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隨著電動汽車的普及自動擋汽車的簡單定義化,據網上投票發現,越來越多的車主對于汽車的操控性和駕駛樂趣需求,并沒有特別大的需求,這也讓不少人員較多的家庭更愿意購買MPV。既然放棄轎車和SUV,選擇了MPV,舒適這一詞必然成為了首要因素,市面上有
隨著電動汽車的普及自動擋汽車的簡單定義化,據網上投票發現,越來越多的車主對于汽車的操控性和駕駛樂趣需求,并沒有特別大的需求,這也讓不少人員較多的家庭更愿意購買MPV。既然放棄轎車和SUV,選擇了MPV,舒適這一詞必然成為了首要因素,市面上有大把MPV,但是論同級別中性價比最高的,這幾輛做到了“以性能服人”。
五菱凱捷
指導價:8.58-13.48萬
作為一臺十萬級別的MPV,五菱凱捷很有自知之明。它車身尺寸達到4875×1880×1690mm,軸距達到2800mm。這樣的長度相對來說中規中矩,但是五菱凱捷很聰明,沒有委曲求全地做一臺7座MPV,一上市就定位于6座的MPV,利用僅有的車身長度及軸距長度,帶來更大更舒適更有伸展性的乘坐空間,消費者能夠第一時間給予最優質的評價。
內飾方面,五菱凱捷作為一臺五菱旗下首臺銀標的車型,與其品牌定位相符合:勵志打造一臺性價比且有檔次的品牌理念。全車配備深內飾和白內飾,全系標配一個兩幅式多功能方向盤、10.25英寸的觸控式中控液晶屏、遙控鑰匙、導航及多媒體系統等等,即使買最低配,也能享受到較好的操控體驗。
既然是配備6座座椅,后排座椅可靠背調節和前后調節,這是要加分的。上了中配后,全車將會一個全面升級,除了新增了腿托調節和左右調節,座椅的皮質從織物換成了仿皮,前大燈由鹵素換成了LED大燈,前擋風玻璃和前車窗都換成了隔音效果更好多層隔音玻璃。
動力方面,五菱凱捷搭載一臺1.5T+8擋CVT無級變速箱,最大馬力147匹、最大扭矩250N·m。經濟燃油性上,百公里油耗7-7.9L。
2021款別克GL6
指導價:14.99-16.99萬
說起別克的MPV,大多數對于別克GL8印象較為深刻,在25萬級別中,別克GL8確實能打遍天下無敵手,這幾年別克還推出GL6,定位于十萬級別,可見野心巨大,既然SUV和轎車征服不了中國消費者,那我就稱霸MPV市場,而別克GL6是否又是一款佼佼者?
外觀上,別克GL6并沒有因為它是十五萬級別的MPV而拉胯,直瀑式的中網設計搭配上懸浮式別克車標,下格柵則采用一體式的霧燈區,全系標配日間行車燈以及全景天窗,最低配鹵素大燈,中配和高配則配備LED大燈,整車的前臉與別克GL8風格各異,別克GL6走得更是有點小年輕的設計風格。
前采用麥弗遜式獨立懸掛、后采用多連桿式獨立懸掛,這也是標配。別克GL6車身尺寸:4692×1794×1626mm,軸距2796mm。在十五萬級別的MPV中,別克GL6在硬件上的用料,確實相對良心許多。除了無側滑門,16英寸/17英寸的鋁合金輪轂也是全系標配。
內飾更有誠意,全車標配一個10.25英寸的觸控屏、6個揚聲器,支持Carplay、Carlife以及還有5個安全氣囊。軟件方面,標配ABS防抱死、剎車輔助、GPS導航、電動調節后視鏡等等。別克GL6內外用料及配置,相對來說都要比同級別的MPV豐富多。
動力總成,2021款的別克GL6統一搭載1.3T發動機+6AT手自一體變速箱,與之匹配的還有48V的輕混,能夠減少起步時帶來的所較大油耗需求。最大馬力163匹、最大扭矩230N·m。經濟燃油性上,百公里油耗6.1L。
起亞嘉華
指導價:未公布
今年的上海車展,一臺車身尺寸巨大的MPV席卷現場。一直以來,起亞嘉華是作為進口車型的身份在售,這次依舊還是需要通過進口的方式購買得到。外觀上,一個倒梯形的銀色網狀編織而成的中網,與兩個LED大燈做成一體式。并且在周圍,還有一圈銀色鍍鉻條做裝飾。
起亞嘉華這一臺長寬高:5156*2266*1775mm,軸距3091mm。這一臺長度超5.1米、寬度達2.2米的一臺MPV,定位于中大型MPV。這樣擁有超大尺寸MPV所帶來的舒適性,擁有毋庸置疑的舒適感,正好踩中了老百姓購買MPV的精準需求。而且因為它尺寸大,開出去有面子,家用和商用都兩不誤。
