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曾幾何時,車?yán)遄舆@個中國大櫻桃的“近親”,成為了我國城市中產(chǎn)階級高品質(zhì)生活的象征,實現(xiàn)車?yán)遄幼杂缮踔脸蔀榱藘赡昵暗哪甓葻嵩~,而逐步延伸出來的“榴蓮自由”,“高鐵自由”,“旅游自由”等詞匯或話題更是層出不窮。但是說實話,這玩意在產(chǎn)地真的是很不
曾幾何時,車?yán)遄舆@個中國大櫻桃的“近親”,成為了我國城市中產(chǎn)階級高品質(zhì)生活的象征,實現(xiàn)車?yán)遄幼杂缮踔脸蔀榱藘赡昵暗哪甓葻嵩~,
而逐步延伸出來的“榴蓮自由”,“高鐵自由”,“旅游自由”等詞匯或話題更是層出不窮。但是說實話,這玩意在產(chǎn)地真的是很不值錢!
那么,到底是什么原因讓車?yán)遄舆@個連續(xù)多年都異常火熱,掩蓋住所有包括進(jìn)口高檔水果的光環(huán)的品種,為何在2020年的春節(jié)變得如此暗淡呢?今天,我們就來分析一番。
車?yán)遄又型馐蹆r差異巨大
國內(nèi)價格約為產(chǎn)地數(shù)十倍
筆者發(fā)現(xiàn),以全世界最大的車?yán)遄又鳟a(chǎn)地——智利為例,當(dāng)?shù)氐能嚴(yán)遄悠骄蹆r約合2.5元人民幣/斤,而最新的市場數(shù)據(jù)顯示,6月2日,我國進(jìn)口車?yán)遄优l(fā)價格為130斤以上,是產(chǎn)地的50倍以上。當(dāng)然現(xiàn)在市場上的這些車?yán)遄佣际情L期冷凍保鮮,數(shù)量更加稀少,成本更高,售價自然也就更加“離譜”一些。
鐘情三農(nóng)觀察,每年春節(jié)前后國內(nèi)市場車?yán)遄邮蹆r多在60元每斤左右,即便如此也是產(chǎn)地售價的20倍以上。
來自海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年我國共進(jìn)口進(jìn)口量19萬噸,同比增長4%,雖然總量并不算突出,但是進(jìn)口總金額高達(dá)14億美元,位列榴蓮之后,是我國進(jìn)口總金額第二高的水果!
筆者粗略計算一下,去年我國進(jìn)口車?yán)遄映杀緸?.736萬美元每噸,折合人民幣約為50000元每噸,相當(dāng)于25元每斤。
如此高昂的進(jìn)口成本,再加上國內(nèi)的倉庫,人工,推廣以及層層銷售費用,最終到達(dá)消費者手中或者超市售價動輒60、70每斤也就是理所應(yīng)當(dāng)了。
誠然,受天時地利人和等多方面的影響,進(jìn)口車?yán)遄舆@個與中國大櫻桃血緣關(guān)系親密的“外來和尚”,不但念好了經(jīng),而且還創(chuàng)造了一個國際水果貿(mào)易的奇跡,在滿足無數(shù)國人對于高品質(zhì)生活向往的同時,還養(yǎng)活了一大批大洋彼岸的果農(nóng)。來自海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國目前的車?yán)遄舆M(jìn)口中,超過95%來自美洲的智利與美國,有大雨不到5%的比例來自于澳大利亞和新西蘭。
但是,受多重因素影響,今年的春節(jié),車?yán)遄硬辉偈窍M市場最耀眼的明星,甚至可以也用暗淡來形容,最為直接的體現(xiàn)就是很多年前囤積或者加大訂單量的果農(nóng)在這個令人難忘的春節(jié)損失慘重。
疫情沖擊,消費降級
車?yán)遄邮袌鰺岫却鬁p
金融經(jīng)濟(jì)學(xué)者經(jīng)常提到一個詞匯叫做“黑天鵝”,一般都用來描述市場中那些不常見的事情,就好比是一群天鵝中幾乎都是潔白無瑕羽毛,但出現(xiàn)一只黑羽毛天鵝的時候,總是那么的顯眼。而2020年初全球爆發(fā)的新冠肺炎疫情就是影響中國乃至全球經(jīng)濟(jì)的“黑天鵝事件”,而車?yán)遄幼鳛橹袊缇迟Q(mào)易的代表,則首當(dāng)其沖的受到影響。
按照往年的慣例,大年初一以后正是車?yán)遄邮袌鲑忎N作為火熱的時期,經(jīng)歷過前些年的市場鋪墊以及消費觀念的培養(yǎng),它在中國的城鎮(zhèn)地區(qū)已經(jīng)建立了足夠龐大的消費基礎(chǔ),已消費和潛在人群總量高達(dá)4億人,甚至在很多小縣城,春節(jié)期間購買車?yán)遄幼鳛榧胰斯?jié)日的消費升級代表,或者作為饋贈親朋好友和上級領(lǐng)導(dǎo)的佳品都已經(jīng)不再少數(shù)。如果不是這場突如其來的疫情,估計車?yán)遄邮袌鰧^續(xù)延續(xù)其前些年的火爆態(tài)勢,進(jìn)口總量有望達(dá)到15%億美元,總量可能突破20萬噸。
而上文中也說了,黑天鵝事件所帶來的反應(yīng)是鏈鎖式的,對于經(jīng)濟(jì)的沖擊非常明顯。隔離在家期間,經(jīng)濟(jì)幾乎處于停滯狀態(tài),很多原先具有固定收入的人成為了“低收入者”甚至是“失業(yè)者”,由此直接導(dǎo)致了居民消費水平的整體降級。
消費人群數(shù)量驟減,潛在客戶丟失
車?yán)遄邮袌觥皳p失慘重”
對于那些熱衷于實現(xiàn)“車?yán)遄幼杂伞钡亩际邪最I(lǐng),收入的驟降讓他們不得不面對嚴(yán)峻的生存壓力,看到售價動輒近百/500g的它望而卻步。
原先作為購買主力軍的都市中產(chǎn)階層也開始捂緊腰包,不再追求所謂的小資和高品質(zhì),優(yōu)先購買的水果也從高端大氣上檔次的車?yán)遄幼兊酶咏拥貧夂蛣澦愕南憬短O果上面。
往年習(xí)慣于購買車?yán)遄幼鳛轲佡涱I(lǐng)導(dǎo)禮品的企業(yè)或者個人,在這個全社會整體難過的特殊時期,已經(jīng)無暇顧及其他事情,活下去成為他們的當(dāng)務(wù)之急,自然也就沒有心情和條件來進(jìn)行高端消費......
而對于此前進(jìn)口貿(mào)易商以及企業(yè)所苦心積慮培養(yǎng)的潛在消費人群,更不具備以每公斤100多元的成本去購買這些在大洋彼岸無人問津,售價僅折合人民幣2、3塊錢每斤的“洋水果”。
在這個全社會都不好過的時代,
撐下去不破產(chǎn),成為了很多企業(yè)的最大愿望;
不事業(yè)有活干,成為了很多職工的最大心愿;
找到一份工作,也是很多大學(xué)畢業(yè)生人員的迫切目標(biāo)。
車?yán)遄舆@種華而不實的“洋水果”,其實少吃一些也沒什么。
馬原一
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