科技改變生活 · 科技引領未來
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Triumph最近似乎對”特仕限量版”銷售手法相當有心得。繼日前發表限量販售一年的BonnevilleGoldlineEdition后，這次又推出了ThruxtonRSTonUpEdition、StreetTwinEC1Edition和Ro
Triumph最近似乎對”特仕限量版”銷售手法相當有心得。繼日前發表限量販售一年的Bonneville Gold line Edition后，這次又推出了Thruxton RS Ton Up Edition、Street Twin EC1 Edition和Rocket 3 221 Edition等，進一步強調Triumph歷史及傳統，限定本季販售的四款限量車型。
Thruxton RS Ton Up Edition
車名中的”ton-up”表示已經超過100mph (換算約160km/h)，這是為了紀念Malcolm Uphill于1969年的曼島TT賽事中，駕駛Triumph車款以平均時速100mph/h打破賽道紀錄的同時贏得勝利。
▲坐墊整流罩以銀色為基礎并飾以紅色圓圈，同時涂裝上代表打破曼島TT記錄的100英里。
同時Thruxton車身風格相當符合伴隨著以搖滾樂為代表的CAFé RACER文化，成為英國摩托車文化和賽車運動熱潮的因素之一。為了體現這樣的歷史，Thruxton RS Ton Up很講究油箱的銀色線條和工匠手繪的坐墊整流罩的黑色線條，至于”Truxton RS Ton Up”標志則裝飾在漆成黑色的側蓋上，與大燈框和后擋泥板的顏色相同。
身為特仕版當然還有很多特殊零件，包括啞光銀色鋁合金前叉護蓋、發動機護蓋、MONZA是油箱蓋、不銹鋼發絲紋雙出排氣管、單座蓋、黑色端子后視鏡等，這些都是Thruxton RS的專屬配件。
Thruxton RS Ton Up搭載一具排氣量1200cc水冷并列雙缸發動機，不只能通過EURO 5標準，同時還能提供105ps/7500rpm的最大馬力，以及在4250rpm就能全數發揮的112Nm最大扭力。
此外，SHOWA制43mm全可調倒立式前叉、Ohlins制全可調掛瓶雙槍后避震、Brembo制M50一體式剎車卡鉗、Metzeler的Race Tech RR原廠配胎等，都鞏固了這輛身為Triumph旗下有著傳統運動車款的操駕性能。
主要規格
: Thruxton RS Ton Up
總長x寬x高 (mm): N/A x 745 x 1030mm
座高 (mm): 810mm
軸距 (mm): 1415mm
發動機形式: 水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸
車重 (kg): 217 kg
排氣量: 1200cc
最大馬力: 105ps / 7500rpm
最大扭力: 11.42kg-m 4250rpm
油箱容量: 14L
懸吊系統: 前
: 后
輪胎尺寸: 前
后: 160 / 60ZR17
Street Twin EC1 Edition
車名中的”EC1″是倫敦的郵遞區號，代表著英國流行趨勢的發源地，以及倫敦設計師在過去幾年中，因改裝現代經典摩托車而廣受贊譽，因此以Street Twin這款充滿現代和都市精髓的新古典車款，推出特仕版本是最適合不過的。
采用啞光鋁銀色即啞光冰銀色的油箱皆使用手繪制成，加上獨特的EC1與Triumph標志后更添魅力，采用同色的前擋泥板與車身側蓋，而讓銀色看起來更顯眼出眾的，就是黑色烤漆的十幅輪轂、頭燈罩、后視鏡及發動機護蓋，整體打造出酷炫配色。
Street Twin EC1搭載一具通過euro 5標準的900cc水冷并列雙缸發動機，最大馬力65ps/7500rpm、最大扭力80Nm/3800rpm，不只在中低轉速域就能產生強大扭力，高轉速域也有優異的高速表現。
外型雖然復古，但Street Twin可是搭載了最新的電子控制系統，例如ABS和可切換的循跡控制系統等，在繼承Triumph傳統的經典風格同時，也確保了舒適性及安全性。
主要規格
: Street Twin EC1
總長x寬x高 (mm): N/A x 780 x 1115mm
座高 (mm): 765mm
軸距 (mm): 1450mm
發動機形式: 水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸
車重 (kg): 217 kg
排氣量: 900cc
最大馬力: 65ps / 7500rpm
最大扭力: 8.16kg-m / 3800rpm
油箱容量: 12L
懸吊系統: 前
: 后
輪胎尺寸: 前
后: 150 / 70Z17
Rocket 3 GT / R 221 Edition
Rocket 3采用一具排氣量達2458cc的水冷四沖程縱置三缸發動機作為動力來源，并使用軸傳動將夸張的扭力直接傳遞到路面；Rocket 3的出現，是Triumph追求創新、浪漫和傳統的象征。
Rocket 3共有GT和R兩種車型，主要區別在于乘坐位置。GT配備旅行把手、R配備跑車式把手，GT的坐墊高度為750mm、R為773mm。此外，GT有三種腳踏可調、R則是有兩種，手把加熱器只有GT是標準配備，至于發動機及底盤結構等，GT與R都一模一樣。
▲Rocket 3 GT
▲Rocket 3 R
車名中的221，源自身為世界最高峰221Nm的最大扭力輸出，在油箱兩側不僅有“221”的設計標志，還標有發動機規格，毫不掩飾地展現自身的強大。
▲毫不掩飾的直接將排氣量、缸徑×行程等發動機規格直接標在油箱上，彰顯其獨特的存在感。
Rocket 3在車身巧妙采用了亮紅和寶黑等兩種顏色組成，并以簡單而有光澤的配色方案上色。
為了能與167ps/6000rpm最大馬力和221Nm/4000rpm的最大扭力相搭配，Rocket 3采用SHOWA制47mm倒立式前叉與SHOWA制掛瓶中置后避震，剎車系統采用Brembo制Stylema 對向四活塞輻射卡鉗，提供強大的制動力和精細的可控性。
借助電控技術，轉向ABS、轉向循跡控制、四種駕駛模式等，均列為Rocket 3的標配。
主要規格
: Rocket 3 GT/R 221
總長x寬x高 (mm): N/A x 886 [920] x 1066 [1065]mm
座高 (mm): 750 [773]mm
軸距 (mm): 1677 [1675]mm
發動機形式: 水冷四沖程DOHC 4氣門縱置三缸
車重 (kg): 321 kg
排氣量: 2458cc
最大馬力: 167ps / 6000rpm
最大扭力: 22.55kg-m / 4000rpm
油箱容量: 18 [20]L
懸吊系統: 前
: 后
輪胎尺寸: 前
后: 240 / 50R16
陳原東