內飾的設計方面,布局較為簡單且大眾潮流化,一個液晶儀表盤和中控屏集一體的12.3英寸的屏幕,三幅式的多功能方向盤。配備7個安全氣囊、車道偏離輔助、車道保持輔助、360度全景影像、盲區影像、分段式天窗等等,這些豐富的功能性選擇搭配上一臺大尺寸的MPV,駕乘體驗大大提升了不少。
為什么至今起亞嘉華還沒國產,這要很大程度取決于,是否按照我國的排量要求降低發動機的規格。2021款的進口起亞嘉華,搭載著一臺3.5L V6發動機,與之匹配的則是8AT手自一體變速箱,最大功率216Kw,最大扭矩355N·m;經濟燃油性上,工信部綜合油耗達到10.69L。
傳祺M8 大師版 四座
指導價:未公布
傳祺M8 大師版這一臺國產車,大家再熟悉不過了。這次在上海車展所展露出的4座版,還是第一次見。之前有民間改造的傳祺M8 4座版,而這一次官方版的來了,來看看是否依舊會驚訝到你。
外觀依舊是采用直瀑式的中網設計,下方的銀色鍍鉻條則采用了貫穿式倒獠牙的設計風格,整車的前臉看起來十分兇橫。這次官方公布的4座版,還采用了雙色車身,上白下黑的設計表明了該車的豪華檔次感。并且四個車輪也換成了密幅式的輪轂,豪華感呼之欲出。
傳祺M8既然采用了4座版,那么對于一臺長寬高5089×1884×1822mm,軸距3000mm的MPV來說,不僅大大提升了乘坐空間的舒適性和安全性以外,還能增加豐富的娛樂功能。比如前后艙位中間隔了一個液晶大彩電,隱私得到保障且娛樂功能十分豐富,后排兩個獨立頭等艙的座位,中間則是一臺扶手中控屏。名副其實的陸地頭等艙,沒跑了。
榮威iMax8 四座版
指導價:未公布
榮威iMax8也推出了4座版。榮威iMAX8一直銷量較為平穩,這次推出的4座版,能否憑借著自身的價格優勢及品牌口碑,打一場翻身仗,就看這臺4座版的全新MPV了。外觀上,榮威iMax8采用一個接近覆蓋全臉的大中網,中網則采用類似龍鱗的細節設計,搭配上全新的銀標榮威車標,極其夸張的外擴霧燈區,整車的氣場一點不輸百萬級別豪車埃爾法。
同樣,榮威iMax8 四座版,作為一臺MPV基于車身尺寸:5016*1909*1782mm,軸距3000mm。空間和舒適性相比起6、7座的常規版,提升得不是一星半點。
內飾方面,榮威iMax8的設計依舊保持一致。低配10.25英寸、高配12.3英寸的中控大屏。分層次的內飾設計,讓整車的內飾的布局井條有序,搭配上淺白的內飾顏色,讓人看得真的很心動。
由常規的6/7座版改為4座版,榮威iMax8的用料能讓人更加信服。肉眼看見的座椅厚度及支撐感,并且兩個獨立座椅中間配備一個厚度足夠大的中央扶手,中間的中央屏幕雖小,但是功能俱全,隨手可及的距離詮釋了何為高級別的MPV。
皇冠威爾法
指導價:83.90-92.00萬元
皇冠歸來,不僅是指皇冠-陸放,還有這臺皇冠-威爾法,這讓我不得不懷疑,是不是豐田在將來,大幾率要推出一個皇冠系列的車型。皇冠威爾法前臉采用大面積的格柵設計,與海外的運動版保持一致。其中,與常規版的豐田威爾法較為區別,是左右兩側的霧燈區,皇冠威爾法采用更多的格柵及銀色鍍鉻條裝飾,整車的前臉看起來相當夸張,極具沖擊力。
車身尺寸上,皇冠威爾法保持4975*1850*1945mm,軸距3000mm。這一點依舊與豐田威爾法保持相同的尺寸。新車也采用了密幅式的輪圈,非常匹配自身品牌定位,就是一個字:壕。
內飾方面,依舊保持原來的風格沒有太大的改變。依舊采用了機械指針式儀表盤,搭配一個四輻式多功能的方向盤,中控多媒體沒有隨波逐流采用大屏,而是保持了原有的內嵌式設計。車機方面,皇冠威爾法搭載了更多的安全駕駛輔助功能,擁有行人預碰撞系統、車道偏離預警、自動遠光燈、自適應巡航系統等等配置。
動力方面,皇冠威爾法搭載2.5L+E-CVT無級變速箱動力總成,最大馬力117匹、最大功率120kW,最高車速可達152km/h。經濟燃油性上,百公里油耗達到7.1L。
上海車展是各大車企展露身手的好機會,無論是去年的廣州車展還是今年的上海車展,車企都推出了很多重磅車型,而MPV,也成為了老百姓的消費市場的重要領域。這幾臺全新MPV,或將成為今年爆款車型。
陳夕