新賽歐電瓶多少錢（冷門奶爸車起亞新佳樂用車流水和感受）

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：二兩牛肉不要面時間回到2018年，兒子轉眼已經一歲多，家里的小賽歐兢兢業業已經陪伴了6年，空間上已經不能滿足某些時刻的需求。出行時的嬰兒車、裝滿物品的媽咪包就塞得后備箱沒有多少余地了

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：二兩牛肉不要面

時間回到2018年，兒子轉眼已經一歲多，家里的小賽歐兢兢業業已經陪伴了6年，空間上已經不能滿足某些時刻的需求。出行時的嬰兒車、裝滿物品的媽咪包就塞得后備箱沒有多少余地了，再加上17年初的一次追尾，讓我認識到小賽歐的安全系數已經不太夠用。

換車提上日程，ESP、六氣囊、寬裕的裝載空間是硬性指標，預算15W左右，一直被旅行車種草，心心念念的國產明銳旅行版已經上市，之前一直關注的是進口1.8明銳旅行，但車源太少價格太高，20萬以內只有國產明旅算是比較正統的旅行車，功課一直做，關注二手車源，準備有合適的就準備下手了。

經過領導開會檢討，按需求，有時候有6/7人的用車需求，五座還是不太好操作，于是干脆買個小七座吧，這個價位能選的車型也不多，當時的目標車型就是歐系mpv，尺寸合適，滿足多功能需求以及價格預算，備選的有途安L、馬自達5、豐田逸致、新佳樂、雪鐵龍畢加索（超預算）。根據使用需求，這種歐系MPV也能夠覆蓋旅行車的裝載能力而且更適合當下的用車需求，一般使用大五座模式，有豐富的后備箱空間，假節日使用6座模式，偶爾市內周邊7座模式，還有很重要的小貨車模式，搬家拉貨去宜家基本都能夠滿足需求。

于是開始混跡這幾個車型的論壇關注網絡上的二手車車源，為什么關注二手車，因為基本上只有途安L當時屬于在售車型，其它三款都差不多沒得新車賣了，當時途安L新車落地價大約18W，說實話蠻沒有性價比的，還好我也沒有大眾信仰，沒用死磕。

這幾個車型的測評對比基本都看了個遍，結論就是尺寸相當，有一些各自的小優勢，功能性其實都差不了太多，比如三排的空間都是半灌水沒一個是能舒服坐的，所以就根據設下的需求，開始等待合適的時機。哪個有緣買哪個！

是的，最終機緣巧合買了佳樂，記得那是六月的一天傍晚，照舊打開各個軟件搜索車型，發現本地新上了一款新佳樂，大概看了資料感覺還不錯，于是多個平臺同步搜索一番，yes! 當時的二手車之家，個人還能夠比較容易的發車源，正好這個車主也在上面發布了信息，于是直接聯系到了車主，第二天就約了看車，初步看車感覺還不錯，保養都是在4S店做的，公里數也不長，經過我這個鍵盤俠的驗車車況是沒問題的，于是談價交流，車主準備換艾力紳，所以賣車，要價比較高，依據是車況沒問題，好吧！

二手車也是這個理，撿便宜一般來講都是需要付出代價的，而且其實也貴不了多少錢，可能只是比軟件估計多的幾千塊，但是就是因為那個坎，可能導致雙方交易失敗，最后經過時間、經歷的折騰，車主低價賣給車商，買家賣新車或者換車型的結局。

作為資深鍵盤俠，雖說也是理工男有一定的機械基礎，但是始終跨行，還是找個幫手吧，于是聯系了當時汽車之家上的檢車家，進行驗車。和車主約再約時間驗車的過程有些折騰，還好，最終還是約到了時間，記得當天細雨蒙蒙，驗車師背著個大包從隔壁城市趕過來，漆面儀、行車電腦診斷儀、電瓶檢測、剎車油檢測~~~一通操作后，驗證了車況無誤，除了少量補漆外沒有其它問題，最后上架檢測底盤，干爽無漏油，懸掛也沒有異常，只是有一處托底痕跡，副車架有輕微傷痕，有些異響于是去除了一厘米左右的變形部位，實際使用沒什么影響。

驗車留圖，完了檢測師也把這次檢測寫成文章發布到了汽車支家

驗車、過戶，當天就把車開回家了，全車精洗后基本上消除了原有的使用痕跡，正式成為我們家庭的新伙伴，那必須好好對待，大保養、換輪胎、陸陸續續的易耗件更新，兩年的時間車子狀況越來越好，小桌板大天窗，給帶娃的生活帶來了不少的便利，全家人都有自己的位置坐，能夠滿足日常用車的所有需求。

對于第三排使用，2年時間7個座位都使用的次數兩只手能夠數完，6座節假日倒是滿常用，完了還具有正常的儲物空間，跟當初用途的設想差不多。

賣車時候根據資料整理的保養記錄，在我家的使用過程中沒有什么問題，基本都是常規操作。

那幾年每天的里程相對固定而且路況比較好，油耗數據還不錯，也減少了錢包的壓力。

用佳樂搬過的東西放在一起應該能夠裝一屋子，座位靈活的翻折，各種形狀的物品放置都能夠安排到位，六個座位全部折疊的小貨車模式完全不用懷疑裝載量，三個空調、雙門冰箱、宜家的若干家具，裝載的不僅是貨物更是生活的美好記憶。

過年過節，滿滿一車親人們的關愛壓塌車屁股，自帶低趴效果。

宜家常規搬運模式

原本沒有換車計劃，計劃應該是要再開幾年，可是計劃總是變化得那么突然，糾結了好久，最終還是選擇了分開，去年7/13深夜的那一次保養應該是我們最后獨處，乘著升高的半空的時間，再次仔細打量裙底，扎實厚重的做工，是日常行車信心的來源，沒有高強度的鋁合金件，也沒有一味的輕量化打孔，只是普普通通的按部就班，全球車型的優勢之一吧，不會根據國內的情況做“輕量化，改造升級”。 連續的降雨，已經好久沒洗車了，但是浮塵底下晶晶閃閃的漆面，在燈光的照射下依然折射出金屬光澤，每一個角度都是不同的風采。

雜圖記錄

二排地板下的儲物暗格，放不常用的東西實用

玻璃崩壞換前擋

通病出風口薄片斷掉

地板純平加小桌板，居家好幫手

大天窗壞了有點貴

平常的大五座模式

外觀四連拍

使用感受

配置夠用，滿足用車需求，車內空間橫向和縱向都滿寬裕，給它一個小面包屬性也沒毛病。重心比轎車高，轉彎彎道沒信心，方向盤三種模式可選，轉向可以調得比較輕，女士開起來也很友好。整體駕駛感受比較輕快，油門響應比較快，變速箱反應不聰明，升降擋邏輯不安逸。2.0自然吸氣，動力中規中矩，是臺合格的奶爸車。沒有品牌附加值，一般人不認識這個車，性價比之選。

價格分享，買成10w左右，賣了7w左右。期間被個人買家鴿子兩次，最后出給車商，價格還比個人高，真是好笑，只不過冷門車型價格參考意義不是太大。

總結，是一次愉快的用車時光！