時(shí)風(fēng)四輪農(nóng)用車價(jià)格（山東高唐）

唐國(guó)強(qiáng)參觀時(shí)風(fēng)生產(chǎn)車間山東聊城高唐縣，一個(gè)魯西北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣，既不靠海，也沒有政策和資金優(yōu)勢(shì)，卻出了中國(guó)最大的農(nóng)用車制造企業(yè)。當(dāng)年，一句“時(shí)風(fēng)，時(shí)風(fēng)，路路暢通”，可是和“要學(xué)技術(shù)哪家強(qiáng)，中國(guó)山東找藍(lán)翔”一樣，火遍了大江南北。01山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)公

唐國(guó)強(qiáng)參觀時(shí)風(fēng)生產(chǎn)車間

山東聊城高唐縣，一個(gè)魯西北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣，既不靠海，也沒有政策和資金優(yōu)勢(shì)，卻出了中國(guó)最大的農(nóng)用車制造企業(yè)。

當(dāng)年，一句“時(shí)風(fēng)，時(shí)風(fēng)，路路暢通”，可是和“要學(xué)技術(shù)哪家強(qiáng)，中國(guó)山東找藍(lán)翔”一樣，火遍了大江南北。

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山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)公司的前身是集體性質(zhì)的高唐縣工具廠，1983 年開始試產(chǎn)三輪農(nóng)用車，但到1989年才達(dá)到年產(chǎn)2000輛的規(guī)模，固定資產(chǎn)只有100萬(wàn)元。

1993年，高唐縣工具廠合并高唐縣機(jī)械廠，組建時(shí)風(fēng)集團(tuán)，企業(yè)只有700人，兩廠盈虧相抵，還虧損4萬(wàn)元。

接下來幾年，時(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉義發(fā)在高唐縣委支持下，通過兼并、聯(lián)合、租賃等不同形式，先后將內(nèi)燃機(jī)廠、化肥廠、機(jī)械廠、拖拉機(jī)站等 8個(gè)不同性質(zhì)的企事業(yè)單位聯(lián)合，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大廠區(qū)430畝，企業(yè)職工增加到 6000多人，生產(chǎn)能力擴(kuò)大40倍。

時(shí)風(fēng)組建時(shí)，不僅有農(nóng)用運(yùn)輸車，也有其他農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，企業(yè)戰(zhàn)線過長(zhǎng)。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研，劉義發(fā)認(rèn)為農(nóng)用運(yùn)輸車符合當(dāng)時(shí)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，農(nóng)民生產(chǎn)、生活都能用，有廣闊的市場(chǎng)前景，因此確定以農(nóng)用三輪車為企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品。

在時(shí)風(fēng)選擇農(nóng)用三輪車之后的10年中，關(guān)于這個(gè)產(chǎn)品的生命周期、技術(shù)含量等問題，社會(huì)上一直爭(zhēng)論不休，很多人認(rèn)為農(nóng)用三輪車技術(shù)含量低，是短命產(chǎn)品，時(shí)風(fēng)應(yīng)該轉(zhuǎn)產(chǎn)所謂高科技產(chǎn)品。

但時(shí)風(fēng)看準(zhǔn)了農(nóng)用車市場(chǎng)，認(rèn)為“有市場(chǎng)的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品”，大干快上建成了總裝廠、工業(yè)園、汽車廠。1997年，時(shí)風(fēng)生產(chǎn)了36.3萬(wàn)輛農(nóng)用三輪車，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元，占全國(guó)農(nóng)用三輪車20%的市場(chǎng)份額，成為行業(yè)老大。

時(shí)風(fēng)當(dāng)時(shí)有一個(gè)口號(hào)：“干三輪不干四輪！”

總經(jīng)理劉成強(qiáng)說：“那時(shí)候喊這個(gè)口號(hào)的意思有兩個(gè)，一個(gè)就是我們不干四輪車，你們干去吧！第二個(gè)就是三輪車我們認(rèn)準(zhǔn)了，三輪車這個(gè)行業(yè)我占定了。所以很多廠早早就開發(fā)了四輪車，惟獨(dú)時(shí)風(fēng)不干四輪車。在三輪車成為全國(guó)第一之后，拉開距離了，我們有力量了也干四輪，但不到時(shí)候不干。”

他認(rèn)為，飛機(jī)利潤(rùn)率高，可時(shí)風(fēng)做不了，只有適合自己的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。

山東省高唐縣90年代初還是聊城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力排名最后的一個(gè)縣，這時(shí)一躍成為第一名，創(chuàng)造了所謂“髙唐速度”和“高唐現(xiàn)象”。

數(shù)據(jù)顯示，1990年高唐縣財(cái)政收入人均不到30元，到1997年，高唐縣財(cái)政收入人均超過300元。而在全部1.4億元縣財(cái)政總收入中，時(shí)風(fēng)貢獻(xiàn)份額超過70%。

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1987年，大學(xué)畢業(yè)的劉成強(qiáng)分配到高唐縣工具廠做技術(shù)工作，從科技研究所所長(zhǎng)、副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，到1999年底，擔(dān)任時(shí)風(fēng)總經(jīng)理，劉義發(fā)轉(zhuǎn)任董事長(zhǎng)。

