電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的交通工具，它有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，那就是價(jià)格便宜，根據(jù)我國(guó)的2020年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)的一年的人均收入已經(jīng)達(dá)到了32189元，意味著購(gòu)買(mǎi)一輛普通的電動(dòng)車(chē)只需要半個(gè)月到一個(gè)月的收入，就能買(mǎi)到一輛屬于自己的動(dòng)力型交通工具。就所

電動(dòng)車(chē)是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的交通工具，它有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，那就是價(jià)格便宜，根據(jù)我國(guó)的2020年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)的一年的人均收入已經(jīng)達(dá)到了32189元，意味著購(gòu)買(mǎi)一輛普通的電動(dòng)車(chē)只需要半個(gè)月到一個(gè)月的收入，就能買(mǎi)到一輛屬于自己的動(dòng)力型交通工具。

就所有的能上路的動(dòng)力型交通工具來(lái)對(duì)比，電動(dòng)車(chē)是價(jià)格最低的一款車(chē)型，但它也是消耗最快的車(chē)型，相比其他工具的使用年限都是10年起步，電動(dòng)車(chē)普遍的壽命只有5年左右，5年以后就會(huì)大小毛病不斷，一般車(chē)主都會(huì)更換一輛全新的電動(dòng)車(chē)。

而我國(guó)有超3億的電動(dòng)車(chē)保有量，按照平均5年更換一次，每年都有超千萬(wàn)的廢舊電動(dòng)車(chē)面臨淘汰，這些電動(dòng)車(chē)該如何處理，就是所有電動(dòng)車(chē)車(chē)主都會(huì)面臨的問(wèn)題，有很多不知情的人會(huì)以為，廢舊電動(dòng)車(chē)沒(méi)有多大的價(jià)值，幾十元就當(dāng)作廢鐵處理。

小行家身邊就有一個(gè)朋友有過(guò)這樣的情況，自己有輛廢舊電動(dòng)車(chē)一直沒(méi)有處理，當(dāng)自己要離開(kāi)上海的時(shí)候，推著電動(dòng)車(chē)去商家售賣(mài)，商家只給100元，還是那種不賣(mài)就推回去很不耐煩的樣子，朋友看樣子也長(zhǎng)不價(jià)，也就賣(mài)了，但我聽(tīng)到這個(gè)事情，說(shuō)了一下廢舊電動(dòng)車(chē)的行情，他才直呼上當(dāng)了，為了避免更多的人遇到一些不誠(chéng)實(shí)的商家，小行家告訴大家一個(gè)大概的市場(chǎng)價(jià)格，雖然各地會(huì)有差異，但具有一定的參考意義，免得以后在被坑了。

廢舊的48V、60V、72V電動(dòng)車(chē)值多少錢(qián)？

首先我們來(lái)看48V的電動(dòng)車(chē)，這種一般是簡(jiǎn)易款的電動(dòng)自行車(chē)，體積比較小、重量比較輕，一般連電池整車(chē)不超過(guò)55公斤，搭載的電池為12AH和20AH比較常見(jiàn)，電機(jī)一般功率為400W，這是車(chē)架、電池、電機(jī)是廢舊電動(dòng)車(chē)比較有價(jià)值的3個(gè)零部件，按照市場(chǎng)價(jià)來(lái)看，車(chē)架一般在80元到100元左右，電池的12AH回收價(jià)格為35×4＝140元，電池20AH回收價(jià)格為50×4＝200元，電機(jī)為60元一個(gè)，這樣就能得出，48V電池的回收價(jià)格為280元—360元左右。

其次來(lái)看看60V的廢舊電動(dòng)車(chē)，這類(lèi)電動(dòng)車(chē)是踏板電動(dòng)車(chē)，重量會(huì)比電動(dòng)自行車(chē)更重，一般在80公斤到100公斤之間，所以它的價(jià)格會(huì)更高，市場(chǎng)價(jià)為120元到150元一個(gè)車(chē)架，而電機(jī)功率基本上都是800W以上，電機(jī)的價(jià)格可以達(dá)到100元，而搭載的電池大小一般為20AH和32AH比較多，電池20AH的回收價(jià)格為5×50＝250元，電池32AH的回收價(jià)格5×75＝375元，通過(guò)計(jì)算，60V的電動(dòng)車(chē)的回收價(jià)格區(qū)間在470元—625元左右，上面提到我朋友賣(mài)的就是60V踏板電動(dòng)車(chē)，商家只給了100元，意味著他至少賣(mài)了300元。

