汽車配件，離你既近又遠的東西。說近吧，天天都在車上，車又是成百上千個配件構成的。說遠吧，一般車主又接觸過幾個汽車配件呢！機油肯定是認識的，再下來就是機油濾芯，空氣、空調的濾芯。汽油濾芯由于現在都是內置一體式的了，能用8萬公里，所以也是很難接

汽車配件，離你既近又遠的東西。說近吧，天天都在車上，車又是成百上千個配件構成的。說遠吧，一般車主又接觸過幾個汽車配件呢！機油肯定是認識的，再下來就是機油濾芯，空氣、空調的濾芯。汽油濾芯由于現在都是內置一體式的了，能用8萬公里，所以也是很難接觸到。還有哪些呢？火花塞，點火線圈，電池這些損耗品，差不多就是這些了。今天要說一個大家也是很容易接觸到的東西—剎車片。

皇冠銳志的，剎車片。這是外包裝，插一句重要的話，皇冠銳志是同底盤的孿生車型，這個很多人都知道。還有一個重要的信息我不知道大家是不是都知道，那就是第12代，13代，14代皇冠的剎車皮都是一樣的。也就是說你拿一副2005年的初代國產皇冠的剎車片出來，到今天的皇冠也是可以裝得上的。

這是標簽，有數字有文字，這里給大家介紹一下，04465-30330就是配件編碼，4S標價448。以后要買剎車片的話，可以直接報這個編碼，這樣會顯得專業一點，別人要是想蒙你的也要心里掂量一下了。然后還有進口商：豐田（中國）。生產商：豐田汽車公司。然后有各自的地址。右上角還有一個摩擦系數：0.34。這個等一下再講。

左邊藍色這套是原廠的，旁邊一套是愛信的，可以看到愛信的是黑色的。

一套剎車片是四片裝的，左右兩個車輪各兩片。把其中一片拿出來，這里有幾個重要信息。頂部有一個TOYOTA的英文標識，然后往下看，左下角有三個英文字母：NBK，這是制造商的品牌標識。NBK全稱Nisshinbo日清紡株式會社，是一家日本大型的零部件公司，其中剎車片代工就是它的主要業務之一。D6898H-FF是它的內部代號。

還是用一套愛信的剎車片和原廠的剎車片來做對比，愛信也是一家大型汽車配件公司，它最出名的毫無疑問就是變速器了。除此之外，愛信的業務其實也是非常廣泛的，發動機件和剎車系統它也有涉及。

散熱口有點不一樣，原廠的是斜線的，愛信的是直線的。不過這些都是無關緊要，都可以起到散熱效果。然后要說到剎車片的制作材料了，一般來說剎車片有三種材料：石棉材料，半金屬合成材料，陶瓷材料。石棉的污染太大，已經全面淘汰，陶瓷的價格太高，跑車御用。所以一般車型的話都是使用半金屬的，價格便宜，剎車性能也不錯。

摩擦系數，一個專業的名詞。簡單來說，摩擦系數越高，它的附著力就越強，所以剎車性能也越強。但是也有一個缺點，附著力越強意味著損耗也就越大，通俗的說就是不耐磨。這個很好理解。反之，摩擦系數越低，附著力就沒那么強，磨損也沒那么大，時間也就用的比較久一點。但是剎車性能就沒那么強了，當然這是相對來說的，并不是說摩擦系數低了一點就完全剎不住車了，沒這樣的說法。而當今世界剎車片摩擦系數一般都在哪個范圍內呢？0.35-0.45上下。我們可以看到豐田這款是0.34的系數，屬于低摩擦系數的剎車皮。其實整個日韓的車型都是低摩擦系數，這樣比較耐用，但問題也明顯，就是大部分人反應的日韓系車剎車偏軟。普遍就是這個意思。

《汽配人的一天》，每天早上8點，書寫記錄身邊有意思的事。