鄧普祿輪胎價格（胎噪大）

大家用車過程中，隨著愛車使用時間的增加，輪胎逐漸磨損達到止磨線后，更換輪胎是必然的，更不用說中間出現爆胎等非換不可的情況，其實選擇輪胎最簡單的辦法就是按照原廠的輪胎規格去選擇即可。原廠的輪胎規格一般標在車門內側，會詳細規定了輪胎的斷面寬度，

大家用車過程中，隨著愛車使用時間的增加，輪胎逐漸磨損達到止磨線后，更換輪胎是必然的，更不用說中間出現爆胎等非換不可的情況，其實選擇輪胎最簡單的辦法就是按照原廠的輪胎規格去選擇即可。原廠的輪胎規格一般標在車門內側，會詳細規定了輪胎的斷面寬度，扁平比，內徑，載重指數和速度級別，以及充氣胎壓。

但有些朋友會覺得原廠品牌輪胎不夠舒適或者不夠運動，也可能是更換了輪轂，數據有變，不得不更換新規格的輪胎。那么問題就來了，怎么選擇一款合適的輪胎。本文只討論輪胎的物理屬性，具體的輪胎參數如果還有看不懂的小伙伴，請參考我之前發的文章。

日常買菜

對于普通老百姓用戶，汽車主要是代步工具 ，就是想讓自己和家人坐著舒適，考慮上經濟性，最好也要耐磨，那么側重于耐磨、舒適、靜音的輪胎就是最好的選擇。

胎噪的主要來源是輪胎花紋塊與地面的摩擦撞擊聲，因此靜音輪胎的花紋都比較細，花紋節距也不同。胎噪的高低也與花紋塊的面積大小有關，輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別，比起那些尺寸較窄的輪胎，寬輪胎會排擠更多的空氣和推動更多的“氣團”產生震動，較寬的輪胎且有較高扁平比，如265/30/R21，胎噪肯定小不了 。不同的路面對胎噪的影響也不同。

側重靜音和舒適的輪胎，一般輪胎花紋更細密，不像運動型的輪胎，橡膠面積會更大，所以理論上，光頭胎的抓地力最強（不考慮排水的情況下）。所以這就注定了舒適性和運動性不可兼得，輪胎工程師只能盡量地去平衡兩者。

下面推薦一些舒適性輪胎品牌型號，可根據自身經濟情況考慮選擇。

• 一線國際品牌

米其林：Primacy LC（800RMB左右/每條 ）、Primacy 3 ST（1100RMB左右/每條 ）、Primacy HP（1500RMB左右/每條）。根據輪胎尺寸不同，價格會有浮動。

這三款輪胎的靜音性能是較為出色的。據官方統計數據統計，Primacy LC比米其林Energy MXV8省油1.4%，而且還更安靜1分貝，其里程壽命提高至少10%。而Primacy 3ST采用了EvenPeak 技術，結合胎面中央和胎肩花紋條獨特的設計，可以讓聲音能量趨于平均地分散到較為廣闊的頻率范圍內，從而提高駕乘的靜音舒適性。Primacy HP除了具備靜音舒適性能外，在干濕地和抓地力方面都比LC強。

馬牌：CC5（450RMB左右/每條）、MC5（800RMB左右/每條）和CPC2（1200RMB左右/每條）系列。

這三款輪胎都帶有3D主動降噪系數，可以利用輪胎的共振和花紋之間的溝槽，有效地抵消和分散各個花紋塊之前的噪音，從而提供相當舒適的乘車環境。其中馬牌CC5采用了非對稱花紋設計，內側多變橫向花紋溝降低噪音，中央肋條V型刀槽實現舒適性，外側橫向溝槽斜面設計提高操控性能。

鄧祿普：鄧祿普雖然在靜音性能上比不上米其林、馬牌，但是它的性能較為均衡，耐磨性能比馬牌及米其林好。鄧祿普輪胎中噪音抑制效果較好的是Veuro VE302，它是鄧祿普利用花紋噪音測定儀器開發的產品，它可以有效降低花紋噪音，而且還采用了長條膠帶，可以提升胎肩部強度和操控，還可以降低路噪，進一步提高駕乘靜音舒適性。

• 二、三線品牌

二三線的輪胎品牌與一線品牌相比較，雖然靜音性稍遜色，但是其最大的優勢在于性價比高。比較有代表性的就是佳通和韓泰了。

佳通：在佳通的輪胎產品中，噪音較小的輪胎型號是Comfort F22。

韓泰 ：H432、H426和K415在它的產品系列中靜音效果都是比較不錯的。

運動取向

運動取向的輪胎，舒適性必定會有所欠缺，這里推薦幾款公認的幾款偏向運動取向的輪胎，可以帶給你優秀的操控感。

馬牌MaxContact MC6（1260RMB左右/每條 245/45/R18）：MaxContact MC6不僅延續了上一代產品（MC5）的卓越表現，還大幅提升了運動及操控性能，長里程使用以及靜音效果也有兼顧。

倍耐力P Zero PZ4（1200RMB左右/每條 245/45/R18）：在倍耐力輪胎的研發進程中，P ZERO具有里程碑意義，被視為性能出眾且動力強勁的原裝輪胎型號。其非對稱胎面花紋提高了制動性能、操控性和控制力。

固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3（1400RMB左右/每條 245/45/R18）：鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎是固特異旗下的超高性能輪胎。該產品在濕滑路面上具有卓越的抓地力與制動性能，有了它，固特異能使駕駛者獲得從容愜意的駕馭感受。鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎可以幫助車輛在制動時加大接地面積，使得操控與制動性能方面較上代產品更勝一籌。

米其林PILOT SPORT 4：PILOT SPORT 4屬于魚和熊掌兼得，比較好的兼顧了運動與舒適，這個產品主要針對大部分時間行駛于公路，偶爾體驗賽道激情的高性能車用戶。米其林PS4在競馳家族中雖處于家族中小弟的位置，但對于常見的運動型車來說，這款輪胎足以滿足你在日常駕駛時的任何需求。

順便提一下，PS4的胎面與胎肩硬度都達到了70HA上下，這個水平兼顧了耐磨性。