盼星星盼月亮，第八代高爾夫終于在國內市場正式上市。或許是有了六、七代高爾夫換代為先例，消費者對于第八代高爾夫同樣有著超高的期待，希望高爾夫（MK8）仍然能夠有顛覆性的突破，持續帶給市場以刺激。加之，作為國內碩果僅存的兩廂熱門轎車，高八的上市

盼星星盼月亮，第八代高爾夫終于在國內市場正式上市。或許是有了六、七代高爾夫換代為先例，消費者對于第八代高爾夫同樣有著超高的期待，希望高爾夫（MK8）仍然能夠有顛覆性的突破，持續帶給市場以刺激。加之，作為國內碩果僅存的兩廂熱門轎車，高八的上市自然備受關注。

在進化至第八代版本后，高爾夫獲得了前所未有的年輕化與數字化體驗，不僅僅在整車設計風格上更加新潮，還在連接未來的數字化上下了大功夫，將總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s。可以說，第八代高爾夫的綜合實力，在同級市場中依舊強悍。

對喜歡高八的朋友來說，如何在2種動力版本，共計4款車型中選到適合自己的車型才是需要探究清楚的問題。每一款車型各自都有什么特點，又是否值得購買？一起來看看。

1.2T和1.4T車型的區別在哪？

首先說說比較顯而易見的地方，1.2T在定位上比1.4T版本低，在配置上也能夠很好地體現出這一點。此外，1.2T最大馬力只有116匹，對于日常使用而言僅僅是夠用的級別，并不會給到太好的動力體驗；而1.4T車型最大馬力達到了150匹，官方的零百加速成績為8.6秒，參考上代車型來看，這樣的動力體驗還是很不錯的。

除了這兩個比較顯而易見的點，1.2T與1.4T還有一個鮮被提及，但影響比較大的地方。從配置表上能夠看到，1.2T車型后懸采用的是拖臂式非獨立懸架，也就是我們俗稱的板懸；而1.4T版本則用的是后多連桿獨立懸架。總的來說，1.2T和1.4T車型在底盤舒適度上多多少少會有些區別；對于介懷后懸結構的人來說，這點還是需要特別提醒的。

四個車型配置，該選哪個？

200TSI，售價12.98萬元

推薦指數：四星

先從全系最低配的200TSI開始說起，在升級到MQB Evo平臺以后，能夠明顯感覺到整車數字化配置是豐富了不少的。在外觀部分，形如全LED燈組、大燈高度自動調節、感應大燈、以及外后視鏡加熱功能都列為了標配，為整車出行安全及視覺檔次感提供了不少的幫助。

而進到車廂內部，雖然手動調節的織布座椅以及塑料材質方向盤在一定程度上拉低了車廂的格調，但標配的多功能方向盤、自動空調、后排出風口、頂棚USB插電口、前排Type C接口、后排雙USB接口、一鍵啟動、10.25英寸全液晶儀表盤、8.25英寸中控屏、帶Carplay拓展的車聯網功能以及無骨雨刷的配備，都很能夠給到人好感，更是為平日里的生活添加一定的便利性。

至于安全部分，即便是最低配車型，也有了前排正/側雙氣囊以及側面安全氣簾配備，可謂是為安全加滿分。另外，帶Autohold的電子手剎、疲勞檢測系統、多次碰撞預警系統、胎壓監測也在無時無刻保護者司乘人員的安全。不僅如此，新車還配備了系統及后泊車雷達以及泊車緊急制動系統，保障泊車時的安全。

細數最低配200TSI的車型配置，除了輪圈尺寸只有16英寸、座椅是全織布可能會有些介意，其余部分的表現都已經算得上是比較完美了。結合起只需要12.98的起售價，200TSI其實還是很值得購買的。

