要說我國是電動車第一大國可以是當之無愧，縱觀各國，主要是以燃油的汽車和摩托車為主要的交通工具，而在我國，以“電”為動力的電動車，基本上可以和以“燃油”為動力的機動車平分秋色，尤其是兩輪電動車，更是目前所有交通工具中，保有量、年銷量、出口量最

要說我國是電動車第一大國可以是當之無愧，縱觀各國，主要是以燃油的汽車和摩托車為主要的交通工具，而在我國，以“電”為動力的電動車，基本上可以和以“燃油”為動力的機動車平分秋色，尤其是兩輪電動車，更是目前所有交通工具中，保有量、年銷量、出口量最多的交通工具。

電動車其實發(fā)明創(chuàng)造并不在我國，世界上第一輛鉛酸電池的電動車是由法國的一位工程師在1881年所發(fā)明，距今已經(jīng)有140年歷史，而在前面的100年，電動車這類交通工具一直被燃油車所壓制，只是非常小眾的出行工具，而電動車的輝煌時刻，則是因為在我國所推廣和應用。

目前公認的我國第一輛電動車，是在1987年所制造的永久一款電動自行車，而電動車在90年代迎來的第一階段發(fā)展期，多家現(xiàn)在知名的電動車品牌這個時候成立，而在2003年之后，電動車進入了第二階段的“爆發(fā)期”，每年數(shù)倍的增長率，讓電動車迎來了它的“輝煌期”。

我國電動車品牌多樣化、車型豐富

雖然現(xiàn)在的電動車在其他國家依舊沒有燃油車普及，但是包括我國在內，很多國家也意識到了電動車是發(fā)展的大趨勢，開始扶持、促進電動車產業(yè)的發(fā)展，而我國，由于重視電動車發(fā)展較早，具有一定的前瞻性，目前是電動車最重要的生產基地，除了我國自己的電動車保有量，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球有4成的兩輪電動車是“中國制造”。

而我國電動車經(jīng)歷了30年的發(fā)展，品牌已經(jīng)多樣化、而且車型也越來越豐富，在車型方面包括了智能電動車，傳統(tǒng)電動車，電動自行車、電動摩托車等等，而在品牌方面除了近幾年出現(xiàn)的小牛、九號這樣的智能電動車品牌，主要是90年代成立的一批電動車企業(yè)，如今已經(jīng)成為主要的“扛把子”，其中包括了：1995年成立的新日，1997年成立的雅迪、綠源，1999年成立的愛瑪，這些都是典型的傳統(tǒng)的電動車企業(yè)，在目前競爭較大的電動車市場，占有一席之地。

其中雅迪電動車，在我國的知名度非常高，尤其是廣告、綜藝節(jié)目的贊助營銷，讓我國無論什么年齡階段，都對雅迪電動車有所耳聞，當然，僅有知名度遠遠不夠，產品的豐富和品質過硬，才是一個產品能得到持續(xù)發(fā)展的關鍵，雅迪電動車作為一個老品牌，在質量上還是得到了普遍認可，而目前雅迪在售的電動車有42款，如何選擇也讓消費者犯難，不過，近日，雅迪電動車排行榜出爐，其中3款電動車最受歡迎，你更看好哪一款？

上榜的第三名： 雅迪T5冠能版

電動車類型：電動摩托車

基本參數(shù)：這是一輛電機功率達到800W的電動摩托車，當然，800W的動力并不算特別優(yōu)秀，不過，這輛車最大的一個優(yōu)勢，就是它的快充功能，根據(jù)提供的參數(shù)來看，它搭載的是60V20AH或72V20AH的石墨烯電池，正常來說充電時間應該為6到8個小時左右，而它僅需要1個小時，這是解決電動車充電慢“軟肋”的一個優(yōu)勢，也是讓它大受歡迎的重要原因，除此之外，這款電動車還有前碟后鼓、液壓減震等配置，而它的參考報價為3999元。

上榜的第二名：雅迪T6鉑金版

電動車類型：電動輕便摩托車

基本參數(shù)：雖然這款電動車的出廠合格證為電動輕便摩托車的類型，不過，它在動力上和上一款車一致，都是搭載功率為800W的電機，而在電池方面，同樣是搭載了60V20AH的石墨烯電池，理論續(xù)航可以達到70公里左右，而且還有32AH的超大容量電池，對于長續(xù)航的消費者又多了一個選擇，而其他配置方面，包括了3.0-10真空輪胎、防短路充電系統(tǒng)等等，而它的參考價格為4199元。

上榜的第一名：雅迪G5 FIT運動版

電動車類型：電動摩托車

基本參數(shù)：最后來看看登上最受歡迎的雅迪電動車第一名的型號，這同樣是一款電動摩托車，但是在動力上卻比上面兩款強了不少，這款電動車搭載了功率為1200W的電機，最大扭矩為120牛米，時速為60公里/小時，除了動力之外，它之所以非常受歡迎，還是因為它的高續(xù)航，雅迪G5 FIT運動版采用的是汽車級18650動力鋰電池，理論續(xù)航能夠達到120公里，這個續(xù)航在兩輪電動車中屬于非常優(yōu)異的表現(xiàn)，其他配置包括了過沖過放保護，摩托車同級標準減震，碳素鋼彈簧+超長減震行程等等，而它的參考報價為8599元。

以上就是3款從40多款在售的雅迪電動車中脫穎而出的幾款，在口碑、銷量、質量方面最獲得認可的幾款，第三名主動的是快充，第二名是唯一的電動輕便摩托車，上路標準會降低不少，而第一名則是主動的超高續(xù)航、超強動力，每種車型都有不同受眾人群，這也是很多品牌都在做的差異化。

不過，小行家還是建議，選擇電動車除了盡量選擇品牌之外，還是要結合實際需求，尤其是已經(jīng)價格達到七八千的電動車，在選購的時候要考慮，是否真的需要超高續(xù)航、超強動力，即使再多人認可某一款車型，也不一定是你想要的。

那么，這幾款電動車，有您看好的嗎？或者您青睞于哪個品牌的電動車，也歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。