科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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隨著城市規(guī)模越擴(kuò)越大，城市南北、東西距離越來越遠(yuǎn)，開車代步成為解決出行問題的首選。隨著車輛越來越多，交通越來越堵也成為城市發(fā)展不可避免的“絆腳石”，制定相應(yīng)的交通規(guī)則規(guī)范我們?cè)诘缆飞习踩行蛐旭偸直匾?003年10月通過的《中華人民共和
隨著城市規(guī)模越擴(kuò)越大，城市南北、東西距離越來越遠(yuǎn)，開車代步成為解決出行問題的首選。隨著車輛越來越多，交通越來越堵也成為城市發(fā)展不可避免的“絆腳石”，制定相應(yīng)的交通規(guī)則規(guī)范我們?cè)诘缆飞习踩行蛐旭偸直匾?strong>2003年10月通過的《中華人民共和國道路交通安全法》是我國第一部關(guān)于交通安全的法則。
近20年來隨著國家發(fā)展以及人民生活水平提高，交通法也經(jīng)過了幾次重大調(diào)整，每次調(diào)整都是為了更好的約束所有道路使用者行為，保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。今年4月1日又有兩部關(guān)于道路交通的規(guī)定辦法開始實(shí)施，與我們生活息息相關(guān)，到底有哪些改變呢？
一、 新交規(guī)部分扣分下調(diào)
4月1日，公安部新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將正式“上崗”。這個(gè)辦法原來是作為相關(guān)法規(guī)的附件發(fā)布，現(xiàn)在作為單獨(dú)的記分管理辦法正式出臺(tái)，以教育引導(dǎo)為主，對(duì)嚴(yán)重威脅生命財(cái)產(chǎn)安全行為以高壓管控為輔，寬嚴(yán)并濟(jì)。讓我們來看看有哪些規(guī)則發(fā)生了改變。
首先看一波放寬處罰力度。扣分下調(diào)中原來扣12分調(diào)整為扣9分，包括以下：駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的；駕駛車輛未掛車牌、不按規(guī)定安裝車牌或故意遮擋車牌的。
原來扣9分調(diào)整為3分的，未按規(guī)定避讓校車。原來扣2-3分調(diào)整為1分或0分的，駕駛機(jī)動(dòng)車高速行駛駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶；駕駛機(jī)動(dòng)車普通道路違反禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線，現(xiàn)在都只要扣1分了。
超速包括高速超速未達(dá)20%，現(xiàn)在不扣分，單獨(dú)處于警告處罰。這里值得注意的是原來超速未達(dá)到10%，警告不扣分，現(xiàn)在相對(duì)放寬到20%，高速超過20%不到50%，一次性扣6分，普通道路超過20%不到50%，一次性扣3分，降低超速處罰，有利于緩解道路擁堵。但是不代表我們能隨意超速,，超速就是違法。
原來扣1分現(xiàn)在取消扣分：未隨車攜帶行駛證、駕駛證，未放置車輛檢驗(yàn)合格證、未貼保險(xiǎn)標(biāo)志。現(xiàn)在車險(xiǎn)保單已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無紙化，無需再貼合格證標(biāo)貼，也不再扣分，交強(qiáng)險(xiǎn)電子保單可以用于年檢等。
在我國在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，交通部門依法暫扣駕駛證，需要參加法規(guī)培訓(xùn)并重新考科目一，才可以拿證。此次對(duì)于原來一次性扣12分的違法行為進(jìn)行了適當(dāng)?shù)姆艑挘菫榱藱C(jī)動(dòng)車駕駛員某些行為留有一定的改過機(jī)會(huì)。
二、 有些扣分更多了
除了扣分下調(diào)，也有些扣分更加嚴(yán)厲了，而且都是和我們平時(shí)駕駛習(xí)慣有關(guān)，一定要多加注意。
原來扣2分現(xiàn)在扣3分有以下幾種行為：駕駛機(jī)動(dòng)車遇到堵車，“加塞”行為造成擁堵；駕駛機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行道未減速停車，避讓行人；駕駛機(jī)動(dòng)車撥打、接聽手持電話以及其他妨礙安全駕駛行為；駕駛營運(yùn)客車(不含公交車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%，注意校車首次被提及；駕駛貨車載物超載未達(dá)30%。
