今年一月，南北豐田相繼推出了鋒蘭達和卡羅拉銳放，本田繽智(參數|詢價)、XR-V也終于迎來直接競爭對手，雖然在此之前，市場上已經有大眾探歌、日產逍客等車型，但它們都不足以撼動兩款本田小型SUV的領跑地位，而近期上市的兩款豐田小型SUV則試圖

今年一月，南北豐田相繼推出了鋒蘭達和卡羅拉銳放， 本田繽智 ( 參數 | 詢價 ) 、XR-V也終于迎來直接競爭對手，雖然在此之前，市場上已經有大眾探歌、日產逍客等車型，但它們都不足以撼動兩款本田小型SUV的領跑地位，而近期上市的兩款豐田小型SUV則試圖用本田的方式來打敗繽智、XR-V，如兩款車空間不小、價格門檻低至13萬元區間等。面對豐田的緊逼，本田自然不會坐以待斃，將全系一代繽智國產成為它還擊的最佳選擇。

近日，全新繽智的專利圖已經曝光，這意味著它離國產上市已經越來越近。其實，在小貓看來，即便是沒有這組專利圖，全新一代國產繽智和XR-V其實也已經安排上了，理由是東風本田e:NS1和廣汽本田e:NP1已經發布，看過了這兩款車的外觀，您一定就能知道它們和全新一代繽智的關系了。

從專利圖上看，新車的造型與海外版車型一直，點陣式和橫條式兩種格柵都會進入國內市場，以滿足不同消費者的偏好。相比現款繽智的圓潤，全新一代車型更干練、更硬朗，車身側面腰線從前大燈一直貫穿到尾燈，增加了側面的層次感；隱藏式門把手是繽智的標志性設計，在全新一代車型上得到保留。車尾采用貫穿式尾燈，拉伸了視覺寬度；隱藏式排氣孔沒有影響到車尾的整體感。車身尺寸方面，日本版全新繽智長寬高分別為4330m、1790mm、1590mm，軸距2610mm；雖然不是很大，但作為一款小型SUV也完全達標。

動力系統方面，日本版全新繽智有1.5L自然吸氣和1.5L混動兩種動力組合，1.5L自然吸氣車型最大功率87kw、最大扭矩142Nm，匹配CVT變速箱。1.5L混動車型的發動機最大功率78kw、最大扭矩127Nm，電動機最大功率96kw、最大扭矩253Nm。驅動系統方面，它有兩驅和四驅兩種版本可選。考慮到本田在中國市場的資源，小貓認為這兩種動力組合都會在國產全新繽智、XR-V上出現，至于是否會有1.5T車型，小貓認為可能性同樣不小。底盤結構方面，全新繽智采用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架，雖然算不上高檔，但與鋒蘭達、卡羅拉銳放相比，并不處于下風。

配置方面，未來的國產全新繽智、XR-V不會讓人失望，目前已經在思域、型格上出現的配置，都會在它們身上出現，不會在與鋒蘭達、卡羅拉銳放的配置比拼中處于下風。價格方面，現款繽智的價格區間為12.78-17.68萬元，鋒蘭達的起步價格低至12.58萬元且它還是一款2.0L車型；綜合考慮多方面因素，小貓預計國產全新繽智的起步價格或低至11.98萬元，相比現款車型有所下探。

小貓心藍觀點：

展望國產全新繽智、XR-V未來市場走勢，雖然它們擁有前輩車型積累下的不錯口碑，但來勢兇猛的鋒蘭達、卡羅拉銳放會讓它們感受到不小壓力。在動力方面，鋒蘭達和卡羅拉銳放全系標配2.0L發動機，這讓它們比1.5L的全新繽智/XR-V更有優勢；同時，兩款豐田SUV還在主動安全配置方面表現不俗。對于全新繽智、XR-V，小貓認為它們所面臨的壓力要大于現款車型，未來需要靠價格優勢來取悅消費者。