奧迪多少錢（車300）

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人們對于行政級豪車的最初印象，是從奧迪 A6 加長后開始的，延續(xù)了幾代的奧迪 A6L，幾乎就成了行政級豪車的代名詞。如今，這款奧迪品牌的標(biāo)桿之作，也邁入了新能源市場。

奧迪 A6L 新能源是一款插電混動車，目前只有一款車型在售，也就是 2020 款 55 TFSIe quattro，和燃油版 3.0T 車型的「55」尾標(biāo)一致，性能也比較接近。

但和奧迪 A6L 的暢銷不同，A6L 新能源并沒有受到消費者的關(guān)注，從車300 二手車 APP 的數(shù)據(jù)來看，這款車每月只有一百多臺的銷量，在 11 月份只賣出 192 臺。

外觀方面，奧迪 A6L 新能源和燃油版 A6L 基本一致，采用了大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部加入數(shù)根鍍鉻飾條點綴。

奧迪作為「燈廠」的品牌特色在這款車上也得到了體現(xiàn)，矩陣式 LED 大燈加入了自適應(yīng)遠近光、自動清洗、延時關(guān)閉等實用功能。

車身尺寸和燃油版部分車型保持一致，長寬高分別為 5050/1886/1475 mm，軸距為 3024 mm，車身展現(xiàn)出修長的視覺效果，犀利的線條勾勒出鮮明的肌肉曲線。

車尾采用 A6L 的設(shè)計思路，一條鍍鉻飾條連接尾燈，拓寬了車尾的視覺效果，下邊是雙邊共雙出的裝飾性排氣口。

車內(nèi)取消了大部分實體按鈕，中控臺設(shè)置雙液晶屏，上方 10.1 英寸的中控屏操控多媒體，下方 8.6 英寸液晶屏控制空調(diào)和座椅，全液晶儀表盤達到了 12.3 英寸，很有科技感。多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，內(nèi)側(cè)還加入了換擋撥片。

配置上，提供前后駐車?yán)走_、360° 全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、感應(yīng)后備廂、全車無鑰匙進入功能、衛(wèi)星導(dǎo)航等配置，高級音響和駕駛輔助系統(tǒng)也可以選裝。

動力上，搭載高功率 2.0T 發(fā)動機+最大功率 143 馬力的電機，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，綜合功率可達 367 馬力，綜合扭矩達到 500 牛·米，官方公布的加速成績?yōu)?6.7 秒，百公里綜合油耗僅為 2.1 升。

從賬面數(shù)據(jù)來看，這款車的性能表現(xiàn)還不錯，綜合油耗也不算高，但是純電狀態(tài)下的續(xù)航里程只有 54 km，只能滿足日常使用。

整體來看，奧迪 A6L 新能源的綜合實力還是不錯的，顏值也很高，但是新能源汽車保值率、后期更換電池、里程焦慮等問題也是客觀存在的，對于普通消費者來說，這些是不可忽視的問題。

而且豪華品牌新能源車型的溢價還是比較高的，比起 Model Y、蔚來 EC6/ES6 等車型，優(yōu)勢并不明顯。

因此，即使目前奧迪 A6L 新能源的終端最高有 7.8 萬的優(yōu)惠力度，但對銷量卻并沒有什么促進作用。