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前幾天，在很多徐州人的朋友圈及微信群中流傳著一個“重磅”消息：“電動車也要考駕照”了，而且“駕考費用公布！”網傳“電動車也要駕考”總費用為335元文中提到，交通越來越堵，電動車也來添堵了，因為有一些電動車主太過肆意妄行了，無視交通規則任意穿
前幾天，在很多徐州人的朋友圈及微信群中流傳著一個“重磅”消息：“電動車也要考駕照”了，而且“駕考費用公布！”
網傳“電動車也要駕考”總費用為335元
文中提到，交通越來越堵，電動車也來添堵了，因為有一些電動車主太過肆意妄行了，無視交通規則任意穿梭，還引發交通事故，所以管理部門就出臺了“最嚴禁行”，這個改變就有電動車必須考駕照這一項目。
文中還寫道，電動車駕考費用總共是335元，其中包括100元培訓費和225元的考試費，剩下的就是工本費了，科目一的考試和機動車一樣，都是理論知識，簡單的道路行車規則，90分及格，科目二就是基本的行駛測試，80分及格，科目三就是上路模擬行駛，其實和機動車的考試是一樣的，90分及格，只不過沒有科目四的考試，而我們拿到的證是F類的，所以以后電動車上路就要有F證了。
有人支持駕駛電動車必須持證，認為有電動車駕駛證后便于管理，減少電動車亂象。有人很著急地詢問，持有小車駕駛證或者摩托車駕駛證，是否可以增駕電動車駕駛證？
還有網友感慨，以后會不會要搞一個“步行證”，無證是不是不能出門呢？
辟謠！
電動車登記上牌后才能上路行駛，這事是真的嗎？電動車開車上路是不是要考電動車駕駛證？啥時候開始執行？
經了解，這是虛假消息。
早在今年10月份，這份所謂的消息就曾在全國很多地方流傳，為此，交警部門還專門做出了解釋：在現有的法律條文中，電動自行車的性質屬于非機動車，法規對于非機動車的通行方式、載人、載物、駕駛人年齡等方面有明確規定，但是沒有持證的要求。這篇文章不是由任何政府部門發布，也不是從人大等部門獲悉，所以這篇文章是杜撰的。
謠言的源頭在哪里？
實際上，這則消息的真相是由2019年4月15日起將會正式實施的電動車新國標——新修訂的《電動自行車安全技術規范》調整了電動車的一系列標準，規定電動自行車最高時速不能超過25km/小時、車重不能超過55kg、電機功率不得超過400W、需具備腳踏騎行能力等。
于是就有人想當然地認為，超標車將被劃入輕便摩托車，需要上機動車牌了。
我國的駕證分級為：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M、N、E、F等。F類駕照表示該駕照所有人被允許駕駛輕便摩托車。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》輕便摩托車的描述為：發動機排量小于等于50ml，最大設計車速小于等于50km/h的摩托車。
網傳謠言文章將對于輕便摩托車的相關規定生搬硬套到了電動自行車身上去理解，對公眾造成了誤導，是一篇虛假消息。
溫馨提示
對于關系到老百姓利益的重大事項，無論是人大立法還是政府部門發布規范性文件，都有法定的流程，首先就是要向社會公眾公開征求意見，而不是說制定出臺了規定后單方面宣布開始執行。
對于類似文章，大家可以留意查看一下近期這條消息是否在官方主流媒體或網站上宣傳過，有相關草案出臺，來征求社會公眾的意見。如果沒有這個背景，那么這條消息往往就是假的。
重要的事情說三遍！
騎電動車要考駕照的消息是
假的！
假的！
假的！
但也要注意遵守交通規則！
金陽華