文/王鵬宇它是普通人實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷夢(mèng)的“最低觸點(diǎn)”，它是萬千少女追隨的時(shí)尚寵兒，它源自跑車世家卻有著暖心的實(shí)用性……作為保時(shí)捷傾力打造的主流市場(chǎng)車型，于2014年推出的Macan打破了市場(chǎng)傳統(tǒng)用車思維，在提供日常實(shí)用性的同時(shí)，引入保時(shí)捷獨(dú)有的運(yùn)

文/王鵬宇

它是普通人實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷夢(mèng)的“最低觸點(diǎn)”，它是萬千少女追隨的時(shí)尚寵兒，它源自跑車世家卻有著暖心的實(shí)用性……

作為保時(shí)捷傾力打造的主流市場(chǎng)車型，于 2014 年推出的 Macan打破了市場(chǎng)傳統(tǒng)用車思維，在提供日常實(shí)用性的同時(shí)，引入保時(shí)捷獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛體驗(yàn)，以及純粹的保時(shí)捷駕控和品牌基因。如今，新款Macan橫空出世,在設(shè)計(jì)、個(gè)性化、實(shí)用性和性能上進(jìn)一步加深了保時(shí)捷的品牌烙印。

造型更個(gè)性

如同家族大哥卡宴一樣的碩大進(jìn)氣格柵是新款Macan最具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，讓身材中規(guī)中矩的它看起來有種不怒自威的氣場(chǎng)。前后唇及選裝的側(cè)門飾條采用全新的 3D 結(jié)構(gòu)，造型更加立體且更具肌肉感，看上去更像是一款加高版的保時(shí)捷跑車。

標(biāo)配的帶有保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)的 LED 大燈和 Sport Design 外后視鏡是新款 Macan 的典型特征，更暴力的GTS 版本則在車頭采用了一系列黑色裝飾，以強(qiáng)調(diào)旗艦身份。

靈活多樣的選裝件依然是Macan 車系的特色。目前，新款Macan可提供的個(gè)性化配置達(dá)到 200 種。其中，可選車身顏色新增 3 款，包括帕派雅橙金屬漆和龍膽藍(lán)金屬漆，以及 GTS 車型的巨蟒綠。

Macan 的基礎(chǔ)車輪為 19 英寸，Macan S 為 20 英寸，Macan GTS 為 21 英寸，同時(shí)保時(shí)捷更為 Macan 車系增加了 7 款全新的車輪樣式。此外，車主還可以與之前一樣，從 Porsche Exclusive Manufaktur 獲得更多從設(shè)計(jì)到功能的個(gè)性化服務(wù)。

操作更便捷，數(shù)字化升級(jí)明顯

數(shù)字化升級(jí)是如今的大勢(shì)所趨，即便是注重賽道性能的保時(shí)捷也概莫能外。

全新的中控臺(tái)以觸控屏替代觸覺按鈕，令座艙看起來更加簡介。然而，保時(shí)捷車迷們向往的元素還是得到了保留和升級(jí)。比如新型多功能和 GT 運(yùn)動(dòng)型方向盤均來自 911，位于控制板塊中間的換擋桿進(jìn)一步縮短，提供了更佳的人體工學(xué)。

另外，一系列真皮內(nèi)飾和龍膽藍(lán)、帕派雅橙或啞灰的對(duì)比色縫線組件可供選擇，為內(nèi)部空間創(chuàng)造或青春動(dòng)感，或熱血沸騰的駕駛氛圍。作為傳統(tǒng)豪華的象征，儀表臺(tái)頂部的模擬時(shí)鐘現(xiàn)在也成為標(biāo)配。

標(biāo)配的在線功能和服務(wù)可以通過保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的 10.9 英寸全高清觸摸顯示屏或語音命令來控制，帶有前/后視覺和聲音警告的停車輔助系統(tǒng)同樣作為所有 Macan 車型的標(biāo)準(zhǔn)配置提供，至于ACC、車道變換輔助在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)，則會(huì)通過選裝提供給用戶。

動(dòng)力更優(yōu)化

新款 Macan依照Macan、Macan S和Macan GTS劃分為三個(gè)動(dòng)力級(jí)別，不同版本之間的動(dòng)力差別較大，為的是滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

其中，保時(shí)捷為基礎(chǔ)款車型專門開發(fā)了全新的 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，超越了絕大部分市場(chǎng)常見的高功率2.0T機(jī)型。

Macan S 和 Macan GTS 同樣升級(jí)為新的 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者擁有380匹馬力，后者為440匹。三款新車均配備 7 速保時(shí)捷雙離合傳動(dòng)系統(tǒng)與保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

在中國，Macan 車主的年齡覆蓋了從 20 歲到55歲以上，且性別比例旗鼓相當(dāng)，女性車主占約 61%。過半數(shù)的中國車主選擇 Macan 作為進(jìn)入保時(shí)捷世界的第一步，而忠實(shí)的保時(shí)捷擁躉也會(huì)把 Macan 作為家中 911 或 718 的“良好補(bǔ)充”。

保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹表示：“Macan 車主無論是年齡跨度、性別比例，還是用車場(chǎng)景均非常廣泛，是最不被標(biāo)簽化的中型 SUV 車主，也是最具多元性的保時(shí)捷車主群體。”

如今，新款Macan 在個(gè)性化方面的投入進(jìn)一步提升，無疑為鐘愛個(gè)性表達(dá)的保時(shí)捷車主們的家庭、商務(wù)、社交和休閑提供了更具內(nèi)涵的“出行載具”。