重慶交通大學分數線(長安大學的道路橋梁和重慶交通大學的道路橋梁那個好)

據我所知，長安大學原名叫“西安公路交通大學”由北京遷往西安，建校有50多年的歷史，當初是亞洲唯一的一所有橋梁專業的院校。現在公路學院仍是長安大學的金牌學院。

其次為汽車學院，也有過“客車界黃浦軍校”的美譽。

你在看看最近幾年兩校該專業的錄取分數情況。要相信群眾。

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按照綜合實力比較，西南交通大學優于重慶交通大學，重慶交大橋梁和水利水運是優勢。具體比較如下！

西南交通大學（是教育部直屬，由教育部、中國鐵路總公司（原鐵道部） 、四川省和成都市共建的全國重點大學，是國家首批“211工程”“985工程優勢學科創新平臺”“111計劃”“2011計劃” “卓越計劃”及設有研究生院的重點建設大學，是“中法4+4”“中歐精英大學聯盟”主要成員，是“國家建設高水平大學公派研究生項目”及國家“援藏計劃”培養院校

是中國第一所工程高等學府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發祥地，交通大學兩大最早源頭之一。1921年合并改組為交通大學，此后幾經分合，先后定名“唐山交通大學”“交通大學唐山工程學院”“中國交通大學”“北方交通大學”和“唐山鐵道學院”等。1969年內遷四川，次年定名西南交通大學。

重慶交通大學

是一所具有“學士—碩士—博士”多層次人才培養體系，交通特色與優勢明顯，以工為主，工、管、理、經、文、藝、法等學科協調發展的教學研究型大學，交通運輸部與重慶市部市共建，由重慶市人民政府舉辦，重慶市教育委員會主管，入選國家“中西部高校基礎能力建設工程”、“卓越工程師教育培養計劃”，教育部本科教學工作水平評估優秀學校。

重慶交通大學前身是1951年為修建川藏公路、建設大西南而創辦的西南交通專科學校。1960年，改建為重慶交通學院，成都工學院土木系、四川冶金學院冶金系、武漢水運學院水工系相繼并入該校。

國家級實驗教學示范中心：道路與橋梁實驗教學中心市級實驗教學示范中心：力學實驗教學中心材料實驗教學中心航海實驗教學中心水利水運實驗教學示范中心交通運輸工程實驗教學示范中心校級實驗教學示范中心：交通經濟管理實驗教學中心信息技術實驗教學示范中心工程與工商管理實驗教學中心物理實驗教學示范中心工程實訓中心（機電工程實驗中心）巖土與地質工程實驗教學中心

重交的交通運輸學院的專業就業情況就目前而言處于中等偏上，里面的交通運輸專業就業可以，而航海管理和汽車服務工程專業就業就不是很好，并且出去的工資不是很高。而交通工程專業是比較好的，這個要看你的分數是否達到。因為這幾個專業收分都挺高。

理科最多錄取分數為330分，文科為325分，屬于專科分數線范圍內，高考總分為750分，當然，因為專業的不同，各個層次的錄取分數線不一樣，像一本專業的建筑工程技術專業，理科最低錄取分數線為575分，已經超過了一本分數線60分以上了，二本專業的電路設計專業，最低錄取分數線為433分，就是剛剛上二本分數線。

這個你只是告訴我你的分數，關鍵信息沒有告訴我。比如你的專業，單純從一個分數來說，我也不知道能否進入復試，因為如果你是法學或者哲學，這個學校肯定可以進入復試一般的工科專業也是可以進入復試的，但是如果你是經管類專業，這個分數還是有點難的，因為可能國家線都達不到！