這個闖紅燈到底是如何界定的？萬一不小心，發現誤闖紅燈的時候該如何處理？有關闖紅燈的認定，網上也是說法不一，讓大家無所適從，下面請大家先看一段小視頻，看完以后我們再做進一步分析講解。要搞清楚闖紅燈的認定，我們必須要明白闖紅燈的認定標準和認定方

這個闖紅燈到底是如何界定的？萬一不小心，發現誤闖紅燈的時候該如何處理？有關闖紅燈的認定，網上也是說法不一，讓大家無所適從，下面請大家先看一段小視頻，看完以后我們再做進一步分析講解。

要搞清楚闖紅燈的認定，我們必須要明白闖紅燈的認定標準和認定方法。根據交規有關規定，闖紅燈的定義是：“機動車違反交通信號燈紅燈亮時禁止通行的規定，越過停止線并繼續行駛的行為”。根據這個定義，用通俗一點的語言就是說：紅燈亮起時，車輛越過停止線并繼續行駛的狀態，就算是闖紅燈了。

讀懂了這個定義，那我們再看看用技術手段如何去認定。根據《闖紅燈記錄系統通用技術條件》規定：“闖紅燈自動記錄系統，應記錄機動車闖紅燈過程中，兩至三個位置的信息，以反映機動車闖紅燈違法過程”。

我用通俗語言來說明一下：就是在紅燈亮起時，車輛越過停止線之前的照片，它記錄的是你未到達停止線以前，信號燈已經處于紅燈狀態，這是第一張照片；

第二張照片，就是你的車輛越過停止線以后，信號燈仍然處于紅燈狀態，這足以說明你的車輛是在紅燈期間通過的停止線，這已經可以判定你有闖紅燈嫌疑了；

為了坐實你的闖紅燈交通違法行為，再拍一張照片來表示出你的車輛，在越過停止線以后繼續往前移動，這張照片上，只要能反應出車輛位置較第二張照片前移了就可以。

通過以上分析，我們就弄懂了闖紅燈的定義和認定方法，后面我們再根據具體情況去對應，看這些行為是否符合以上定義和認定方法。首先我們看一下，視頻中小轎車車頭過線后，發現信號燈處于紅燈階段，于是立即剎車停住。整車未越過停止線，不符合以上闖紅燈的定義標準，不屬于闖紅燈行為。那這算是違規嗎？一般情況下這個不算違規，電子眼也不會拍。但是，恰巧遇到JJ在現場，也有可能給你判罰。曾經有網友反饋：就是車頭過線停車被罰的情況。他說JJ解釋是：要這個停止線是干什么用的？你紅燈過線，假如停止線外剛好有行人，豈不是會出事故。隨后是依照不按規定停車進行的罰款不記分的處罰。

接下來我們再看一下，視頻中小轎車，為了避免被拍處罰，看到后方沒有車輛就倒車回到了停止線以內。網上有人認為：這種情況會被拍到認定闖紅燈的第三張照片，并按照闖紅燈進行處罰。我說，這個不會的，因為他不符合第三張照片相較于第二張照片有位置的前移這一條，所以不會判定為闖紅燈。但是路口倒車也屬于違規行為，被拍到的話，處罰標準是3分200Y。

第三種情況，假如小轎車發現紅燈時，雖然采取了剎車措施，但是整車仍然全部越過了停止線，這個時候停下來，算不算闖紅燈呢？如果是過線立即停下來，電子眼沒有拍到車輛繼續前移的第三張照片，這種情況屬于越線停車，越線停車的處罰標準一般是2分100Y。但是，還有一種可能，就是遇到JJ在現場，給你一個現場認定，也有可能判你為闖紅燈。

第四種情況，假如小轎車發現闖紅燈時，雖然采取了減速的措施，但是并沒有將車輛立即停下來，而是繼續往前開了一段距離才停下來，這又怎么認定呢？車輛整車過線后立即被拍到第二張照片，從認定方法上來講，只要整車過線后繼續往前移動，且進入第三相位位置，就會拍到第三張照片，算不算闖紅燈？就看車輛是否前移到了第三個相位的位置。這個相位并沒有一個標準的距離，要根據不同地區不同的路口會有一定的差異，只要能反映出與第二張照片相比較，車輛有明顯的位置前移就可以了。可能有人會說了，第二張照片要等車輛行駛到路口中間才會拍，第三張要等車輛到達路口對面才會拍。是的，這個說法在過去是對的，但是隨著技術的更新，這個說法現在已經過時了。

那如何才能預防闖紅燈呢？首先是集中精力謹慎駕駛，開車不要走神；其次是，臨近路口要減速，不要跟車太近，不要搶信號；第三，發現已經闖紅燈了，要及早原地停車，不要讓處罰標準因你的盲動而升級。最后，是否被拍處罰都不是最重要的，穩住心態不出事故才是最重要的。

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新手秘籍—駕校學不到的開車技巧

作者：每天學點開車技巧