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人們對于行政級豪車的最初印象，是從奧迪 A6 加長后開始的，延續了幾代的奧迪 A6L，幾乎就成了行政級豪車的代名詞。如今，這款奧迪品牌的標桿之作，也邁入了新能源市場。

奧迪 A6L 新能源是一款插電混動車，目前只有一款車型在售，也就是 2020 款 55 TFSIe quattro，和燃油版 3.0T 車型的「55」尾標一致，性能也比較接近。

但和奧迪 A6L 的暢銷不同，A6L 新能源并沒有受到消費者的關注，從車300 二手車 APP 的數據來看，這款車每月只有一百多臺的銷量，在 11 月份只賣出 192 臺。

外觀方面，奧迪 A6L 新能源和燃油版 A6L 基本一致，采用了大尺寸的進氣格柵，內部加入數根鍍鉻飾條點綴。

奧迪作為「燈廠」的品牌特色在這款車上也得到了體現，矩陣式 LED 大燈加入了自適應遠近光、自動清洗、延時關閉等實用功能。

車身尺寸和燃油版部分車型保持一致，長寬高分別為 5050/1886/1475 mm，軸距為 3024 mm，車身展現出修長的視覺效果，犀利的線條勾勒出鮮明的肌肉曲線。

車尾采用 A6L 的設計思路，一條鍍鉻飾條連接尾燈，拓寬了車尾的視覺效果，下邊是雙邊共雙出的裝飾性排氣口。

車內取消了大部分實體按鈕，中控臺設置雙液晶屏，上方 10.1 英寸的中控屏操控多媒體，下方 8.6 英寸液晶屏控制空調和座椅，全液晶儀表盤達到了 12.3 英寸，很有科技感。多功能方向盤采用了真皮材質包裹，內側還加入了換擋撥片。

配置上，提供前后駐車雷達、360° 全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、感應后備廂、全車無鑰匙進入功能、衛星導航等配置，高級音響和駕駛輔助系統也可以選裝。

動力上，搭載高功率 2.0T 發動機+最大功率 143 馬力的電機，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，綜合功率可達 367 馬力，綜合扭矩達到 500 ?！っ祝俜焦嫉募铀俪煽優?6.7 秒，百公里綜合油耗僅為 2.1 升。

從賬面數據來看，這款車的性能表現還不錯，綜合油耗也不算高，但是純電狀態下的續航里程只有 54 km，只能滿足日常使用。

整體來看，奧迪 A6L 新能源的綜合實力還是不錯的，顏值也很高，但是新能源汽車保值率、后期更換電池、里程焦慮等問題也是客觀存在的，對于普通消費者來說，這些是不可忽視的問題。

而且豪華品牌新能源車型的溢價還是比較高的，比起 Model Y、蔚來 EC6/ES6 等車型，優勢并不明顯。

因此，即使目前奧迪 A6L 新能源的終端最高有 7.8 萬的優惠力度，但對銷量卻并沒有什么促進作用。