日產(chǎn)軒逸低配多少錢(qián)（預(yù)算9萬(wàn)）

從汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，到現(xiàn)在“遍地”BBA的錯(cuò)覺(jué)，似乎并沒(méi)有過(guò)去太多年。其實(shí)在這種氣氛掩蓋下，10萬(wàn)元級(jí)別的代步家用車(chē)，始終都是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中的主旋律之一。這不，前幾天老X開(kāi)著那臺(tái)快報(bào)廢的雪鐵龍富康過(guò)來(lái)找我，這次他終于要準(zhǔn)備換車(chē)了。當(dāng)我以為他

從汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，到現(xiàn)在“遍地”BBA的錯(cuò)覺(jué)，似乎并沒(méi)有過(guò)去太多年。其實(shí)在這種氣氛掩蓋下，10萬(wàn)元級(jí)別的代步家用車(chē)，始終都是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中的主旋律之一。這不，前幾天老X開(kāi)著那臺(tái)快報(bào)廢的雪鐵龍富康過(guò)來(lái)找我，這次他終于要準(zhǔn)備換車(chē)了。當(dāng)我以為他是不是要準(zhǔn)備換臺(tái)B級(jí)車(chē)，或者至少是一臺(tái)15萬(wàn)元級(jí)別的合資A級(jí)車(chē)的時(shí)候。老X說(shuō)出了那個(gè)熟悉的預(yù)算，10萬(wàn)元以內(nèi)能落地。（注：此故事來(lái)自于真實(shí)案例）

15年的富康，最大考驗(yàn)是年檢？

說(shuō)起來(lái)老X要換車(chē)的最大原因，居然是這臺(tái)老富康的年檢。因?yàn)檐?chē)齡已經(jīng)快15年了，也就意味著要半年年檢一次。老X實(shí)在沒(méi)精力去應(yīng)付這個(gè)情況，何況這臺(tái)見(jiàn)證國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展史的經(jīng)典車(chē)型，確實(shí)也過(guò)于老舊。其實(shí)10年前他家里就準(zhǔn)備賣(mài)掉這臺(tái)車(chē)，正好老X當(dāng)時(shí)剛考到駕照，這臺(tái)手動(dòng)擋的富康給他練手剛剛好。后來(lái)他家里購(gòu)入了新車(chē)，這臺(tái)富康也就等于他的自用車(chē)了。

或許因?yàn)楹透豢颠@種“老三樣”相處的時(shí)間太久了，早早樹(shù)立了老X把車(chē)單純當(dāng)做工具的用車(chē)觀念。于是就算準(zhǔn)備換車(chē)了，也只打算把預(yù)算控制在10萬(wàn)元以內(nèi)。不過(guò)合資品牌還是需要的，畢竟起步也是富康，再換車(chē)還是想在主流合資里選。至于什么渦輪增壓、雙離合這些技術(shù)名詞，他是沒(méi)啥興趣。動(dòng)力是自然吸氣就好，十幾年前的1.6L他開(kāi)起來(lái)都行云流水。

之前也有朋友給他推薦過(guò)銷(xiāo)量還不錯(cuò)的日產(chǎn)軒逸、現(xiàn)代伊蘭特等車(chē)型，低配車(chē)型的話，也都基本能在他的預(yù)算范圍左右徘徊。然而除了軒逸還有一個(gè)手動(dòng)擋可以選，其它的自吸版本，兩臺(tái)車(chē)匹配的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這讓他多少有點(diǎn)犯嘀咕。找來(lái)找去，換回四缸機(jī)的別克英朗重新回到了他的視野中。不過(guò)去年底還傳出了英朗要停產(chǎn)的消息，老X最后會(huì)怎么選呢？我們還是照例“按下不表”，先來(lái)看看別克英朗現(xiàn)在“到手”的情況如何。

降4.5萬(wàn)，少量四缸精英型現(xiàn)車(chē)

