在去年的這個時候，輪胎企業還在為要不要漲價哆哆嗦嗦。一邊苦于原材料壓力的增加，一邊是黑天鵝影響導致市場前景的不確定性，輪胎企業在漲價的邊緣瘋狂試探。但從2020年8月開始，從第一家輪胎企業發布漲價通知之后，行業內有了第一個吃螃蟹的人之后，長

在去年的這個時候，輪胎企業還在為要不要漲價哆哆嗦嗦。一邊苦于原材料壓力的增加，一邊是黑天鵝影響導致市場前景的不確定性，輪胎企業在漲價的邊緣瘋狂試探。

但從2020年8月開始，從第一家輪胎企業發布漲價通知之后，行業內有了第一個吃螃蟹的人之后，長達將近一年的漲價潮就開始了。

時間走到了2021年5月左右，這個時候輪胎漲價的聲音已經開始減弱，輪胎漲價的頻次和幅度也不復之前。

但近日，兩天輪胎巨頭同時發布輪胎價格上漲通知，不禁令人思考：新一輪的漲價潮又要開始了？

固鉑發布漲價通知

2020年7月22日，固鉑輪胎發布漲價通知。近期由于原材料價格的不斷上漲，導致整體輪胎行業成本不斷上漲。于是固鉑輪胎決定2021年8月23日零點開始，將上調PCR全線產品的供應價格2%。涉及的品牌包括固鉑，斯達飛以及馬斯特。

廈門正新發布通告

2021年7月21日，廈門正新海燕輪胎有限公司發布通告。因為輪胎制造成本上漲，為確保能為客戶提供優質的產品和服務，公司謹慎研究，將會對公司生產的TBR產品價格進行調整。

2021年8月1日，TBR產品價格上漲4%-5%，并視成本的上漲情況，隨時再調漲產品的價格。也就是在變相的告訴我們不排除更大幅度的漲價。

瑪吉斯月初漲價

來自領軍企業正新橡膠（中國）有限公司的通知，瑪吉斯旗下的LTS和部分商用車輪胎上漲9%！漲價的時間是2021年7月1日。

海外市場漲價到八月

Falken（飛勁）和Ohtsu（大津）將從8月1日起漲價，漲價幅度8%，包括乘用車，輕卡和貨車輪胎。主要原因是運輸，原材料和人工成本等因素。

韓泰美國宣布將旗下的韓泰和路歐鋒品牌乘用車輪胎以及輕型卡車輪胎價格上調7%，不同產品的價格上漲幅度有所不同。

本次漲價正式實行的時間為2021年8月，韓泰輪胎表示：漲價是多種因素的結果，包括原材料成本上升、物流成本增加以及其他影響內部成本的市場因素等。

除了韓泰之外，另外一家宣布8月漲價的輪胎企業是耐克森。

耐克森輪胎宣布，由于原材料價格和運輸物流成本大幅上漲，將對輪胎價格進行調整：從 2021 年 8 月 1 日起，在歐洲市場（包括英國和俄羅斯）的所有夏季、冬季和全季輪胎產品價格都將根據市場狀況的變化進行調整。

所有漲價的輪胎制造商把矛頭共同指向了不斷上漲的原材料價格以及物流運輸和勞動力成本。

炭黑價格持續走高

2021年上半年炭黑市場價格整體為上漲趨勢，最高價格突破8000元/噸，處歷年高位。

7月份，炭黑價格進入穩定模式，但相較于上一季度炭黑價格漲幅較高。目前炭黑報價8050元/噸，價格小幅震蕩，價格波動范圍100-300元/噸，本月炭黑行情穩中有漲。據了解此次上漲原因為供貨緊張，加之原料成本壓力，廠家選擇繼續跟漲。

運費持續走高

全球海運費用正在不停歇地以“火箭式”沖頂，“坐地起價”四字，足以描述當前的全球海運市場現狀。

美國以往$1500/大箱，而現在小箱$10000，大箱$13000以上；東南亞，泰國正常是$300/大箱，現在是$1600/大箱；歐洲地區，正常小箱$800左右，旺季約$1000，現在小箱$ 8000以上，大箱$17000左右，還在持續上漲。