電動(dòng)車(chē)作為現(xiàn)在重要的出行工具之一，它的輕便靈活，使用簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉得到了數(shù)以?xún)|計(jì)的老百姓認(rèn)可，所以我國(guó)擁有超3億的電動(dòng)車(chē)主，雖然電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)有目共睹，但是使用過(guò)電動(dòng)車(chē)的都很了解，電動(dòng)車(chē)電池不耐用也是事實(shí)。現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)主要采取的有鉛酸電池和鋰電

電動(dòng)車(chē)作為現(xiàn)在重要的出行工具之一，它的輕便靈活，使用簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉得到了數(shù)以?xún)|計(jì)的老百姓認(rèn)可，所以我國(guó)擁有超3億的電動(dòng)車(chē)主，雖然電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)有目共睹，但是使用過(guò)電動(dòng)車(chē)的都很了解，電動(dòng)車(chē)電池不耐用也是事實(shí)。

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)主要采取的有鉛酸電池和鋰電池，而鉛酸電池普遍使用壽命在2年左右，鋰電池在3年半左右，而鋰電池報(bào)廢只能當(dāng)廢品處理，不過(guò)鉛酸電池有很高的再利用價(jià)值，所以報(bào)廢的鉛酸電池大家都會(huì)參加商家的“以舊換新”活動(dòng)，那么，各行各業(yè)都有一定的“貓膩”，今天就來(lái)冒著同行的風(fēng)險(xiǎn)，給大家分享，電動(dòng)車(chē)電池以舊換新給價(jià)多少不吃虧，哪些電池不能要？

電動(dòng)車(chē)電池以舊換新值多少錢(qián)

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)電池的設(shè)計(jì)也比較豐富多樣，不過(guò)主流的一般有符合新國(guó)標(biāo)的48V20AH電池，屬于電動(dòng)輕便摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)的60V20AH和72V20AH電池的電動(dòng)車(chē)，那么它們能在以舊換新中折價(jià)多少，下面了解一下。

其實(shí)是無(wú)論48V還是60V、72V電池，只要是鉛酸電池，它們的內(nèi)部都是由多個(gè)小電池組成，而每小節(jié)電池的電壓為12V，那么48V是由4小節(jié)電池組成，60V是5小節(jié)，72V是6個(gè)小電池組成，而根據(jù)市場(chǎng)價(jià)，每小組電池的回收指導(dǎo)價(jià)為60元左右，那么48V就是240元，60V為300元，72V為360元。

看完舊電池的回收價(jià)格，再來(lái)看看這些新電池的市場(chǎng)價(jià)格，如果是普通的精品電池，48V20AH電池為450元，60V20AH 電池為550元，72V20AH電池為650元，那么如果以舊換新48V20AH電池應(yīng)收取的差價(jià)為210元，當(dāng)然，一般的維修店每次換新還會(huì)有50元到80元的利潤(rùn)空間，那么一般收取車(chē)主260元到290元屬于比較合理，如果要價(jià)太高，那么車(chē)主就屬于吃虧了。

電動(dòng)車(chē)電池以舊換新哪些電池不能要

首先我們要排除一些雜牌、無(wú)牌、翻新電池，這些電池的安全性和耐用、續(xù)航都不能得到保障，所以這些電池不能要，我們現(xiàn)在比較熟悉的電池有超威、天能、旭派等，換新盡量選擇大品牌，這樣價(jià)格會(huì)更透明，不容易吃虧。

其次是避免選到有“售后、維護(hù)”字樣的電池，即使是大品牌的電池，也要擦亮眼睛不要選擇帶有這些字樣的電池，一般這種電池都是存在一定瑕疵的，通過(guò)低價(jià)處理給經(jīng)銷(xiāo)商，遇到靠譜的商家會(huì)明確表示這是售后電池，會(huì)低價(jià)處理，但是有的商家直接昧著良心掙錢(qián)，還需要車(chē)主自己識(shí)別。

最后，小行家提醒各位車(chē)主，電動(dòng)車(chē)電池參加以舊換新，盡量選擇比較可靠、穩(wěn)定的電動(dòng)車(chē)商家，不要相信一些移動(dòng)的“以舊換新”活動(dòng)，否則發(fā)現(xiàn)上當(dāng)都無(wú)法追溯，一般有穩(wěn)定的門(mén)店商家，基本上做生意都是比較厚道，誠(chéng)信度比較高。

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