蓮花汽車多少錢起價（奧迪RS）

2021RS6Avant是奧迪在美國銷售的第一款高性能RS旅行車。在花了10天的時間里，我發(fā)現(xiàn)它與任何性能的SUV一樣運動且實用。價格從109,000美元起。經(jīng)過選擇，我的測試車的建議零售價為$119,840。對于任何奧迪車迷，旅行車愛好者

• 2021 RS 6 Avant是奧迪在美國銷售的第一款高性能RS旅行車。
• 在花了10天的時間里，我發(fā)現(xiàn)它與任何性能的SUV一樣運動且實用。
• 價格從109,000美元起。經(jīng)過選擇，我的測試車的建議零售價為$ 119,840。

對于任何奧迪車迷，旅行車愛好者和汽車迷來說，RS 6 Avant到達美國海岸的想法一直存在于神話飛機中。

但是經(jīng)過多次乞討和憤怒的寫信之后，奧迪終于放松了。在2019年8月，這家汽車制造商正式宣布了強大的RS 6 Avant的到來，并發(fā)布了一個標(biāo)題為“即將來到美國！這標(biāo)志著這輛旅行車在25年的奧迪RS汽車歷史上第一次被進口到美國本土。

在第一批客戶訂單到來的五個月前，我終于有了自己的想法。很快 功能強大。而且-就我的借款人而言-非常非常紅色。 這一點都值得等待。

2021 RS 6 Avant：名稱

首先讓我們分解一下名稱。

RS 6是奧迪A6車型的最高飾板版本，既可作為轎車，也可作為旅行車提供。在奧迪語中，Avant是旅行車。這是RS 6唯一的車身風(fēng)格。 RS代表“ Rennsport”，德語代表“賽車運動”。佩戴著名的RS徽章的獨特，功能強大且昂貴的代表了奧迪陣容中最注重性能的汽車。

在美國這里，我們并沒有總是獲得奧迪在歐洲展示的所有RS車型。然而，由于運氣好（盡管更可能是出于對金錢的強烈渴望），奧迪現(xiàn)在向其美國買家提供了六款RS車型。詳細信息和安全等級：超級旅行車

RS 6 Avant使用4.0升雙渦輪增壓V8，可產(chǎn)生聲稱的591馬力和590磅-英尺的扭矩。八速自動變速箱通過奧迪的Quattro永久全輪驅(qū)動系統(tǒng)將動力傳遞至四個車輪。

它的0至60英里/小時的沖刺發(fā)生時間約為3.5秒。制動力來自前部巨大的16.5英寸制動轉(zhuǎn)子和后部14.6英寸的轉(zhuǎn)子。RS 6的長度達到16英尺，路緣總重使秤重達4,960磅。在第二排座椅直立的情況下，總貨物空間為30立方英尺。

RS 6 Avant還使用了其他奧迪（例如A8和Q8）中使用的48伏輕度混合動力系統(tǒng)。與純混合動力汽車不同，輕度混合動力系統(tǒng)不會在此增加發(fā)動機的現(xiàn)有動力或類似功能。它不驅(qū)動車輪，也沒有純電動模式。相反，這是為了幫助節(jié)省燃油，根據(jù)奧迪發(fā)言人的說法，它可以在汽車的停止/啟動功能期間更平穩(wěn)地啟動。

RS 6帶有兩個懸架選擇。第一個是我的借款人配備的，它是標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)空氣懸架，可以根據(jù)您的喜好降低或升高汽車。第二個是選裝的RS運動型懸架，據(jù)稱它使大貨車在轉(zhuǎn)彎時感覺就像是一輛越野車。在里程方面，EPA估計RS 6在城市中返回15 mpg，在高速公路上返回22 mpg，總和為17 mpg。

