用自動擋的低價SUV，高底盤不怕托底，油耗不高，帶你看寶駿510大部分消費者對代步車的最大訴求就是在滿足日常家用代步的基礎上，盡可能地降低購車和用車的成本。比如在SUV領域，靈活輕便、售價親民的小型SUV應該會是不少人購車的首選車型。在這一

用自動擋的低價SUV，高底盤不怕托底，油耗不高，帶你看寶駿510

大部分消費者對代步車的最大訴求就是在滿足日常家用代步的基礎上，盡可能地降低購車和用車的成本。比如在SUV領域，靈活輕便、售價親民的小型SUV應該會是不少人購車的首選車型。在這一級別的市場中，今天帶來的寶駿510自上市起就廣受消費者的關注與喜愛，這次就看看它的實拍吧。

寶駿510 2021款 1.5L CVT勁享型前臉造型看上去簡潔又個性，多邊形中網采用銀色飾條裝飾，搭配狹長的日間行車燈，看著非常精神。

車身尺寸上，寶駿510是真的小，長寬高只有4220/1740/1615mm，軸距是2550mm，但是較高的離地間隙把寶駿510整個車給頂了起來，看著還是挺有派頭的，更像是一個緊湊型SUV，很多人會選擇寶駿510也是看上了這點。

車尾部分，寶駿510的造型比較飽滿，尾燈四周進行了熏黑處理，還是比較耐看的，點亮后能進一步提升車尾的視覺效果。

來到車內，寶駿510 2021款 1.5L CVT勁享型內飾有著不錯的層次感，內飾以黑色作為主色調，并以銀色和灰色飾物進行修飾，一定程度上提升了內飾的質感。同時，該車標配了胎壓顯示、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

作為中低配車型，織物座椅倒也不意外，畢竟價格便宜而且還省得配座椅加熱了。不過這個座椅還是有點新意思的，藍色與黑色的搭配再加上三角形的藍色圖案，在有限的預算內還是做出了一些個性效果在里面的。

后排空間表現確實不是很好，后排的腿部空間只有4指左右，頭部倒是能接近一拳，整體表現只能說是滿足后排乘坐的需求，這也是小型SUV都要面對的問題。而且實拍車型配置有不高，后排也沒什么配置，整體表現不是很好。

后備箱在同級別車型里還是比較能裝的，兩邊的輪拱雖然比較寬，但是設計得很平，還能放點東西，總體的表現要比小型轎車要好。

而動力表現我覺得是寶駿510最大的短板，1.5L四缸發動機最大功率只有99馬力，即使是同排量的車型來橫向對比，這臺車的動力也并不占優，匹配CVT變速箱也是不急不慢的類型，導致的結果就是動力表現比較捉急，需要經常大腳踩油門才能獲得足夠的動力。油耗表現倒是可以接受，百公里6-7L左右。

整體看下來，寶駿510的性價比還是非常高的，親民的售價大大降低了消費者的入手壓力，而且價格與配置平衡得非常到位，家用代步是絕對夠的，再加上這款車的油耗也十分經濟，對于手頭預算并不寬裕的消費者來說，選擇寶駿510作為代步車還是相當劃算的。