最后來(lái)看看72V的電動(dòng)車(chē)，這種電動(dòng)車(chē)是主流電動(dòng)車(chē)最大的，一般買(mǎi)電動(dòng)車(chē)價(jià)格都不低于3000元，如果電池是32AH，一般價(jià)格不會(huì)低于5000元，買(mǎi)的時(shí)候比較貴，賣(mài)的時(shí)候自然也會(huì)略高一些，72V電動(dòng)車(chē)的整車(chē)重量一般都在100公左右，所以車(chē)架一般可以賣(mài)到150元，而72V電動(dòng)車(chē)一般電機(jī)功率都是1000W左右，回收價(jià)格可以達(dá)到120元左右，而電池方面，常見(jiàn)的搭載電池也是20AH和32AH兩種比較多，電池20AH的回收價(jià)格為6×50=300元，電池32AH的回收價(jià)格6×75＝450元，那么，一輛72V的廢舊電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格為570元—720元左右，它比48V電動(dòng)車(chē)貴了一倍左右，所以，賣(mài)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候要記住，越是大電動(dòng)車(chē)，價(jià)格會(huì)越高。

回收廢舊電動(dòng)車(chē)的用途

一定有人好奇，廢舊的電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)這么有價(jià)值，尤其是電動(dòng)車(chē)的電池，一組舊電池的回收價(jià)格都達(dá)到了買(mǎi)新電池的三分之一，其實(shí)，電動(dòng)車(chē)之所以有價(jià)值，是因?yàn)樗哂休^高的回收再利用的價(jià)值。

電動(dòng)車(chē)的車(chē)架其實(shí)很好理解，它上面有鐵和鋁金屬，而這些金屬本身就是可以賣(mài)錢(qián)，生活中很多電器之所以有人愿意回收，就因?yàn)樗慕饘賰r(jià)值。

而電動(dòng)車(chē)的電機(jī)，它的主要價(jià)值就是銅，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)出銅率可以達(dá)到8%，而銅是相對(duì)比較貴的金屬，所以?xún)r(jià)值比較高，而一些電機(jī)內(nèi)還有稀土資源，可以進(jìn)行分離再提取，然后廠(chǎng)家進(jìn)行再利用，這種電機(jī)就更有價(jià)值了。

電動(dòng)車(chē)的電池是它最有價(jià)值的零部件，而電池之所以因?yàn)橘F，是因?yàn)樗目衫寐时容^高，而且一般的廠(chǎng)家都是可以合法合規(guī)的生產(chǎn)這類(lèi)再利用的電池，然后以全新電池進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，中間有著比較大的差價(jià)。

正因?yàn)殡姵氐幕厥蘸驮倮玫牟顑r(jià)比較大，而市場(chǎng)上有不少專(zhuān)門(mén)回收舊電池的商販，但回收電池是有資質(zhì)要求，回收的電池也會(huì)有正規(guī)的廠(chǎng)商進(jìn)行再利用，那些不具備資質(zhì)的商販，回收電池往往為了牟利以高價(jià)賣(mài)給一些小作坊，而從小作坊進(jìn)入市場(chǎng)的電池質(zhì)量沒(méi)有保障，最終影響的還是消費(fèi)者，因此，小行家建議大家賣(mài)廢舊電池，要選擇正規(guī)的商家。

結(jié)語(yǔ)的時(shí)候，再來(lái)看看很多電動(dòng)車(chē)面臨的處理方式的問(wèn)題，直接賣(mài)和“以舊換新”哪個(gè)更劃算？其實(shí)毫無(wú)疑問(wèn)是后者會(huì)更劃算，因?yàn)椤耙耘f換新”不僅是和商家有了廢舊電動(dòng)車(chē)的交易，還存在新車(chē)的交易，這讓商家可以同時(shí)賺新車(chē)和舊車(chē)的差價(jià)，一般商家會(huì)更愿意給出比較高的價(jià)格，當(dāng)然，也還是存在一些為了牟利毫無(wú)誠(chéng)信的商家，這部分商家車(chē)主還是要有一定的辨別能力，最后，小行家再補(bǔ)充一句：以上的回收價(jià)格是針對(duì)于鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，鋰電池電動(dòng)車(chē)由于鋰電沒(méi)有再利用價(jià)值，要去除電池的價(jià)格。

那么，您處理廢舊電動(dòng)車(chē)商家給了多少錢(qián)呢？歡迎大家評(píng)論，關(guān)注電動(dòng)車(chē)小行家，每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。