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數據顯示，上周（10／28－11／3）澳洲、巴西鐵礦發運總量達24757萬噸，環比上期增加207.3萬噸，創4個月新高。其中，澳洲發往中國量1536.5萬噸，環比上周增加171.9萬噸；力拓發往中國量666.9萬噸，環比上周增加192.0萬
數據顯示，上周（10／28－11／3）澳洲、巴西鐵礦發運總量達24757萬噸，環比上期增加207.3萬噸，創4個月新高。
其中，澳洲發往中國量1536.5萬噸，環比上周增加171.9萬噸；力拓發往中國量666.9萬噸，環比上周增加192.0萬噸；BHP發往中國量466.9萬噸，環比上周減少71.3萬噸；FMG發往中國量317.3萬噸，環比上周增加14.2萬噸。巴西發貨總量733.5萬噸，環比上期減少5.4萬噸；其中淡水河谷發貨量635.1萬噸，環比減少231萬噸；CSN發貨量74.2萬噸，環比增加19.6萬噸。
國內監測數據顯示，截止上周四31日，國內重要港口鐵礦石存量為12649萬噸，較上周回落188萬噸，降幅1.46%。鐵礦石港口庫存結束三周上升態勢，主要是由于國內鋼廠進行了新一輪補庫，不過海外鐵礦石運輸存在至少一周的時間差，預計本周港口庫存將繼續回升，并有望突破1.3億噸的存量水平。
本周伊始，鐵礦石價格跌向80美元。11月4日，普氏62%鐵礦石指數下跌2.3美元至82.7美元/噸，創兩個月新低。目前進口鐵礦石價格較7月高位跌去34.5%，按跌幅來說，已全面進入技術性熊市。
據外電11月2日消息，在倫敦金屬交易所（LME）舉行的黑色金屬行業會議上，花旗研究的分析師表示，鐵礦石價格“明年應該會低很多”。花旗預計，2020年65％鐵粉的均價將從2019年的每噸107美元降至91美元，然后在2021年進一步降至67美元，2022年降至65美元，遠低于2018年的90美元平均水平。
鋼鐵世界網認為，10月份至今，進口鐵礦石價格總體呈現回落走勢，國內鋼材價格成本將跟隨回落，預計四季度鋼企利潤將迎來好轉；若下年鐵礦石價格繼續下跌，對于來年國內鋼鐵業來說是較為利好的消息
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