

為了方便水箱等進行散熱，進氣格柵采用的是蜂窩狀的設計方式，但是這樣的設計又比較容易進入飛蟲，怎么才能保證水箱等配件的正常使用呢？車輛標配有可拆卸的防蟲網，免去了卡友后續加裝此裝置的費用支出。

怎么才能降低風阻，這也是天龍KX所考慮的問題。在進氣格柵兩邊，配有“L”型的通風槽，既可以加快氣體流經這里的速度，又可以保持門把手附近的干凈，避免雨水弄臟門把手。圓弧形的彎角設計，使其風阻系數更低。

大燈，既是車輛的眼睛，也是駕駛員的眼睛，全新的組合式鹵素大燈，集成了遠近光燈、霧燈以及LED日間行車燈。不同的是，這款車還配有LED轉向燈，這也是重卡車型上比較少見的裝置。大燈帶有遠光輔助燈，讓駕駛員更方便觀察到路面信息。

卡友們在開車時，稍不注意就容易導致車輛發生剮蹭，為了減少卡友維修方面的費用支出，天龍KX燃氣牽引車采用的是三段式保險杠設計，如果某一部分出現損壞，直接更換損壞的部分就可以了，不需要對整個保險杠進行更換，在維修上就會比較省錢。

高頂雙臥駕駛室，標配有導流罩和擾流板，在行駛過程中更容易降低風阻，導流罩的高度是可以進行調節的，能夠適配多種不同規格的貨箱。

國六排放標準 整車自重9.2噸

實拍的天龍KX，搭載東康Z15N-500發動機，特有的智慧大腦2.0系統，可以實現經濟性、動力性和排放性的完美結合，在900-1500r/min的寬泛經濟轉速區間內，就可以爆發2400牛米的峰值扭矩，最大功率是500馬力。燃氣濾芯更換周期長達10萬公里，可以使車輛有一個良好的出勤率。

在控制尾氣排放方面，天龍KX帶有兩段式的三元催化器（TWC），一部分裸露在外面，一部分埋藏在駕駛室底部。通過對尾氣進行捕捉處理，使發動機的排放標準符合國六b要求。

搭載型號為龍擎DT14的變速箱，采用沃爾沃的技術，內部結構進行了優化升級，自帶有鎖止氣缸，可以防止掉擋，環境適應能力更強，可靠性更好。

后橋采用的是東風德納440級后橋，速比是3.64，殼體采用的是一體化設計。為了提高車輛的運輸效率，降低卡友在車橋維保方面的支出，均采用的是免維護輪端，后橋擁有10萬公里長換油技術，

富瑞燃氣瓶，容積達到了1200L，氣瓶凈重約在590kg。隨著藍天保衛戰的打響，越來越多的柴油車卡友選擇天然氣車，在初次接觸天然氣車時，對氣瓶的操作方法上可能不是很了解，在氣瓶的右邊，貼有氣瓶的使用注意事項以及行車操作規范，并且介紹了一些常見的故障處理方法，讓卡友們可以更好的對氣瓶進行操作。

在標載運輸環境下，輕量化的車型更具有“多拉”的能力，能夠提高單趟運輸的盈利情況。東風天龍KX燃氣車，整車零部件大量使用高度輕量化的材質，并對車輪、制動器、驅動橋等結構進行重新的科學設計，在降重不降質的前提下，整車自重約在9.2噸。

內飾創新 開車更享受

天龍KX燃氣車，內飾上進行了創新。卡車司機應該都比較關心視線盲區的問題，該車型除了配備后視鏡以及補盲鏡外，同時也對儀表臺高度進行了整體式降低，讓駕駛員的前方視野更開闊。

天龍KX燃氣牽引車，采用12.3寸的全液晶彩屏儀表，擁有轎車級的視覺享受，無論是主界面，還是故障碼提醒、彈窗提醒，畫面都非常清晰。同時為了讓駕駛員養成良好的駕駛習慣，方便卡友尋找到適合自己的低氣耗駕駛經驗，附帶有駕駛員評價系統，可以讓駕駛員對自己的駕駛行為有一個掌控。

四輻式的多功能方向盤，在方向盤控制面板左邊，可以開啟定速巡航等功能，右邊則可以實現多媒體控制以及接聽藍牙帶電話，駕駛員略動手指就可以實現一些比較實用的功能，非常方便實用。

