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本田400的低價預售,對于國產車是災難還是機遇?本田在相關車型的價格設定上又低調了一回,使得CB400系列車型體現出了前所未有的價格誘惑力。它們的低價預售讓很多的國產車型不寒而栗,貌似是災難的到來,但真的是這樣嗎?劇情是否會反轉,并不按照劇
本田400的低價預售,對于國產車是災難還是機遇?
本田在相關車型的價格設定上又低調了一回,使得CB400系列車型體現出了前所未有的價格誘惑力。它們的低價預售讓很多的國產車型不寒而栗,貌似是災難的到來,但真的是這樣嗎?劇情是否會反轉,并不按照劇本去發展,反而會讓國產車迎來機遇呢?
CB400F和CB400X在目前的內地玩樂市場上有舉足輕重的地位,雖然這兩款車不是絕對完美的,但因為自身的表現以及相關車型的襯托,就使得這兩款車具備了一定的殺傷力。
隨著這兩款車型相關試駕活動的開始,已經有不少小伙伴見到了它們的廬山真面目,從很多車友的分享信息中我們可以看到,這兩款車的優勢主要就在于價格打破大多數車友的心理預期,并且廠家在有限的資源下,將這兩款車打造得非常本田化,這就使得國產車認識到了實際的差距。
所以不管是CB400F還是CB400X都有一定的震懾力,這對于國產的同級車型來說,確實是一個不小的打擊,有些車型基本上就會處于舉步維艱的地步,根本就不可能有美好的未來。
但我們也要客觀來看,并不見得所有的車型就會消失殆盡,灰溜溜地退場。騎士分享反而認為,在CB400X和CB400F等相關車型的刺激,國產摩托車反而會越戰越勇。
因為只有認識到差距,看到不足,并且在友商的不斷打壓下,才能激發出某些品牌的斗志,讓其想盡辦法讓自己更加完善。并且也會在這個過程,抓住別人的軟肋去強化自己。
從目前已知的信息來不管是CB400X還是CB400F都存在著外觀顏值不夠,配置有點單一,用料比較保守的弱點。當然如果想黑一下,這也是一個槽點,但結合價格它們有這樣的表現也很正常,如果這兩款車將各方面表現及其理想化地展現出來,可能根本就不是目前的這個預售價格了。
而正因為它們有了以上的這些表現,就讓同級的一些國產車型看到了希望,因為對于國產車來說外觀和配置基本上難不倒它們,恰恰是綜合的調校水平是它們比較欠缺的,所以只要朝著這個方向去發展,作出幾款精品車型,也是有可能扳回一局的。
因此在本田的高壓下,只要國產摩托車還有斗志,那么所謂的災難只是暫時的,或者它只會對于某一車型才會奏效,并不會波及整個品牌。
畢竟國內的摩托車品牌少說也有幾百家,不可能,因為本田的一兩款車型就將它們徹底打趴下,即便有些品牌會自甘墮落,但這么多的品牌中,肯定還是會有一些血氣方剛,不怕輸,勇于挑戰的廠家,所以對于它們來說,現在缺的就是一個讓其喘不過氣來的壓力。
假如本田的這兩款車型,將市場上一半的份額搶過來,那么看似一盤散沙的國產自主品牌肯定就不會坐以待斃,守株待兔。
它們之所以目前比較佛系,最主要的因素就在于,每個品牌發展得還算可以,并且它們的最直接對手,只存在于世仇的品牌之間并不是本田,也不會輕易將本田當成假想敵,但被別人捶打以后就不一樣了。
所以只要本田的這一波操作,影響到自己的正常發展,就會激發出它們的斗志。
因此CB400F和CB400X,雖然很能打但也不會給國產自主品牌帶來致命的一擊,反而會讓它們認清形勢。所以這場看似危機四伏的市場爭奪戰,也存在著很多的發展機遇,當然留給國產摩托車的時間可能真的就不多了,畢竟你進步的同時別人也在發展,人家不可能坐在半路上喝水等你。
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陳書林