科技改變生活 · 科技引領未來
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某種程度上而言，萬達廣場，就是一個城市繁華的象征。飛入山城的鳳凰河池要建萬達廣場的消息，最早是2019年1月7日在南寧召開的“2019年世界桂商暨商會經貿文化交流合作大會”上傳出的。彼時，時任市委書記、市人大常委會何辛幸向與會企業家推介河池
某種程度上而言，萬達廣場，就是一個城市繁華的象征。
河池要建萬達廣場的消息，最早是2019年1月7日在南寧召開的“2019年世界桂商暨商會經貿文化交流合作大會”上傳出的。
彼時，時任市委書記、市人大常委會何辛幸向與會企業家推介河池。當天，包括萬達廣場項目、大化祥躍通用航空機場項目在內的3個項目成功簽約，總投資14.2億元。
這是招商引資的重大戰果。萬達廣場就像一只飛入山城的鳳凰，對河池這個桂西北小城而言，可謂欣喜若狂。
這意味著萬達廣場如果成功進駐，在吃喝玩樂購方面，將會是河池的地標建筑。
為了能夠順利“迎娶”這位白富美，春節上班次日（2019年2月12日），河池市政府就迅速成立了由常務副市長領導的18人工作小組，小組成員囊括了投資促進局、住建局在內的市政府幾乎所有部門，如此超規格，足見當地對萬達項目的重視，以及內心的渴望。
金城江機場丨圖片來源網絡
消息甫出，落子選擇上就只剩金宜兩個選項。
金宜是河池市僅有的兩個市轄區，也是僅有的兩個GDP過百億的區域，像萬達廣場這樣的商業綜合體是斷然不可能去到縣里的，除非是像昆山這樣的百強縣。
最終，“失去”市政府的金城江，贏得了萬達廣場項目的“青睞”。
有的網友說，這更像是對金城江的“補償”。
金城江地勢東西狹長，南北擴容空間不足。金城江區目前人氣比較旺的休閑購物中心是白馬街一帶，考慮到高昂的動遷成本，幾乎可以排除出候選名單。在萬達廣場落子上似乎也只剩城東和城西兩個選項。
《河池市城市總體規劃（2016-2035）》里明確了金城江區城東和城西片區的功能定位：
城東片區：重點發展貿易產業，建設成為金城江重要的生活和商貿區。
城西片區：重點布局居住、商貿、休閑娛樂等功能，建設成為金城江高尚居住區。
盡管城東片區有在建的高鐵站，但它的定位還是在貿易產業。城西片區的定位則是集休閑購物娛樂于一體的高端住宅區，且某碧的樓盤已經進駐。由此可見，萬達廣場這樣的商業綜合體其實更適合落子城西。
當然，這也僅僅是猜想。
因為此后官方再沒有權威發布關于金城江萬達廣場項目的任何進展情況。
此時距離項目簽約已經過了有一年零八個月之久。
誠然，像萬達廣場這樣的大型商業綜合體項目在投前評估上必然有著自己的一套指標體系，比如人口、交通、商業環境、消費能力等。
投資回報率自然是企業考量的首要因素。在商言商，畢竟不是純慈善的扶貧。作為投資方，萬達必然會慎重權衡和評估政府給出的各項政策條件，這是相互博弈的過程。因此在項目的具體推進上不可能一蹴而就，也不可能順風順水，磕磕絆絆在所難免。
這個過程對雙方而言，是個考驗，而且還不小。
然而令人費解的是，時至今日關于萬達項目進展，既沒有官方權威公布，甚至連小道消息都沒有傳出，就這樣悄然間沉寂了。
最怕空氣突然安靜。
這不免令人心生疑惑：莫非這金城江萬達廣場項目是要“涼涼”了？
金城江是否能夠支撐起萬達廣場這樣的高端商業綜合體，有著諸多的影響因素。
先看人口因素。
我們知道：人多的地方才有更大的江湖。
從地圖上看，金城江區位于整個河池市的中心地帶。2019年金城江戶籍總人口34.83萬，城鎮人口和鄉村人口的比例基本持平，呈現五五開的狀態，鄉村人口僅比城鎮人口多0.01萬人。
金城江區2019年的常住人口是35.3萬，人口處于凈流入狀態。在這35.3萬常住人口中，有多達25.01萬的常住城鎮人口，比城鎮戶籍人口多了將近8萬，常住人口的城鎮化率也達到了70.9%，比2018年提高0.7個百分點。
人口凈流入，常住人口城鎮化率70.9%，這是個積極的因素，但從人口體量上看，35萬，不算多。
再看第二個影響因素：可支配收入因素。
2019年，金城江農村居民人均可支配收入11976元，人均生活消費支出9380元，其中居住支出2321元。家庭恩格爾系數為33.4%。
城鎮居民人均可支配收入37775元，人均生活消費支出27324元，其中居住支出4574元。家庭恩格爾系數為30.7%。
如果僅從恩格爾系數上看，金城江無論是城鎮居民，還是農村居民，恩格爾系數在30%~40%之間，按照國際劃分標準，金城江屬于相對富裕的水平。但如果看可支配收入的絕對值，相應的居住支出，再結合當地的CPI水平，你會發現，金城江多數人活得并沒有像數據呈現出來的那么“幸福瀟灑”。
15塊錢一份炒粉，價格遠超南寧，油條、豆漿、包子的價格也比南寧貴。因家人住院，在金城江待了一個多月，著實被這里的物價給摁到地上狠狠摩擦了。
第三個影響因素是：社會消費品零售總額
社會消費品零售總額是反映經濟景氣程度的重要指標。在2011年~2019年的十年時間里，金城江社會消費品零售總額增速放緩，總體呈現下滑趨勢，由2011年的18%下滑到2019年的6.3%。
當然，你也可以解釋為：增速回歸理性。
但從大環境來看，2019年至今，尤其是今年以來，經濟發展面臨著重大挑戰。
無論是從人口體量、人口可支配收入等諸多因素看，金城江的高端商業綜合體項目，并非遙不可及，也不是不能建。問題不在于生，而在于養。
當然，是否值得在金城江投資高端商業綜合體，投資方自有他們一整套專業的評估體系。
商人無利不起早。
金城江萬達廣場項目后續如何，是悄然沉寂，還是如期而至，我們拭目以待。
最后想說的是，作為河池GDP總量排名首位的金城江，作為大西南出海的重要門戶和商品流通集散地，未來還有很長的路要走。
李龍東