官宣！沃爾沃收購江鈴重汽及其在太原的生產基地，這就意味著沃爾沃要在中國建廠造卡車！但是此事也并非意外事件，早在江鈴汽車集團掛牌出售江鈴重汽的時候，行業內就紛紛推測，接管者大概率就是沃爾沃，如今預言成功。我們再來大膽預測一下，收購之后那點事。

官宣！沃爾沃收購江鈴重汽及其在太原的生產基地，這就意味著沃爾沃要在中國建廠造卡車！

但是此事也并非意外事件，早在江鈴汽車集團掛牌出售江鈴重汽的時候，行業內就紛紛推測，接管者大概率就是沃爾沃，如今預言成功。我們再來大膽預測一下，收購之后那點事。

進軍國內市場的決心

說起江鈴重汽，自然是糊咖一枚，但說到江鈴汽車集團，也算是乘用車企業中的一顆常青樹。當時江鈴汽車斥巨資建廠造卡車，卻慘遭滑鐵盧，含淚揮別重卡市場，部分股權被云內收購。剩下一部分股權和太原生產基地被沃爾沃擁攬在懷。

云內收購江鈴重汽是完成從輕卡動力到重卡動力的轉型。

而沃爾沃家大業大，有著雄厚的技術實力，它想要的，不過是加入產品本土化，快速打進中國市場，分一分中國卡車市場的蛋糕。

并且新工廠總占地達52.3萬平方米，各種設備也都是現成的，沃爾沃只需要查缺補漏，省時省力。

此前，沃爾沃產品就已經在中國問世，這類進口車型雖然定價高，但口碑一直都不錯，隨著中國物流業的蓬勃發展，沃爾沃在中國卡車市場也進入了迅速擴張的新階段。

與其搞長線進口路線，不如在中國直接建個廠，不僅可以縮短訂單周期，還能結合中國國情和地勢，生產出最符合中國路況的卡車，最大限度的發揮產品的本土化優勢。

其實國外大型車企在中國建廠這事并不是個例，沃爾沃收購江鈴重汽之前，斯堪尼亞和奔馳都已經在國內建廠，并且適應性都很強，并未出現水土不服的現象，倒是十分如魚得水。沃爾沃想必早有建廠之心，卻苦苦找不到合適的場地，而江鈴重汽的掛牌出售，對沃爾沃來說，就是千載難逢的大好時機。

不久的將來，符合中國本土化的沃爾沃產品就將應運而生，這會不會對國產車企帶來沖擊？卡車e族認為，對于主打性價比優勢的國產車，沃爾沃和它井水不犯河水；對于定位于國產高端重卡的本土車企，可能會有一點點影響；對于同為海外定居的國外車企，一定會有一波不見刀光的廝殺。

而你又是怎樣看待沃爾沃在國內建廠造卡車事件呢？歡迎各位卡友在評論區積極留言討論！