在撰寫本文時，RS 6 Avant尚未經(jīng)過公路安全保險協(xié)會或國家公路交通安全管理局的防撞測試。突出之處：變相的野獸

擁有接近600馬力的旅行車最好的事情是，這是您自己的骯臟小秘密，一頭藏在視野中的野獸。對未經(jīng)培訓(xùn)的人來說，這只是另一輛旅行車。

只有那些知道的人會注意到它的肌肉組織-變黑的格柵，儀表板上的巨大進氣孔，巨大的21英寸車輪，巨大的雙排氣管，加寬的擋泥板，大尺寸的制動盤披薩-認出他們在看什么。但是，如果RS 6 Avant巧妙的設(shè)計不會放棄它，那么它在啟動時就會表現(xiàn)出鮮明的V8捕捉力。表達權(quán)力的方式有很多。例如，一臺400馬力的小蓮花重達一袋水果，并且是后向驅(qū)動的，它的傳動裝置會鞭打破裂，并像跳蚤一樣跳到角落。它以一種令人費解的堅毅感在時空中移動，距離驅(qū)動活體動物僅幾步之遙。

但是，奧迪的591馬力卻受到全輪驅(qū)動系統(tǒng)，自動變速箱的控制，整備重量幾乎等于本田思域的兩輛思域 ，那么，這些重量究竟來自何方？—以及其他各種車載電子牽引力控制系統(tǒng)。 這并不是說汽車不快，因為速度很大。但這是可控制的591馬力。它將以25英里/小時的速度在城鎮(zhèn)中愉快地航行，就像合并到高速公路上并留下自己的油漆的殘酷性一樣。但是坐在駕駛員座位上的您或多或少受到了這種保護。事情沒有那么響亮，也從來沒有拍打過。像A380空中客車一樣飛行，感覺非常流暢。

作為出色的日常駕駛員，RS 6 Avant的影響力還包括其緊迫且反應(yīng)靈敏的轉(zhuǎn)向，柔軟的空氣懸架和后橋轉(zhuǎn)向。您將能夠最急轉(zhuǎn)彎，在高速公路上連續(xù)幾個小時坐牢，零投訴。

我非常喜歡奧迪的MMI界面系統(tǒng)和堆疊式中央觸摸屏控制臺。屏幕的觸覺反饋有所幫助，但最后，我仍然希望有一些物理開關(guān)設(shè)備。

我度過了與RS 6 Avant在一起的日子，試圖弄清所有重量來自何處。它的重量為4960磅，比起亞特柳賴德（Kia Telluride）重480至850磅，后者是更大的中型三排SUV。馬車不是特別寬也不長。它非常適合五個人，而且樹干很深。但是，以任何不尋常的方式，它都不會顯得異常龐大。重量必須來自包裝中的所有物品-所有安全技術(shù)，舒適性和便利性，電子設(shè)備和輕度混合動力系統(tǒng)。

當(dāng)然，這個重量影響了RS 6的油耗。即使使用氣缸停用系統(tǒng)，該系統(tǒng)也不是一流的，當(dāng)發(fā)動機需求不大時，該系統(tǒng)可以關(guān)閉八個氣缸中的四個。奧迪可能只是打電話給這個人，因為它知道RS 6 Avant是同類產(chǎn)品中的最后一個。這家德國汽車制造商已經(jīng)提供了兩種電動汽車，并計劃到2025年將這一數(shù)字增加到20輛。純汽油驅(qū)動汽車的空間正在減少，尤其是在涉及效率低下的超級貨車方面。

我們看到的下一個RS 6至少可能是全電動的或混合動力的。無論哪種方式，RS 6 Avant（現(xiàn)在如此出色）在奧迪電氣化的未來推動中都無法持續(xù)。如何與競爭對手競爭：夢想成真

這很簡單。Alexa，有多少汽車制造商制造600馬力的瓦罐并實際在美國銷售？答：三。除了奧迪，還有梅賽德斯-AMG和保時捷。而已！

2021 RS 6 Avant的起價為109,000美元。我的借款人負擔(dān)得起的選擇包括Tango Red金屬漆（595美元），行政套餐（2,500美元），Black Optic套餐（2,450美元），駕駛員協(xié)助套餐（2,250美元），運動排氣裝置（1,000美元），碳斜紋布結(jié)構(gòu)鑲嵌（$ 500），紅色剎車卡鉗（$ 500）和目的地費用（$ 1,045）。最終的傷害？建議零售價總計119,840美元。但是當(dāng)您看比賽時，奧迪實際上是最便宜的。

