哈爾濱站有到哈爾濱太平國際機場的大巴，也稱機場快線，具體情況如下：1、出發地是哈爾濱火車站，終點站是哈爾濱太平國際機場；2、首班車4:00，末班車是21:30；3、隨時發車，根據客流量隨時調整發車時間，客滿發車；4、發車間隔不超過一小時。機

哈爾濱站有到哈爾濱太平國際機場的大巴，也稱機場快線，具體情況如下：1、出發地是哈爾濱火車站，終點站是哈爾濱太平國際機場；2、首班車4:00，末班車是21:30；3、隨時發車，根據客流量隨時調整發車時間，客滿發車；4、發車間隔不超過一小時。

機場大巴快線-連接火車站與機場的專線

在中國，最快捷的交通方式，莫過于鐵路和飛機，有時候需要結合出行，現在叫作“空鐵聯運”，屬于強強聯手，一些新修建的高鐵站，甚至有直達機場的動車，更有的甚至連安檢級別都一致，不用重復進行安檢和辦理行李托運，對于乘客來說，便捷至極，哈爾濱站和哈爾濱的飛機場雖然還沒有達到這個級別，但是已經有大巴專線了：

1、換乘時間較長：哈爾濱站到太平國際機場的大巴快線，距離約40公里，大巴快線大約需要行駛一個半小時，再加上在車站的候車時間，一趟下來至少預留兩個小時以上的時間，否則換乘是來不及的，因此小伙伴有這個計劃的要多預留時間；

2、發車沒有固定時間：好的“空鐵聯運”，一般都是根據航班和火車的車次來安排車次，哈爾濱站和太平國際機場還沒有達到這個默契程度，但是保證每個小時都有一趟大巴快線，從上午的四點開始，一直到晚上的九點半，對于換乘的小伙伴來說，也算是一件比較幸運的事；

哈爾濱站-中俄共同修建的百年老站

可能很多小伙伴都不清楚，哈爾濱站是黑龍江省的鐵路交通樞紐，是一座特等站，已經有120多年的歷史，它比中東鐵路還要久遠，前身是東清鐵路，是由中俄共同修建，始建于1899年，造型非常美麗，是一座歐式風格火車站，在全國屬于第二大歐式風格火車站，主要線路有：京哈鐵路、濱綏鐵路、濱州鐵路、拉濱鐵路、哈大鐵路等。

哈爾濱太平國際機場-黑龍江省航空的交通樞紐

而哈爾濱太平國際機場，在黑龍江省同樣作用巨大，是全國大中型城市通往黑龍江的主要空運樞紐，它的交通非常發達，不僅有通往周邊城市的客運巴士，還有6趟通往城區的六條線路，分別是：1、2、3、4號線和通往哈爾濱站的機場快線以及通往江北萬達專線。

哈爾濱-一座適合冬季旅游的城市

在喜愛旅游的小伙伴心中，哈爾濱是冬季旅游的人們打卡地，無論是雪鄉還是哈爾濱冰燈、霧凇奇觀等自然奇觀，都是東西參加冰雪項目不可錯過的旅游打卡地，主要景區有：

1、亞布力滑雪場：它有一個好漢嶺滑雪場，距離哈爾濱市區約200公里，距離雪鄉不足100公里，可以在一次旅游打卡，既可以玩也可以觀看冬季雪景，是對自己勇氣和能力的考驗，需要到哈爾濱東站乘坐火車，三個小時左右的冬季雪景，就到達景區，一幅北國風光，銀白世界。

2、冰雪大世界：哈爾濱的冰燈和雪雕都是中國首屈一指的，這一點它有得天獨厚的氣候地理條件，再加上獨到的旅游宣傳理念，內蒙古東北部的一些地區雖然有著相似的條件，苦于宣傳意識稍差，各方面都比較落伍，缺乏哈爾濱這種野奢的玩法。

除了冬季旅游，這里也可以去體驗極光，接受極寒天氣的挑戰，當然前提是我們要具備這樣的身體條件和勇氣才行。

走在哈爾濱的大街上，總能讓游客找到異域風情的感覺，就是那種歐式建筑遍地。