科技改變生活 · 科技引領未來
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常在路邊走，難免會扎胎。你去補胎店，發現有個老師傅陰陽怪氣地看著你：“你要補好一點的還是補差一點的？”我哪知道好一點差一點？“那么這樣吧，你要補20的還是200的？”我哪知道區別在哪里？今天我就把自己的輪胎戳破，用視頻把不同的補胎方式展示給
常在路邊走，難免會扎胎。
你去補胎店，發現有個老師傅陰陽怪氣地看著你：“你要補好一點的還是補差一點的？”我哪知道好一點差一點？
“那么這樣吧，你要補20的還是200的？”我哪知道區別在哪里？
今天我就把自己的輪胎戳破，用視頻把不同的補胎方式展示給你看。
貼片補胎法
現在輪胎店主要提供的是2種補胎方式：貼片和蘑菇釘補胎。
先說貼片補胎法，有些地方土話也叫“冷補”。
價格主要是和傷口大小，還有貼片的牌子本身是有關系。
這種補胎方式先要把輪胎從輪轂上扒下來，然后用磨胎的工具把破損那塊輪胎的內壁打磨掉一層。
打磨好之后還要用刮刀給刮一下，保證貼片能貼得牢，同時保持輪胎內部的平衡。
如果你去補胎，師傅什么都不做，直接「bia」一下，像創可貼一樣給你貼上去，退錢、換店，肯定不靠譜。
刮刀刮平，還需要往上面涂一層硫化膠，等膠快干了之后再貼貼片，快干了之后再貼。
這貼片貼好之后馬上就要用補胎壓輪給它壓平，否則容易松動漏氣。
壓平了之后，用手摸了摸，發現貼片比我想象中的要牢固、堅硬一些，感覺還是挺靠譜的。
接下去就把輪胎做一個動平衡，就算是補好了。
整個過程15分鐘，熟練師傅基本上是這個時間。
不過貼片只是在輪胎內部把受損的部位給補上了。
但是從外面看，輪胎還是有一個洞的，雨水或者是臟東西就容易進去，時間久了，有可能存在二次破裂的風險。
蘑菇釘補胎法
接著我用螺絲在輪胎上面扎了一個更大的孔，來試試看蘑菇釘補胎。
蘑菇釘補胎價格貴一點的，80到150塊錢左右，也和傷口大小、貼片牌子有關系。
蘑菇釘看起來有點像圖釘，上面圓圓的，帶一根長長的小膠條，其實就是貼片的升級版。
上面圓圓屁股，本質上就是個貼片嘛，小膠條是用來填補輪胎被戳破的那個洞，這樣輪胎里外都能修補到。
蘑菇丁補胎和貼片補胎前面的步驟一樣的：輪胎扒下來，破損的地方內壁打磨好、刮干凈，涂上硫化膠。
接下來就不太一樣了，師傅他是用金屬輪胎鉆對著輪胎上面的破洞由內往外給戳出去。
這樣是為了讓破洞橫截面更均勻，保證蘑菇釘上的膠條能夠更好地戳進去。
硫化膠快干的時候，直接把金屬輪胎鉆拔出來，用蘑菇釘對著破洞給訂上去。
然后在輪胎外側用鉗子把膠條往外一拉，保證蘑菇釘屁股能夠緊緊貼牢輪胎的內壁。
最后再壓平，把多余的膠條剪掉，做個動平衡，好了，也差不多是15分鐘左右。
膠條補胎
我們再來說一下膠條補胎法。
這個現在補胎店用得比較少了，店里也沒有工具，我們自己買了工具給大家演示一下，一套20塊錢，真心不貴。
操作很簡單的：先用輪胎鉆把破損的地方戳大，保證膠條能夠塞得進去。
然后把膠條給裝到插口鉆上面，涂上膠水。
接著用插口鉆把膠條沿著破損的地方插進去就可以了。
膠條補胎挺快的，1、2分鐘就搞定了，甚至是不用卸輪胎的。
不過這個只能作為應急方式，因為用膠條補好之后，傷口是比較容易起泡的，而且膠條容易脫落，「叭」一下彈出來，跑高速就不是很安全了。
說到應急呢，我其實是更推薦補胎液的。
因為膠條補胎對輪胎畢竟是有傷害，你得把原來這個破洞給它擴大，給它再塞進去才可以，對不對？
補胎液用起來就更簡單了：先讓輪胎破損的地方壓在地面，然后把補胎液這么搖2下，接上氣門嘴，搞定了。
補胎液它會自動給輪胎充氣的，同時里面的液體會修補破損的漏洞，非常方便，女生也沒有問題，我推薦這個。
不過補胎液對輪胎側面破損是沒什么法子的，這個要注意。
那么其實還有火補法，也叫“熱補”。但是被大部分補胎店都是淘汰掉了，家用車一般也用不上的，這不多講了。
總結一下，如果你輪胎半路戳破了動不了，建議用補胎液應應急。
如果能夠開到補胎店，那么用貼片還是蘑菇釘，看你輪胎新舊。
你輪胎開了2、3萬公里了，本來也不用多久就差不多要換的那種，那就貼片便宜點補補好了。
如果是新輪胎，那么建議蘑菇釘，效果更好，其實也貴不了多少錢。
補過的輪胎還能不能上高速
輪胎補好之后，有一些有經驗的老司機，他會調一下輪胎的順序的。
說補好的輪胎是不能放在驅動輪上的，很危險的。那么到底放在哪里？事情是不是這樣的？
我去搜了米其林的官網，搜了倍耐力的官網，搜了固特異的官網，它們說法竟然不一樣的，這到底是為什么？
想知道資料、案例、原理很簡單，關注「備胎說車」，回復關鍵詞「輪胎」就可以了。
每天給你一條汽車實用小干貨，文字、音頻、視頻都有的，你挑自己喜歡的就可以了。
補好的輪胎還能開多久？能不能上高速？
輪胎最多能夠補幾次？超過幾次了它會爆炸的？
也有答案，關注「備胎說車」，回復關鍵詞「輪胎」就可以了。「備胎說車」等你來玩哦。
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丁陽