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一輛電動三輪車,你最在乎它的哪些功能?如果是老年休閑三輪車,你更在乎它的舒適性;如果是三輪篷車,你更在乎它的駕乘空間;如果是貨運電動三輪車,你更在乎它的哪些功能呢?當然是動力和續航里程,還有載荷力和安全性!
有沒有一輛電動三輪車,不但動力強勁,而且續航里程遠,載荷空間大,而且適合山區爬坡騎行?今天我就給大家測評一款電動三輪車,最大續航200公里,搭載1500W電機,還自帶防溜坡功能,載貨空間大,它就是常力三開門電動三輪車“颶風”。
7個方面測評這款電動三輪車:
車輛動力測評:1500W大功率電機,爬坡更有力
作為一款載貨三輪車,動力是必要的保證,如果出現動力不足,特別是在山區,不但速度跟不上,而且爬坡很吃力,安全性也不好。所以動力對三輪車來說,非常重要。
這款電動三輪車擁有1500W永磁動力電機,搭載大功率控制器,爬坡更有力,我們在測評中發現,即使在坡道和山區道路,在車輛滿載的情況下,車輛行駛仍然游刃有余,強大的動力,支撐著車輛能以較快的速度,較大的爬坡越野能力,馳騁于貨運的大道上。
車輛安全測評:自帶防溜坡功能,駕乘更安全
本車采用防溜坡控制器,如果你在山區或坡道駕駛,在來不及剎車的緊急情況下,車輛速度會自動降到5km/小時,方便用戶能及時控制車輛,提升車輛的穩定性,同時,它還有轉彎防側翻功能,這點在山區或小路的時候,如果遇到轉彎半徑小,或者急轉彎的時候,及時防止車輛側翻,讓駕乘更平穩更安全。
車輛爬坡測評:高低檔設計,爬坡更有力
本車采用高低檔設計,在坡道行駛中,可以調整為低檔,類似汽車調檔,讓爬坡更穩定更有力,這種設計特別適合山區騎行,搭配防溜坡控制系統,安全性能大大提升。
車輛續航測評:最大續航200公里,可裝多品類電池
一輛電動車性能的關鍵包括動力、續航、安全性、舒適性等多個因素,這款三輪車具有續航里程遠的特點,搭載60伏80Ah鋰電池的時候,最大續航可以達到200公里!能夠確保長途騎行,如果每天騎行里程不多,可以充滿一次電,用很多天。
另外,本車搭載的電池種類多樣化,可以搭載普通鉛酸電池、水電池和鋰電池,可以根據用戶的不同需求來選擇,比如用戶希望載荷大,跑得遠,可以選擇水電池;希望比較經濟實用,可以選擇普通鉛酸電池,車廂下面的電池盒容量大,確保足夠的電池存放空間。
車架車廂測評:車架結實耐用,一體化鈑金結構
對于貨運三輪車來說,車架和結實度,車廂的耐用度,非常重要,這直接關系到載貨的水平,如果一輛三輪車車架不過關,不但使用壽命不耐久,而且安全性也不高,還可能出現車架斷裂的現象。
我們在測評這款電動三輪車的時候發現,本車無論是車架還是車廂,都有它獨特的一面,比如車架下面采用一體邊梁,厚度2毫米,一體邊梁比焊接的邊梁更加結實,特別是在大載荷的時候,顯得尤為重要。
車廂門板采用瓦楞結構,通過瓦楞結構,讓車廂更有韌性更耐用,車廂底板是1.5毫米厚的花紋鋼板,而且一體折邊,這種花紋鋼板的好處是,更加耐磨,承載力更大,有效減少重物品的載貨壓力。
車廂上面有46公分的加高護欄,裝載的貨物更多,為騎行和載荷提供更大的空間。
我們在測評中了解到,本車的車廂長度可以做1.5米、1.6米、1.7米和1.8米多種規格,車廂的寬度可以做1米和1.1米兩種規格,這就方便了不同用戶的載貨需求。
因為本車的車廂三面都可以打開,所以也叫三開電動三輪車,打開或裝上車廂三面門板都很方便,為裝載貨物提供了周到的服務。
車輛減震測評:43管外簧液壓減震,駕乘更舒適
電動三輪車除了載貨能力強、續航能力遠的特色外,舒適性當然少不了,如果一輛電動三輪車動力很強、續航里程很遠,但駕乘不舒適,也同樣也不適合長途騎行。
我們在測評本車的時候,特地拉到不平的道路上騎行,感覺比較舒適,其中的關鍵就是減震的效果比較好,采用的是43管液壓外簧減震,為用戶的長途駕乘,提供了舒適和享受的空間。
車輛外觀測評:加棚設計,寬大座桶、LED高亮大燈
本車擁有兩種外形設計,一種是常規的不帶雨棚設計,一種是帶雨棚設計,兩種外觀都是前后雙層保險杠,安全結實。帶雨棚的設計,更方便在風雨中奔馳,為駕乘人員提供遮風擋雨的保駕護航。
本車擁有一個寬大的座桶,座桶長61公分,寬30公分,高30公分,可以存放很多物件,座桶還有鎖扣,為存放提供更多的安全保障。采用LED高亮汽車級大燈,夜間騎行更通亮,在確保光亮的同時,也為夜間騎行提供更多的方便。
全球電動車總結
通過上面對常力電動三輪車“颶風”的測評,我們發現,這是一款具有載荷力大、動力強勁、爬坡能力強,具有防溜坡功能的電動三輪車,而且續航里程遠,最大續航可以達到200公里,車廂車架耐用結實,駕乘舒適,還有雨棚結構,如果打開靠背的坐墊,還可以翻開坐人,是一種以載貨為主、多用途的電動三輪車,特別適合山區騎行。
對于這款電動三輪車,您有什么看法?您眼中的電動貨運三輪車應當怎樣?歡迎評論留言。
金楠一