一進(jìn)到別克4S店，就看到展廳里擺放著白色的別克英朗展車(chē)，這也讓他放心了不少。畢竟只要是有車(chē)，別克展廳除了GL8之外，優(yōu)惠力度基本都還是能夠讓人滿意的。果不其然，在咨詢銷(xiāo)售之后，別克英朗目前的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度能夠做到4.5萬(wàn)元左右，這個(gè)力度與春節(jié)之前的表現(xiàn)差不多。至于說(shuō)英朗停產(chǎn)的相關(guān)情況，工作人員并沒(méi)有正面回答。只不過(guò)英朗的現(xiàn)車(chē)確實(shí)并不多，目前店內(nèi)的庫(kù)存基本都是1.5L 自動(dòng)精英型，且數(shù)量?jī)H為個(gè)位數(shù)。

如果以1.5L 自動(dòng)精英型優(yōu)惠之后的情況來(lái)看，該車(chē)裸車(chē)價(jià)大約在80,900元左右。再算上預(yù)估約7159元的購(gòu)置稅，預(yù)估約4500元的保險(xiǎn)，以及預(yù)估約500元的上牌等其它費(fèi)用。最終該車(chē)型的落地價(jià)格大約為93,059元。而作為車(chē)系中的高配車(chē)型，它仍然能夠輕松滿足老X的預(yù)算要求。

就算都有現(xiàn)車(chē)，英朗也得選高配

說(shuō)回老X的選擇，其實(shí)從前面聊的情況也能看出，他對(duì)車(chē)是一種比較“守舊”的態(tài)度。如果在手動(dòng)擋之外做選擇的話，那么AT毫無(wú)疑問(wèn)是他的第一選項(xiàng)，這也是別克英朗能夠脫穎而出的重要原因。除了最看重的1.5L自然吸氣+6AT組合之外，這個(gè)價(jià)格的別克英朗居然還是全獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。不過(guò)，即使拿日產(chǎn)軒逸的手動(dòng)擋車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。由于手動(dòng)擋也是最低配車(chē)型，其主被動(dòng)安全，以及燈光、舒適性配置方面都過(guò)于寒酸。再加上終端價(jià)格，相比優(yōu)惠夸張的別克英朗也并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

而在別克英朗方面，說(shuō)是有四款選擇，其實(shí)排除三缸1.3T車(chē)型，也就還剩兩款。然而高配的精英型無(wú)論是倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像這些實(shí)用功能之外，還提供了LED大燈、定速巡航、皮質(zhì)座椅、電動(dòng)天窗，以及7英寸中控屏等配置。這其中隨便找?guī)讉€(gè)出來(lái)，就可以填平兩款車(chē)型之間的差價(jià)。何況諸如皮座椅、天窗等等，在二手車(chē)交易環(huán)節(jié)，也能夠得到更好的估值。

寫(xiě)在最后：

說(shuō)到二手車(chē)環(huán)節(jié)，我們也來(lái)看看優(yōu)惠如此之大的別克英朗，在保值率方面的情況如何呢？由于英朗這類(lèi)的車(chē)型走量速度快，所以市面上的二手車(chē)工況都比較新。比如我們搜索到的這臺(tái)別克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型，上牌僅一年出頭，里程約1.6萬(wàn)公里，目前二手車(chē)價(jià)格大約7.5萬(wàn)元左右。

與之對(duì)比的，我們選擇的是一款日產(chǎn)軒逸 2021款 1.6L XL CVT悅享版，里程同樣為1.6萬(wàn)公里，上牌時(shí)間已經(jīng)有1年半，目前二手車(chē)價(jià)大約在11萬(wàn)元出頭。兩款車(chē)都是相對(duì)保值且走量的白色車(chē)身，只不過(guò)裸車(chē)價(jià)方面日產(chǎn)軒逸要相對(duì)更高，所以折算殘值稍顯吃虧。同時(shí)兩臺(tái)車(chē)車(chē)齡都較短，購(gòu)置稅方面的影響較為明顯。不過(guò)綜合來(lái)看，兩臺(tái)車(chē)的折損費(fèi)用基本在一個(gè)水平線，二手市場(chǎng)的認(rèn)知度都比較高。