在梅賽德斯-AMG E63旅行車產(chǎn)生聲稱603馬力，扭矩627磅-英尺。在保時捷Panamera Turbo S的運動賽車，有聲稱620馬力，并將于2021年初上市。最近的奧迪在內(nèi)部豪華度和質(zhì)量方面落后于梅賽德斯-AMG，在整體駕駛反饋方面落后于保時捷。但是我認為RS 6 Avant看上去是三者中最好的-借貸者所有涂黑的徽章都對它起到了很大的幫助-而且我簡直無法動搖這就是RS 6 Avant的特殊感覺，伙計！

這是我們在閱讀歐洲汽車雜志并詛咒奧迪再交付另一片禁果時所流連忘返的超級旅行車。但是現(xiàn)在在這里！沒關(guān)系，保時捷和梅賽德斯已經(jīng)擊敗奧迪在美國帶來強大的貨車。夢想成真！也許僅在我去年夏天擁有的英雄般的藍色C8克爾維特之后，RS 6 Avant才是我擁有汽車時路人中最喜歡的車迷。奧迪可能在佛蒙特州遭遇了不同的比賽，但我讓車迷們走上車道看一眼，一位RS 3車主圍著百思買地帶兜售，在我旁邊停放并聊天了一下，還有兩個少年溜了進來。他們改良的Scion TC，其中一個大喊大叫，“老兄！你知道那是多么稀有嗎？”

毫無疑問，RS 6 Avant只是另一輛奧迪旅行車。自從2002年推出首款RS 6 Avant以來，這種一直落后于雷達，德國臥鋪式超級貨車的姿態(tài)一直是關(guān)鍵。 但是，對于受過教育的人來說，2021年的RS 6 Avant代表了我們渴望擁有我們所無法擁有的19年苦難的不幸結(jié)局。

我們的印象：解毒劑

旅行車可能會遇到一些圖像問題，但是放錯了位置。仍然認為貨車是郊區(qū)的木板裝飾父母移動車的縮影的任何人都需要喚醒，因為現(xiàn)在已經(jīng)不是1980年代了。

多虧了保時捷，梅賽德斯和現(xiàn)在的奧迪，在美國的旅行車擁有權(quán)已不再是過去。SUV是現(xiàn)在的差事。他們是常態(tài)。幾乎沒有人有貨車了。但是對于那些考慮到攬勝，瑪莎拉蒂，寶馬，阿爾法羅密歐，捷豹，梅賽德斯-AMG，保時捷，本特利或蘭博基尼的500或600馬力SUV的人，我有一些提醒。

這些高性能SUV速度很快，但僅憑其物理性能就可以做很多事情：對懸掛系統(tǒng)進行了令人不適的加固，以防止固有的傾斜和車身側(cè)傾，并模仿跑車的行駛質(zhì)量。當(dāng)然，這些大型SUV具有引人注目的功率數(shù)字和強大的制動器，但最現(xiàn)實的是，它們必須克服不可避免的額外重量。不需要這個！與其購買大量車載，違背物理原理的巫術(shù)，而不是試圖迫使它像低矮而運動的東西那樣駕駛，不如購買已經(jīng)低矮且運動的東西。高性能旅行車的重心不僅天生就更低，從而帶來了更好的操控性和空氣動力學(xué)性能，而且您還將在人群中脫穎而出。

在使用RS 6 Avant的10天中，我發(fā)現(xiàn)它與我駕駛的任何高功率SUV一樣強大。它可以容納同樣多的貨物，速度也一樣快，而且更容易看到。空氣懸架在長途公路上提供了夢幻般的旅程。在我貸款結(jié)束時，紅色油漆像適當(dāng)?shù)谋睔W雪橇一樣被雪和雪泥覆蓋。 如果您厭倦了環(huán)視我們的道路并發(fā)現(xiàn)它們被SUV和其他大型汽車所占用的空間超出了其所需要的空間，則可以采用解決方案。我的朋友們，解決的辦法是貨車。

當(dāng)他們還在這里的時候就把它們撿起來，因為它們會突然消失，就像它們來時一樣。