有一次，劉義發(fā)上班路過銷售公司門口，見10多人圍著一輛農(nóng)用三輪車議論紛紛。他上去詢問，知道是一輛時(shí)風(fēng)牌農(nóng)用三輪車用了不久，車斗出現(xiàn)脫漆。

他立刻找來質(zhì)量處長(zhǎng)，讓其找原因，原來是油漆工磷化處理不徹底造成的質(zhì)量事故。除了為購(gòu)車者解決脫漆問題，他對(duì)質(zhì)量處長(zhǎng)、分廠廠長(zhǎng)、車間主任、操作工都進(jìn)行了罰款處理。在噴漆車間門口，他還召開了全廠職工參加的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，說：“農(nóng)民掙幾個(gè)錢不容易，買我們的產(chǎn)品是對(duì)我們的最大信任。一個(gè)好產(chǎn)品也就只能傳七、八人，一個(gè)壞產(chǎn)品的臭名至少要傳20人。產(chǎn)品信譽(yù)不是廣告吹出來的，而是來自用戶的依賴”。

時(shí)風(fēng)還是農(nóng)用三輪車行業(yè)的價(jià)格屠夫。1996年初首次降價(jià)300 元，年底又降價(jià)400元，兩次共降價(jià)700元，相當(dāng)于一臺(tái)三輪農(nóng)用車價(jià)格的10%。時(shí)風(fēng)的市場(chǎng)占有率從1995年的5%躍升到1996年的10%，產(chǎn)銷量由1995的第5位上升到1996年的第3位。

時(shí)風(fēng)的降價(jià)舉動(dòng)引起了行業(yè)震動(dòng)，也引來了很多非議。劉成強(qiáng)認(rèn)為實(shí)施價(jià)格戰(zhàn)略是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的常規(guī)做法，只要不低于成本價(jià)銷售，就不是低價(jià)傾銷，而是薄利多銷。

但同行不這么看。1998年秋，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用車分會(huì)組織主要農(nóng)用車生產(chǎn)廠家，在山東濟(jì)南協(xié)調(diào)行業(yè)自律價(jià)，其他企業(yè)都要求以行業(yè)平均成本價(jià)作為自律價(jià)基礎(chǔ)，只有時(shí)風(fēng)一家堅(jiān)決反對(duì)。

03

遇到“自律價(jià)”問題之后，時(shí)風(fēng)的銷售額首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。高唐縣委縣政府立即成立專門班子，跑濟(jì)南，下北京，使“自律價(jià)”問題上了總理辦公會(huì)，最終企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，時(shí)風(fēng)繼續(xù)保持行業(yè)老大的地位。

時(shí)風(fēng)能夠發(fā)展起來，與當(dāng)?shù)卣拈_明分不開。

高唐連續(xù)幾屆縣委和縣政府同企業(yè)打交道都堅(jiān)持：一不干預(yù)企業(yè)內(nèi)部決策，不影響企業(yè)家的工作。二不把包袱甩給企業(yè)以顯示政績(jī)，企業(yè)兼并聯(lián)合采取政府引導(dǎo)企業(yè)自愿的做法；三是不向企業(yè)施加壓力辦私事。當(dāng)?shù)亓鱾饕痪湓挘骸皬S子內(nèi)部的事廠長(zhǎng)經(jīng)理管，廠子外部的事書記縣長(zhǎng)管。”

2004年開始，全國(guó)農(nóng)用車行業(yè)的產(chǎn)銷量開始持續(xù)下滑，主要是受到上游輕卡產(chǎn)品的擠壓，市場(chǎng)容量縮小。但在2003年，時(shí)風(fēng)干起了“四輪”，與一汽紅塔簽定合作生產(chǎn)輕卡的戰(zhàn)略協(xié)議，與青島雙星合作生產(chǎn)時(shí)風(fēng)雙星輪胎，還組建了時(shí)風(fēng)潤(rùn)滑油有限公司。2005年，時(shí)風(fēng)銷售額突破百億元。

值得一提的是，跟藍(lán)翔一樣，時(shí)風(fēng)也請(qǐng)了唐國(guó)強(qiáng)為輕卡汽車代言。

除了常規(guī)農(nóng)用車，時(shí)風(fēng)從2006年開始研發(fā)生產(chǎn)低速電動(dòng)車，2007年在山東銷售。一時(shí)間，“時(shí)風(fēng)電動(dòng)車，真正的人民轎車”的標(biāo)語(yǔ)在公路邊隨處可見。

劉成強(qiáng)認(rèn)為，大部分農(nóng)民主要依靠農(nóng)業(yè)為生，解決好農(nóng)業(yè)的問題，就解決了脫貧的問題。時(shí)風(fēng)實(shí)踐的是“窮人經(jīng)濟(jì)學(xué)”：“窮人”是消費(fèi)潛力最大的群體，企業(yè)應(yīng)該傾聽“窮人”的呼聲，不可漠視窮人的需求。

10年過去，這家企業(yè)依舊穩(wěn)健。2018年，時(shí)風(fēng)營(yíng)業(yè)收入達(dá)301.97億元，同比增長(zhǎng)10%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8%，位列2018聊城企業(yè)100強(qiáng)第5名。

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