本田400的低價預售，對于國產車是災難還是機遇？本田在相關車型的價格設定上又低調了一回，使得CB400系列車型體現出了前所未有的價格誘惑力。它們的低價預售讓很多的國產車型不寒而栗，貌似是災難的到來，但真的是這樣嗎？劇情是否會反轉，并不按照劇

本田400的低價預售，對于國產車是災難還是機遇？

本田在相關車型的價格設定上又低調了一回，使得CB400系列車型體現出了前所未有的價格誘惑力。它們的低價預售讓很多的國產車型不寒而栗，貌似是災難的到來，但真的是這樣嗎？劇情是否會反轉，并不按照劇本去發展，反而會讓國產車迎來機遇呢？

CB400F和CB400X在目前的內地玩樂市場上有舉足輕重的地位，雖然這兩款車不是絕對完美的，但因為自身的表現以及相關車型的襯托，就使得這兩款車具備了一定的殺傷力。

隨著這兩款車型相關試駕活動的開始，已經有不少小伙伴見到了它們的廬山真面目，從很多車友的分享信息中我們可以看到，這兩款車的優勢主要就在于價格打破大多數車友的心理預期，并且廠家在有限的資源下，將這兩款車打造得非常本田化，這就使得國產車認識到了實際的差距。

所以不管是CB400F還是CB400X都有一定的震懾力，這對于國產的同級車型來說，確實是一個不小的打擊，有些車型基本上就會處于舉步維艱的地步，根本就不可能有美好的未來。

但我們也要客觀來看，并不見得所有的車型就會消失殆盡，灰溜溜地退場。騎士分享反而認為，在CB400X和CB400F等相關車型的刺激，國產摩托車反而會越戰越勇。

因為只有認識到差距，看到不足，并且在友商的不斷打壓下，才能激發出某些品牌的斗志，讓其想盡辦法讓自己更加完善。并且也會在這個過程，抓住別人的軟肋去強化自己。

從目前已知的信息來不管是CB400X還是CB400F都存在著外觀顏值不夠，配置有點單一，用料比較保守的弱點。當然如果想黑一下，這也是一個槽點，但結合價格它們有這樣的表現也很正常，如果這兩款車將各方面表現及其理想化地展現出來，可能根本就不是目前的這個預售價格了。

而正因為它們有了以上的這些表現，就讓同級的一些國產車型看到了希望，因為對于國產車來說外觀和配置基本上難不倒它們，恰恰是綜合的調校水平是它們比較欠缺的，所以只要朝著這個方向去發展，作出幾款精品車型，也是有可能扳回一局的。

因此在本田的高壓下，只要國產摩托車還有斗志，那么所謂的災難只是暫時的，或者它只會對于某一車型才會奏效，并不會波及整個品牌。

畢竟國內的摩托車品牌少說也有幾百家，不可能，因為本田的一兩款車型就將它們徹底打趴下，即便有些品牌會自甘墮落，但這么多的品牌中，肯定還是會有一些血氣方剛，不怕輸，勇于挑戰的廠家，所以對于它們來說，現在缺的就是一個讓其喘不過氣來的壓力。

假如本田的這兩款車型，將市場上一半的份額搶過來，那么看似一盤散沙的國產自主品牌肯定就不會坐以待斃，守株待兔。

它們之所以目前比較佛系，最主要的因素就在于，每個品牌發展得還算可以，并且它們的最直接對手，只存在于世仇的品牌之間并不是本田，也不會輕易將本田當成假想敵，但被別人捶打以后就不一樣了。

所以只要本田的這一波操作，影響到自己的正常發展，就會激發出它們的斗志。

因此CB400F和CB400X，雖然很能打但也不會給國產自主品牌帶來致命的一擊，反而會讓它們認清形勢。所以這場看似危機四伏的市場爭奪戰，也存在著很多的發展機遇，當然留給國產摩托車的時間可能真的就不多了，畢竟你進步的同時別人也在發展，人家不可能坐在半路上喝水等你。

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