科技改變生活 · 科技引領未來
科技改變生活 · 科技引領未來
上周愛飛嘉iFlyPlus發布了關于谷愛凌塞斯納私人飛機的文章，很多讀者發現私人飛機其實也沒有想象的那么昂貴。其實，現在私人飛機不只是名人富豪的專利。目前市面上，最便宜的一款機型，只要2萬美金，是不是比你家的私家車還更便宜？普通工薪族也能擁
上周愛飛嘉iFlyPlus發布了關于谷愛凌塞斯納私人飛機的文章，很多讀者發現私人飛機其實也沒有想象的那么昂貴。其實，現在私人飛機不只是名人富豪的專利。
目前市面上，最便宜的一款機型，只要2萬美金，是不是比你家的私家車還更便宜？
普通工薪族也能擁有的私人飛機
愛飛嘉iFlyPlus的私人飛機選購指南
私人飛機，按價格、客艙面積，可以分為：超輕型、輕型、中型、大型、超寬體型。價格從十幾萬到上億不等，在低空開放后，一般家用超輕型就足夠。
在私人飛機界，目前價格最低的就是法國航空工程師設計的蟋蟀飛機，10萬人民幣就能提走啦，曾經也出現在成龍的電影《龍兄虎弟》中。配有兩臺發動機，最快速度高293km/h，相當于高鐵的速度。
在十萬元私人飛機俱樂部的還有一款就是塞斯納旗下的艾龍卡冠軍，最初是給飛行員用作飛行訓練的，后來面向大眾開放，市場售價在2萬美元左右，一輛普通家用汽車的價格，所以頗受歡迎。
蚊子直升機是英國制造的蚊子直升機是世界上最輕的載人直升機之一，這是計劃了十年并以成熟的技術才展現出來的成果——可靠又舒適地飛行。時速100公里，續航時間140分鐘，總售價約為38萬元，和特斯拉Model系列差不多價錢。
Tango-XR，它可以搭載兩人，航程可達3379km，速度338km每小時，飛遠一點的地方也是毫無問題。
塞斯納 210和182，塞斯納這個公司，在業內，以制造小型通用飛機聞名。新機在10w美元左右。塞斯納 182，是一個適合家庭用的私人飛機，行李區增加了兩個孩子的座位，是最便宜的飛機之一。
如果預算充足，你甚至可以考慮一下：
國產的阿諾拉SA60L，價格在105萬人民幣，是我國自主研發的輕型運動飛機，工藝水平和飛行性能比肩歐美同類型產品。央視曾為它出過專題報道。
賽斯納172型，飛機駕駛員訓練性能較好的飛機之一，價格在200萬元人民幣左右，與一輛豪華汽車價格相差無幾，谷愛凌同品牌的私人飛機你可以考慮。
西銳SR22-GTS是美國西銳公司生產的一款高性能單發4座復合型飛機，航程1850km，速度322km/h。
這架飛機的一大特點，就是使用了西銳整機降落傘系統，可以在發生緊急情況時實現安全降落。
西銳SR22-GTS被稱為“空中寶馬”，受到了國內外不少明星的歡迎，它的價格也要貴不少，售價約為342萬元。
如果你超級有錢，那么大眾視角的私人飛機機型就更多可以考慮，硅谷名流、中國頂級富豪都愛的灣流系列公務機：特斯拉掌門人馬斯克、亞馬遜的創始人貝索斯同款座駕，公務機的“勞斯萊斯”--灣流G650ER，造價約4.6億元人民幣。比爾蓋茨、京東CEO劉強東座駕都是灣流G650，造價4.4億人民幣。
還有騰訊掌門人馬化騰，日本電商大佬前澤有作的同款龐巴迪環球系列，萬達太子王校長曾經的法國達索系列公務機都是頂級富豪門的不二選擇。
私人飛機的飛行成本
在國內，買了私人飛機之后，你是不能停在自家樓頂的，必須托管給擁有國家授予資質的航空公司或者通航公司，納入統一的航空管理體系。由公司負責飛機的停放、維修、保養以及航線申請、降落等，但每一項服務機主都是要支付相應的費用。
小型飛機的使用和托管費用，每個月約1.3w人民幣，對于很多中產來說，完全可以接受。
賬是這么算的：
每年使用和保養費用在16w人民幣，平攤到每個月就是1.3w人民幣左右。
價值3億元的大型公務機，粗略估算，每年各項托管開銷耗費近3000萬元，占據購機成本的10%，有興趣了解大型公務機運維費用的可以私信我。
如果預算有限，又想乘坐私人飛機呢，愛飛嘉iFlyPlus也為各位大佬已經準備好了方案，無需投入大筆資金，也不要交管理費就可以實現私人飛機自由。
愛飛嘉自主設計的五項降費產品，我們與目前市面上存在的私飛產品進行對比，不難發現愛飛嘉是私飛單次體驗最佳的選擇。
愛飛嘉iFlyPlus「發發卡」最大的優勢是：保飛，購卡預約成功的航班必起飛，哪怕一人也飛。愛飛嘉iFlyplus是目前唯一一家敢做出“保飛”承諾的私人飛機平臺。如果是對私人飛機有熱情，體驗需求強烈的人群「發發卡」是性價比最優的選擇。
為了滿足家庭包機和企業團隊出行的包機需求，愛飛嘉iFlyPlus在「發發卡」之后再度創新推出了包機體驗卡——「包機嘉年華」，購卡用戶以166,666元的價格可享受日常價格45萬+的包機服務，通過性價比十足的私人飛機飛行，讓更多國人感受公務機在時效，快速和私享空間的絕佳性，在未來私人飛機可以成為國人出行的可選項。
當然，對于預算有限，時間較為寬裕的用戶，各家私人飛機公司也提供了私人飛機拼機服務。該類型產品的優勢非常明顯就是價格便宜，千元檔位。但是，缺點就需要行業內的人才能發現：1. 時間固定；2. 人數要求嚴格。綜上就是想飛一班拼機，門檻較高。
最后，對于有定制化出行的包機出行的用戶推薦成為私人飛機平臺付費會員，除了享受多小時的包機飛行之外，更有頂流社交活動和高奢品牌邀請等專屬圈層線下活動。獲得的不僅是更優質的出行體驗，更是人脈資源的向上擴張。
據悉，愛飛嘉iFlyPlus近一年頻繁推出各類以“用戶體驗為基石的私人飛機高性價比產品”，堅持打穿“人人皆可私人飛機”的愿景，對于私人飛機單次體驗意愿用戶是個利好消息。
李楠華