其他扣分調(diào)整的部分：扣2-3分升級(jí)扣6分的：駕駛貨車載重超過規(guī)定載重量30%，違反規(guī)定載客；駕駛校車、營運(yùn)客車，除括公共汽車超過規(guī)定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車超過規(guī)定人數(shù)20%以上。
調(diào)整一次扣12分的行為：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速上違法停車，原來扣6分現(xiàn)在扣9分，駕駛營運(yùn)客車高速上違法停車，現(xiàn)在扣12分；駕駛營運(yùn)客車、運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車，超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息小于20分鐘；校車超載20%，超速50%。新增直接一次扣12分行為：代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝鄯直话l(fā)現(xiàn)的。
此次記分規(guī)則的調(diào)整對(duì)于一次記分的分值檔從原來的12分、6分、3分、2分、1分，新增了9分，去掉了2分，變?yōu)?2分、9分、6分、3分、1分。一次扣9分違法行為共有7項(xiàng)，一次扣12分的項(xiàng)目也調(diào)整為7項(xiàng)。
結(jié)合日常生活中“常見”行為，有寬有嚴(yán)，我們不再因?yàn)樵诼飞吓R時(shí)停車上下客或者掉頭而每次扣3分，更不會(huì)因?yàn)?顆螺絲釘?shù)袅藢?dǎo)致車牌算未按規(guī)定懸掛而直接被一次扣12分了。這些扣分調(diào)整正是我們交通執(zhí)法人性化的表現(xiàn)，然而有些行為扣分更為嚴(yán)厲了，就是為了加強(qiáng)我們安全行駛的意識(shí)，特別是營運(yùn)車輛駕駛員更不能拿生命當(dāng)兒戲。
三、 駕照申領(lǐng)及考試也有新變化
今年4月1日還有一個(gè)規(guī)定正式實(shí)施，《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》針對(duì)駕照考試、申領(lǐng)等也有新的規(guī)定。
新增C6駕照，擁有該駕照可以駕駛輕型牽引掛車，包括房車。沒有駕照的不能直接考C6，C6只能通過增駕獲得。增駕條件如下：年滿20周歲，低于60周歲，持有C1、C2駕照滿一年，最近一個(gè)記分周期沒有被扣滿12分。滿足以上條件的無論持有任何汽車機(jī)動(dòng)車駕照的都可以申請(qǐng)?jiān)鲴{，無需進(jìn)行理論考試，只需參加科目二、三考試通過即可。其中A2駕照范圍包括C6的駕駛范圍，無需增駕。
除去增駕C6不需要參加理論考試外，C2自動(dòng)擋想升級(jí)開手動(dòng)擋非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，考C1駕照，以及摩托車駕照升級(jí)增駕都無需參加理論考試。以上所有駕照增駕考試完成不單獨(dú)設(shè)立實(shí)習(xí)期。
還有幾個(gè)便利駕照考試的政策為廣大駕駛員帶來福音，駕照超過有效期未及時(shí)換證或者被有關(guān)部門注銷未滿兩年，申請(qǐng)人可以在全國任何地區(qū)申請(qǐng)參加科目一考試，申請(qǐng)人可以憑有效身份證，在自己戶籍地以外地區(qū)申領(lǐng)大中型客車、貨車駕證，無需出具當(dāng)?shù)鼐幼∽C明。
無論是駕照考試、申領(lǐng)以及換證、年檢年審，推行資料和檔案電子化。駕照持有者，可以在12123APP申請(qǐng)電子駕照，大部分情況下與執(zhí)照駕照通用，除處理違章扣分以及駕照換證還是必須攜帶紙質(zhì)駕照。
總結(jié)：
懲罰不是目的，安全才是第一。此次兩個(gè)規(guī)定及辦法的出臺(tái)是為了突出隱患整治，尤其針對(duì)中大型載人載貨車輛包括校車等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全督促與管理，真正從源頭上預(yù)防交通事故發(fā)生。面對(duì)城市發(fā)展以及人民群眾生活生產(chǎn)新需要，推出便民利企舉措，真正“堅(jiān)持以人民為中心辦實(shí)事”。
另一方面也體現(xiàn)了公安隊(duì)伍“從嚴(yán)治警”的決心與信心，完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，提升執(zhí)法規(guī)范水平，嚴(yán)肅處理追究違法違規(guī)責(zé)任，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。大家對(duì)新交規(guī)扣分調(diào)整以及駕照考試的變化有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
丁悅