前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。車輛年檢胖哥“翻車”了，2010年二手駿捷cross，1.5的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛中華是胖哥2月底從個(gè)人手里花了1萬(wàn)多大洋收的，當(dāng)時(shí)跑了7.5萬(wàn)公里。買回來(lái)整備花了200大洋，更換了上下水

前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。

車輛年檢胖哥“翻車”了，2010年二手駿捷cross，1.5的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛中華是胖哥2月底從個(gè)人手里花了1萬(wàn)多大洋收的，當(dāng)時(shí)跑了7.5萬(wàn)公里。買回來(lái)整備花了200大洋，更換了上下水管、前后減震器緩沖膠、平衡桿膠套，氣門(mén)室蓋墊，其余的沒(méi)產(chǎn)生備件費(fèi)。

在行駛在8.3萬(wàn)公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障突然點(diǎn)亮，用電腦檢測(cè)是后氧傳感器故障，消除后堅(jiān)持不了幾天又亮了。車子也即將面臨年審，胖哥下午用電腦清除完故障，就直接開(kāi)車送去年審。這中華也不夠爭(zhēng)氣，車子還沒(méi)上線就嚇退了，故障燈點(diǎn)亮了。

2019年11月1日起，車輛年檢新政策開(kāi)始實(shí)行，所有車輛必須連接OBD讀取故障碼，有亮燈的一律不合格。具體標(biāo)準(zhǔn)胖哥下一期整理一下和大家分享。

維修步驟：

后氧傳感器位于三元催化器的后面，后氧傳感器主要是監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀態(tài)和效果的。正常前氧傳感器輸出電壓信號(hào)比后面高一些，后氧因?yàn)槲矚饨?jīng)過(guò)三元催化器凈化后輸出電壓信號(hào)要低一點(diǎn)。ECU根據(jù)兩個(gè)信號(hào)判斷三元催化器工作情況，并且根據(jù)前后氧的對(duì)比信號(hào)，能更精確控制空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況下工作，所以后氧傳感器故障對(duì)正常行車、油耗、動(dòng)力都沒(méi)有任何影響。缺點(diǎn)是亮燈會(huì)掩蓋影響其他故障碼顯示。

拆下后氧傳感器，從顏色觀察貌似還很健康，在8.8萬(wàn)公里時(shí)胖哥用草酸清洗過(guò)一次，清洗后堅(jiān)持了幾百公里又涼涼了。

胖哥新買的，中華車的配件很便宜100元左右，不是原車的。

對(duì)比一下。

用專業(yè)工具擰上去，插頭插緊就行。故障碼胖哥沒(méi)有用電腦清除，跑了大概20公里左右自己熄滅了，說(shuō)明傳感器見(jiàn)效了。

發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮，檢測(cè)故障碼為后氧傳感器故障，大家不必驚慌，該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，胖哥為您提供安全保證。

胖哥總結(jié)：車輛年檢越來(lái)越嚴(yán)格，通過(guò)率越低，所以大家該做的是保養(yǎng)好自己的愛(ài)車，爭(zhēng)取一次通過(guò)，新車年檢問(wèn)題不大，特別是車齡大的，電子功能多的，燒機(jī)油的，日子會(huì)越來(lái)越難過(guò)。