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一輛電動三輪車，你最在乎它的哪些功能？如果是老年休閑三輪車，你更在乎它的舒適性；如果是三輪篷車，你更在乎它的駕乘空間；如果是貨運電動三輪車，你更在乎它的哪些功能呢？當然是動力和續航里程，還有載荷力和安全性！

有沒有一輛電動三輪車，不但動力強勁，而且續航里程遠，載荷空間大，而且適合山區爬坡騎行？今天我就給大家測評一款電動三輪車，最大續航200公里，搭載1500W電機，還自帶防溜坡功能，載貨空間大，它就是常力三開門電動三輪車“颶風”。

7個方面測評這款電動三輪車：

車輛動力測評：1500W大功率電機，爬坡更有力

作為一款載貨三輪車，動力是必要的保證，如果出現動力不足，特別是在山區，不但速度跟不上，而且爬坡很吃力，安全性也不好。所以動力對三輪車來說，非常重要。

這款電動三輪車擁有1500W永磁動力電機，搭載大功率控制器，爬坡更有力，我們在測評中發現，即使在坡道和山區道路，在車輛滿載的情況下，車輛行駛仍然游刃有余，強大的動力，支撐著車輛能以較快的速度，較大的爬坡越野能力，馳騁于貨運的大道上。

車輛安全測評：自帶防溜坡功能，駕乘更安全

本車采用防溜坡控制器，如果你在山區或坡道駕駛，在來不及剎車的緊急情況下，車輛速度會自動降到5km/小時，方便用戶能及時控制車輛，提升車輛的穩定性，同時，它還有轉彎防側翻功能，這點在山區或小路的時候，如果遇到轉彎半徑小，或者急轉彎的時候，及時防止車輛側翻，讓駕乘更平穩更安全。

車輛爬坡測評：高低檔設計，爬坡更有力

本車采用高低檔設計，在坡道行駛中，可以調整為低檔，類似汽車調檔，讓爬坡更穩定更有力，這種設計特別適合山區騎行，搭配防溜坡控制系統，安全性能大大提升。

車輛續航測評：最大續航200公里，可裝多品類電池

一輛電動車性能的關鍵包括動力、續航、安全性、舒適性等多個因素，這款三輪車具有續航里程遠的特點，搭載60伏80Ah鋰電池的時候，最大續航可以達到200公里！能夠確保長途騎行，如果每天騎行里程不多，可以充滿一次電，用很多天。

另外，本車搭載的電池種類多樣化，可以搭載普通鉛酸電池、水電池和鋰電池，可以根據用戶的不同需求來選擇，比如用戶希望載荷大，跑得遠，可以選擇水電池；希望比較經濟實用，可以選擇普通鉛酸電池，車廂下面的電池盒容量大，確保足夠的電池存放空間。

車架車廂測評：車架結實耐用，一體化鈑金結構

對于貨運三輪車來說，車架和結實度，車廂的耐用度，非常重要，這直接關系到載貨的水平，如果一輛三輪車車架不過關，不但使用壽命不耐久，而且安全性也不高，還可能出現車架斷裂的現象。

我們在測評這款電動三輪車的時候發現，本車無論是車架還是車廂，都有它獨特的一面，比如車架下面采用一體邊梁，厚度2毫米，一體邊梁比焊接的邊梁更加結實，特別是在大載荷的時候，顯得尤為重要。

車廂門板采用瓦楞結構，通過瓦楞結構，讓車廂更有韌性更耐用，車廂底板是1.5毫米厚的花紋鋼板，而且一體折邊，這種花紋鋼板的好處是，更加耐磨，承載力更大，有效減少重物品的載貨壓力。

車廂上面有46公分的加高護欄，裝載的貨物更多，為騎行和載荷提供更大的空間。

我們在測評中了解到，本車的車廂長度可以做1.5米、1.6米、1.7米和1.8米多種規格，車廂的寬度可以做1米和1.1米兩種規格，這就方便了不同用戶的載貨需求。

因為本車的車廂三面都可以打開，所以也叫三開電動三輪車，打開或裝上車廂三面門板都很方便，為裝載貨物提供了周到的服務。

車輛減震測評：43管外簧液壓減震，駕乘更舒適

電動三輪車除了載貨能力強、續航能力遠的特色外，舒適性當然少不了，如果一輛電動三輪車動力很強、續航里程很遠，但駕乘不舒適，也同樣也不適合長途騎行。

我們在測評本車的時候，特地拉到不平的道路上騎行，感覺比較舒適，其中的關鍵就是減震的效果比較好，采用的是43管液壓外簧減震，為用戶的長途駕乘，提供了舒適和享受的空間。

車輛外觀測評：加棚設計，寬大座桶、LED高亮大燈

本車擁有兩種外形設計，一種是常規的不帶雨棚設計，一種是帶雨棚設計，兩種外觀都是前后雙層保險杠，安全結實。帶雨棚的設計，更方便在風雨中奔馳，為駕乘人員提供遮風擋雨的保駕護航。

本車擁有一個寬大的座桶，座桶長61公分，寬30公分，高30公分，可以存放很多物件，座桶還有鎖扣，為存放提供更多的安全保障。采用LED高亮汽車級大燈，夜間騎行更通亮，在確保光亮的同時，也為夜間騎行提供更多的方便。

全球電動車總結

通過上面對常力電動三輪車“颶風”的測評，我們發現，這是一款具有載荷力大、動力強勁、爬坡能力強，具有防溜坡功能的電動三輪車，而且續航里程遠，最大續航可以達到200公里，車廂車架耐用結實，駕乘舒適，還有雨棚結構，如果打開靠背的坐墊，還可以翻開坐人，是一種以載貨為主、多用途的電動三輪車，特別適合山區騎行。

對于這款電動三輪車，您有什么看法？您眼中的電動貨運三輪車應當怎樣？歡迎評論留言。