在用車過程中，汽車保險誰都不能避免，尤其是交強險，更是每個車主必須要面對的話題。就在最近，交通強制險又有了新的消息。近日，為貫徹落實《關于實施車險綜合改革的指導意見》中關于提升交強險保障水平的要求，中國銀保監會近日發布了《關于調整交強險責任

在用車過程中，汽車保險誰都不能避免，尤其是交強險，更是每個車主必須要面對的話題。就在最近，交通強制險又有了新的消息。

近日，為貫徹落實《關于實施車險綜合改革的指導意見》中關于提升交強險保障水平的要求，中國銀保監會近日發布了《關于調整交強險責任限額和費率浮動系數的公告》（以下簡稱《公告》）。

就具體內容來看，主要內容可歸納為三大類，具體內容可概括如下。

一是明確提升交強險新責任限額。新的《公告》明確了交強險死亡傷殘賠償限額 18 萬元，醫療費用賠償限額 1.8 萬元，財產損失賠償限額 0.2 萬元。被保險人無責任時，死亡傷殘賠償限額 1.8 萬元，醫療費用賠償限額 1800 元，財產損失賠償限額 100 元。相比之前，死亡傷殘賠償限額和醫療費用賠償限額均有較大提高。

二是明確新費率浮動系數。新的《公告》將全國各地區的費率浮動系數方案由原來 1 類細分為 5 類，浮動比率中的上限保持 30% 不變，下浮由原來最低的 -30% 擴大到 -50%，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。這項調整可在一定程度上緩解交強險賠付率在各地之間差異較大的問題，部分地區較低水平的交強險賠付率也得到相應調整。

具體時間方面，新《公告》明確了新規具體切換時間和過渡安排，在2020 年 9 月 19 日零時后發生道路交通事故的，新、老交強險保單均按照新的責任限額執行。

亮點有哪些？

伴隨著本次圍繞交強險展開的一系列調整，就實際用車過程來說，其實本次新規的亮點主要有兩個。

首先是責任限額的調整，在上面我們已經說了，相比原來責任限額，除財產損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫療費用賠償限額均有較大提高。也就是說，交通事故受害人方可以從交強險獲得的賠付更多了。

對車主和交通事故受害人方而言，本次針對交強險費用的全新調整都顯得更利民，更具人性化。

第二則是車主需要支付費用的降低。在費率浮動系數公告中，不同地區推出了不同的政策，以內蒙古、海南、青海、西藏4個地區為例，三年不出險的情況下，保險費率系數最多可下調50%。

而對其他地區來說，在三年不出險的情況下，最少也有下調30%的費率調整。商業險本次的調整有點類似于此前商業險采取的全新計算方式，交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯系的浮動比率）。

按照小轎車950元的交強險費用來計算，在三年不出險的情況下，以內蒙古、海南、青海、西藏4個地區僅需支付475元，即使是降幅最小的其他地區，也僅需支付665元。顯而易見的是，在交強險方面，未來我們也將迎來一個更為公平，更具人性化的調整。

寫在最后

整體來看，本次交強險的調整還是值得點贊的，尤其是對交強險這類強制投保險種來講，它的調整確實影響著非常多的車主，毋容置疑的是，伴隨著本次的調整，有助于保險公司發揮更大的社會管理作用，以及讓交強險更具人性化。