Pro 200TSI，售價14.28萬元（較上一版本貴1.3萬元）

推薦指數：三星

把預算提高1.3萬元，再來看看Pro 200TSI版本。能夠看到配置上的變化還是比較多的，光是在外觀上，就增加了格柵及門把手的氛圍燈、全景天窗、鍍鉻飾件（側窗、門把手以及排氣尾喉）、外后視鏡迎賓燈以及外后視鏡電動折疊。此外，輪圈尺寸也由16英寸升級到了17英寸，不僅視覺效果更佳飽滿，對于操控也有著一定的提升。

而在車廂內部，能夠看到方向盤及座椅（皮拼織布）都換上了皮質包裹，整體質感會提升不少。另外，后排座椅中央扶手、10色車廂氛圍燈、無匙進入、無線充電、以及定速巡航這類實用性配置的加入，也很好地提升了車廂內的綜合適用感受。

至于安全部分，因為有諸多配置都已經標配的原因，在Pro 200TSI版本上僅僅是多了后排安全帶提醒、倒車影像以及前泊車雷達功能。

總的來看，Pro 200TSI在配置的提升主要體現在“視覺”上，基本上來說是讓車輛更加有檔次感，更加高級的一種升級思路。考慮到價格貴了1.3萬換來的配置及實用性來說，我們認為如果買1.2T版本，并沒有太大的必要買Pro 200TSI版。

Pro 280TSI，售價14.98萬元（較上一版本貴7000元）

推薦指數：五星

Pro 280TSI這個版本非常有意思，其價格比起Pro200TSI僅僅貴了7000元，配置上完全一致，僅僅是發動機由1.2T更換成了1.4T，并且后懸從非獨立板懸升級到了多連桿獨立懸架。

一方面來說，在Pro280TSI的定價之下，Pro 200TSI就顯得更沒有買的必要；另一方面，在14.98萬的價格之下，Pro280TSI基本上把里子和面子都照顧到了，再加上動力也更加強勁，實在是很難找到理由拒絕它。也正是如此，我們認為買全新一代高爾夫，Pro280TSI是最值得購買的。

R-Line，售價16.58萬元（較上一版本貴1.6元）

推薦指數：三星

最后再來看看全系最頂配的R-Line版本。顧名思義，R-Line版本就是在外觀上采用了更加運動化的R-Line套件，并且增加了大燈離回家、流水LED尾燈以及外后視鏡倒車輔助功能。

至于車廂內部，R-Line運動座椅以及換擋撥片自然是不可缺少的。除此以外，為凸顯R-Line最高級別的身份，配置上還增加了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、30色氛圍燈、3區間自動空調功能。不僅如此，液晶儀表盤升級到了更高端的(FPK Medium)版本，車聯網也進行了相應的升級；最為明顯的地方還在于中控顯示屏從此前的8.25英寸升級到了10英寸。

除了這些我們常見的功能升級，在頂配R-Line版本上我們還看到了L2級別自動駕駛輔助功能的加入。如此一來，車主就能夠以更加放松的姿態駕駛高爾夫進行長途出游。

老實說，除了L2自動駕駛輔助系統以及R-Line套件外，其余部分的升級對于使用體驗而言提升并不算大，再加上價差整整有1.6萬元，算下來還是有些不值得的。

總結

很多人在等待全新一代高爾夫推出時都在想，全新一代高爾夫除了造型變化，還有什么太多的期待嗎？現如今，高爾夫的配置表就告訴了我們這個答案。

能夠看到，在MQB Evo的加持之下，新車在配置上擁有了非常多次提前車型所不曾布局的部分，形如頂棚USB接口、Type C接口以及車輛網功能等配置，都是現有車型所難以解決卻又被市場迫切需要的。也正式因為如此，全新一代高爾夫的標配配置非常豐富，只要你不太在乎皮質包裹等面子上的配置，即便是最低配也是值得購買的。如果你不想要1.2T的發動機及板懸結構，我們就建議加點錢買動力更強且配置更加豐富的Pro 280TSI版本。