混合動力車已經存在很長時間了。第一款量產的混合動力車豐田普銳斯，并為這家全球最大的汽車制造商帶來了巨大的銷售成功。盡管絕大多數混合動力汽車都將燃油經濟性作為主要關注點，但最近，一些聰明的工程師已經使用混合動力技術使汽車（稍微）更高效、更快。

混合動力車已經存在很長時間了。第一款量產的混合動力車豐田普銳斯，并為這家全球最大的汽車制造商帶來了巨大的銷售成功。盡管絕大多數混合動力汽車都將燃油經濟性作為主要關注點，但最近，一些聰明的工程師已經使用混合動力技術使汽車（稍微）更高效、更快。

10、2019沃爾沃S60T8-4.5秒

S60 T8PolestarEngineered由雙增壓四缸發動機驅動，與插電式混合動力傳動系統相結合，可產生415馬力和494磅-英尺的扭矩。這些系統共同彌補了汽車4,400磅的整備重量，并在4.5秒內加速到100km/h。

9、2019梅賽德斯-AMGCLS534matic+-4.1秒

這款AMG是該列表中唯一的輕度混合動力車。雖然不是全混合動力，但梅賽德斯系列中不斷增加的48伏電氣架構表明，除了能夠為更多電子設備供電外，高壓系統還具有性能優勢。在CLS53中，48伏系統為電動機提供動力，該電動機可以啟動壓縮機并立即增加7磅的增壓。結果，CLS53中的直列六桿在4.1秒內將其加速到100。

注意：還有其他三款AMG53將進入此列表，但它們使用的引擎基本相同，但處于不同的調整狀態。E53AMGcoupe在4.2秒內完成了0-100沖刺，而AMGGT534-Door在5秒內完成了相同的沖刺。

8、2015寶馬i8-3.8秒

BMWi8并不一定會徹底改變跑車，但它確實使運動型混合動力車比P1或918更容易獲得1.5T雙渦輪增壓3缸發動機，匹配6檔手自一體變速箱，最高輸出231馬力，還搭載了功率96kw的電動機，最大扭矩250牛米，續航里程37km，每天充電3小時就能充滿，油耗百公里5升多，真皮座椅很舒適，多功能方向盤，全時四驅系統。

7、2020Polestar極星1-3.8秒

Polestar1可能是瑞典長期以來最快的一款，它是一款超級混合動力車，盡管它的重量超過5,000磅，但它可以在3.8秒內粉碎0-100沖刺。不僅如此，它還可以與賓利歐陸GT相媲美的實力。他們在三年內每年只賺500萬美元，所以你不會經常在路上看到他們。

6、2018保時捷Panamera4-3.7秒

Panamera4E-Hybrid適合那些想要奢華、動力和最重要的保時捷徽章的人。它不是Panamera系列中最快的轎車，但它確實為體驗保時捷的電動混合動力魔力提供了最低的進入門檻。4E-hybrid在3.7秒內完成0-100沖刺，比許多真正的跑車更快。

5、2017謳歌NSX-3.1秒

采用三電機的混合動力方案，其中包括一臺特制的370千瓦3.5升雙渦輪增壓V6發動機、三臺電動機，兩個前輪各一臺，另一個安裝在后部，配以9速雙離合變速器。整個動力系統將為NSX提供高達424千瓦的動力。

4、2018保時捷TurboSE-2.8秒

汽車的燃氣發動機是550馬力4.0升雙渦輪增壓V8發動機，電動混合動力發動機為136馬力。汽車總系統輸出功率為680hp，轉矩為626lb-ft。盡管重量超過兩輛馬自達，但重量級的保時捷在不到一半的時間內達到100公里/小時-與馬自達的5.7秒相比，令人瞠目結舌的2.8秒。

3、2014邁凱倫P1-2.6秒

邁凱倫P1采用創新的IPAS油點混合動力系統，它由一臺大幅改進的3.8升雙渦輪V8汽油發動機和一臺電動機組成，統稱為M838TQ。該車混合輸出功率為673kW。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動后輪，最大功率輸出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由邁凱輪自己研發的電動機可以輸出132kW，瞬時扭矩輸出達260Nm。

2、2015保時捷918Spyder-2.4秒

保時捷918是一個現代奇跡。它流暢地將混合動力、源自賽車的平面曲柄V-8和令人毛骨悚然的性能結合成887馬力的AWD杰作。得益于AWD牽引力，918在2.4秒內從0-100沖刺。

1、2015法拉利LaFerrari-2.4秒

主要結構，碳纖維乘客艙由四種不同等級的布制成，手工放入模具并在馬拉內羅的F1設施中烘烤。發動機為6.3升V12。它的轉速為9250rpm，輸出功率為788hp，在所有非渦輪增壓活塞發動機中每升馬力最高。發動機縱向位于乘員后面，然后是七速雙離合自動變速器，然后是161馬力的電動機。