主駕駛椅為氣囊減震座椅，減震效果比較理想，座椅對駕駛員的包裹性非常好。卡友們在跑運輸時，為了讓卡友開車更舒適，座椅可選裝通風加熱功能。主駕駛椅的安全帶采用的是一體化設計，車輛在顛簸時，可以有效避免安全帶對肩膀造成摩擦。扶手的使用，可以緩解行車過程中的疲勞感。

實拍車輛的中控臺處，整體看上去非常的簡潔，按鍵全部采用的是方塊狀的設計，可以避免誤操作的可能。布置有前碰撞預警開關、防碰撞預警開關、E/P節油開關等。在中控臺處留有較多的空白按鍵，為后續卡友安裝其它裝置開關留出了足夠的位置。

同時，也帶有一個電子點煙器，卡友們在車上吸煙時，再也不用滿世界的尋找打火機了。卡友們吸煙時產生的煙灰，如果沒有進行合理的收納，就會弄臟駕駛室。這款車也標配有可移動式煙灰收納盒，方便卡友對煙灰進行收集。

在行車過程中感到乏味應該怎么解決呢，天龍KX燃氣牽引車，配有影音娛樂系統，屏幕也進行了更新換代，采用的是電容屏。車輛標配有北斗終端，可以在此處查詢行駛記錄，也可以通過車載通訊進行緊急救援，專屬的貨運導航，可以讓卡友在行車時少走許多彎路。

駕駛員開車途中，在注意力高度集中的時候，就容易出現口干舌燥等情況，需要通過喝水才能緩解。為了方便駕駛員取水，在中控臺中央位置，布置有水壺支座，防止水杯灑落的效果還是比較不錯的。中間為了方便駕駛員對手機充電，帶有一個USB充電口。

為了提高中控臺空間的利用率，在水壺支座下面，也配有一個抽拉式的儲物盒，卡友們可以用來放置文件。

曾經和一位柳州的卡友聊天，他們為了節省路上的花銷，基本上不會選擇在服務區進行吃飯，而是從附近的居民處購買飯菜，因為沒有飯桌，吃飯只能用手托著飯盒，非常難受。天龍KX燃氣車，在中控臺處配有一個凹槽設計的小面板，卡友們可以在上面進行用餐。

在變速箱換擋桿處，除了有一個直徑約為10cm的水壺支座外，還有一個長方形的敞口式儲物盒。卡友們在經過高速人工收費站時，由收費員給的收費卡就可以放在此處，拿取比較方便。

某些地區油耗子猖獗，卡友們就會選擇在車上過夜，如果沒有一個良好的睡眠質量，就會影響到第二天的開車狀態。這款車采用的是雙臥鋪設計，可以滿足雙人同時休息，下臥鋪經實際測量，長度超過了190cm，最寬處尺寸接近85cm，讓卡友能夠以一個舒服的姿勢入睡。

現在卡友們都習慣在臨睡前玩會手機，而且每天一睜開眼睛，首先也想到的是拿起手機，這就讓許多卡友養成了在臨睡前為手機充電的習慣。這款車在臥鋪左邊的儲物盒處，配有一個USB充電口，方便為手機等設備進行充電，也可以有效防止身體壓壞手機。

如何保護卡友的隱私生活，天龍KX也早就為卡友想好了對策。車輛標配有窗簾，可以對駕駛室所有車窗進行有效的遮擋。在實測時，將窗簾全部拉上，隱秘性非常不錯，切切實實保護了卡友的隱私，而且白天在車上午睡時，可以讓駕駛休息的更好。

卡友們在跑長途運輸時，換洗下來的衣物基本上都會及時進行清洗，但是不可避免地出現沒法晾曬的問題，好多卡友就會選擇晾在副駕駛扶手處，既不安全還影響自己的隱私。天龍KX燃氣牽引車，在駕駛室頂部，帶有晾衣桿，讓換洗下來的衣物有一個專用的晾衣地，方便實用。

● 編后語

東風天龍KX燃氣牽引車，整車自重在9.2噸，外觀以及動力上都進行了重新的設計與匹配，標載下通過高速公路時，經實際測量，百公里氣耗最低可達23.01kg，面對這款集動力性、可靠性、舒適性為一體的燃氣牽引車，你心動了嗎？（圖/文 位青波）