瑞風s3擋泥板多少錢（只生產了3年）

說起近20年一汽解放本部生產的長頭卡車，不少卡友都會想到4系列“金駝”長頭車型，在此之后也曾推出過一款名為J5R的同類車型，以此提高當時包括奧威J5P在內的5系列品牌車型的綜合市場發展效力。解放J5R車型簡介：解放J5R誕生于2007年，作

說起近20年一汽解放本部生產的長頭卡車，不少卡友都會想到4系列“金駝”長頭車型，在此之后也曾推出過一款名為J5R的同類車型，以此提高當時包括奧威J5P在內的5系列品牌車型的綜合市場發展效力。

解放J5R車型簡介：

解放J5R誕生于2007年，作為老一代4系列“金駝”長頭車型的替代者，在整體動力性、內飾主造型方面發生了很大的變化，提供6x4、6x2、4x2驅動形式的牽引車型以及載貨車型。

據了解，2010年隨著后期車型整體架構的改變，特別是在以J6車型為代表的新一代車型嶄露頭角以后，這款車型在同年停產。

接下來，小編就為卡友們介紹一下一汽解放生產現存為數不多的一汽解放J5R系列車型。

解放J5R車型詳解：

● 線型中網造型更加時尚：

本文介紹的這款解放J5R生產于2010年，作為該系列車型中的最后一批量產6x2牽引車型，采用偏向于更為時尚新穎的外觀設計，全新改進的機艙蓋依然應用在今天柳特汽車生產的安捷L5R系列長頭卡車之中。

這款車型采用的內置一體式燈光設計進一步提升車輛長期使用情況下的安全性，中間位置的進氣格柵采用分體式設計。

保險杠采用了更為堅固的金屬材質，寬體外擺式反光鏡采用了極為少見的吊耳式設計，便于駕駛員手動調節。

原車主為了減少盲區視野，特意在右側方形反光鏡下方加裝有凸面圓形鏡片，進一步提升主動駕駛安全性。

大尺寸曲面燈光玻璃，減少了車輛因高速行駛過程中所出現的駕駛疲勞度過大的問題，其上緣帶有邊角防雨裝置，防止雨天行車對車輛視線的影響。

● 外觀部件點評：

相信不少卡友對解放J5R系列車型的了解不是特別多，相比較主流的平頭卡車而言，這款車型在反光鏡部件的做工格外細致，有效提升駕駛員的主動安全性。

● 內飾簡潔實用：

只可惜沒法進入這臺車的內部進行相比拍攝，不過隔著玻璃窗可以看到這款車型的方向盤采用的是均勻凹凸質感造型設計，副駕駛座椅可以進行大角度的靠譜折疊，車門把手位置還可以當作一個簡單的腰部支撐。

主駕駛位置采用的是簡易的機械式氣囊減震座椅，駐車制動手柄安置在其右側位置，其前部的手動換擋桿下方帶有高低速轉換閥。

新穎設計的一體式中控臺相比較4系列車型更為實用，帶有指示燈的花瓣式按鍵操作十分簡潔，其上方帶有簡易的影音娛樂、行車記錄儀。

對比上圖可以發現，這款車型采用的是標準版的臥鋪配置，駕駛室頂部的突出設計提升了駕乘人員的活動空間。

● 內飾點評：

解放J5R雖然采用老款車型駕駛室，而全新使用的中控臺造型即便比起今天柳特生產的安捷L5R車型依然具有前衛感。不過其并未提供高頂雙臥鋪駕駛室，在同類車型的舒適度方面有所差異。

● 多元化發動機動力強勁：

這款車型搭載的是型號為CA6DL1-31E3F系列國三發動機，最大功率310馬力，最大扭矩1200N.m，采用的是法士特9JSD112系列鐵質手動變速器。除此之外還可以選裝YC6L330-33、YC6L310-33兩款動力配置。

● 動力點評：

J5R這款車型相比較解放本部生產的4系列”金駝“長頭卡車，在多元化動力性方面具有更多選擇空間，客戶可以根據自己的運輸需要進行適當選擇。

● 底盤零部件細節設計到位：

整車標配了11.00R220尺寸的子午線鋼絲胎，這款配置相比較當下主流的真空胎配置在承載能力以及復雜路況下的耐久性更強。

前部雙轉向車橋均采用前11片鋼板懸掛配置，在當時重載物流運輸過程中優勢非常明顯。

盡管這款車型采用緊湊設計，不過在諸多細節方面也值得稱贊，輪眉后方的擋泥板采用整體式框架，而且階梯式鏤空腳踏板相比較龍卡車型更便于駕駛員上下車輛。電瓶固定在腳踏板中部位置，可靠性極高。

尾氣處理系統固定右側腳踏板的后方位置，所采用的鋁合金材質已經看出足以看出這款車型在輕量化和耐久度方面的提升。

這款車的儲氣罐安置在骨架外側位置，為不同的上裝預留更多實用空間。

這款車所采用的是一款容積400L的鋁合金油箱，只不過在外觀方面被車主改成了黑色。

457驅動橋采用2+10片鋼板懸掛，主減速比為4.111，相比較解放新推出的435輕量化車橋更適合當時重載物流運輸的需要。

小編對新時期長頭卡車的展望：

1、大眾化車型占主導地位：

從2019年開始以江淮"V7"、陜汽商用車“焱”系列為代表的高端長頭卡車博得眾多卡友的眼球。高端舒適型配置的確在某些方面與美系卡車不相上下，但是就目前現有運輸環境來看，國產商用車企業還應當針對實際需要推出高性價比的新一代長頭卡車。

2、人性化配置進一步升級：

長頭卡車的主要特點在于低位駕駛室設計非常適合從事短途建筑物料運輸用途，與此同時例如柳汽安捷L5R、柳汽乘龍T5推出的高頂雙臥鋪駕駛室配置也可以像平頭卡車那樣采用拓寬式臥鋪設計。

這樣在很大程度上保證性價比的同時，提升這類車型與平頭卡車實際需要。

3、適時推出大排量發動機配置：

目前國產長頭卡車主要以9L、10L、12L排量的動力為主，也可以針對長頭干線物流運輸的需要適當推出13L大排量發動機配置，提高這類車型綜合性價比的突出優勢。

編后語：

J5R作為解放本部生產的一款經典的長頭車型，盡管在生產時間、名氣方面不能及4系列“金駝”以及鼻祖CA10系列長頭車型，但是這款車型作為國產新時期經濟、舒適型長頭車型的早期探索，為當下新時期長頭車型的創新發展奠定基礎。（文/卡家號：truckfancier）